李斌深夜开会拍桌子：蔚来这次真要动真格了！

最近汽车圈炸锅了——那个总爱谈“用户企业”的蔚来，突然画风大变。凌晨两点，合肥总部会议室灯火通明，李斌把一沓报表摔在桌上：“别和我说情怀！我要的是销量！”这场景被内部员工偷偷录下，瞬间冲上热搜。这家曾站在鄙视链顶端的新势力，终于被现实逼得掀桌子了。

销量断崖 蔚来错在哪？

开年头两个月的数据让所有人傻眼：蔚来销量同比暴跌40%，被小鹏甩开两条街。最打脸的是被寄予厚望的乐道L60(图片|配置|询价)，上市三个月月销勉强过千。有车主吐槽：“车是好车，可销售非给我讲半小时换电哲学，我就想买个代步车啊！”网友神评：“这就像米其林大厨非要蹲路边摊卖炒饭，锅铲都拿不稳还要摆盘。”

扒开光鲜外表，暗雷早就埋下：高端市场被奔驰EQ、特斯拉Model X蚕食，中端市场又被比亚迪汉截胡。更致命的是，当别家都在玩“价格屠夫”，蔚来展厅里还在展示北欧极简风沙发。某离职高管爆料：“去年双十一竞品直播间发5亿红包，我们市场部在讨论怎么把NIO House的鲜花摆得更艺术。”

乐道L60

最低售价：14.99万起最高降价：8.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车10.99万起 | 23辆

李斌的“断舍离”能救命吗？

这次李斌是真急眼了。内部邮件显示，他亲自接管供应链，把2000元的座椅皮质砍到800元，还放狠话：“再有人提‘不计成本做服务’，直接去财务结账！”有员工透露，连高管下午茶都从进口水果换成了拼多多团购。

更狠的是战略大调整：原定7月上市的ET9提前到五一，定价直降8万；乐道L60连夜修改配置，砍掉激光雷达但车价跌破14万；连“烧钱大户”换电站都开始接第三方品牌的生意。网友调侃：“斌哥这是把家底全押上赌明天了。”

生死局里藏着生机

别看现在唱衰声一片，老司机们却看出门道：蔚来手里还攥着三张王牌。首先是遍布全国的1360座换电站，最近开放给其他品牌后，单站日流水暴涨300%；其次是BAAS电池租赁，把车价打下来后，三四线城市订单翻倍；最狠的是刚曝光的萤火虫品牌，据说定价瞄准8万级市场，要和五菱宏光抢老头乐生意。

行业分析师老张给我算账：“蔚来用户黏性还是顶流，复购率超60%，只要价格到位，翻身就缺个契机。”这不，刚曝光的改款ES6起售价直接对标Model Y，预定已经破万。

车圈没有童话

看着小鹏G6卖到17万，理想L6砍掉冰箱彩电，谁都明白2025年的车市只剩血拼。但有意思的是，蔚来这波“接地气”操作反而圈了新粉。95后程序员小林的话很真实：“以前觉得蔚来是土豪玩具，现在14万买乐道，换电比加油还快，真香！”

深夜刷到李斌的朋友圈，他发了张凌晨空荡荡的换电站照片，配文：“天亮前最冷，但包子铺第一笼已经上汽了。”这场翻身仗能不能打赢还不好说，但至少，那个活在云端的蔚来终于肯弯腰抓泥巴了。

（本文根据公开资料整理，业内人士访谈，数据截止2025年3月）