惠后12.48万起，轴距为2930mm，油耗4.9L，这款C级车比思域更省钱

对于我们普通上班族来说，有一台车出行代步是很必要的，同时可能肩负家庭用车需求，但收入水平又相对有限，因而购置成本和使用成本的控制尤为关键。2024年3月零跑汽车更新的C01系列就是不错的选择，该款式定位于C级领域，并提供纯电、增程不同能源类型。13.68万-15.88万元的官方指导价还在终端下降到了裸车价12.48万-14.68万元，购置门槛进一步降低，而零跑C01(图片|配置|询价)大空间、体面形象兼备，家用也显得足够大气，最重要的是、经济实用，相较于官方指导价12.99万-18.79万的本田思域来说还要更省钱。

零跑C01

最低售价：12.48万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈8.8万车友热议二手车7.68万起 | 67辆

C级车型原本就是中高层次才会出现的定级，家庭使用都较为少见，多应用于商务或官方使用途径，从档次、体面等外在元素供应更为充分的支持力量。如今市场发展逐步多元化，家用设计的渗透幅度渐深，但能在10万-15万级区间出现，还是挺难让人想象的。零跑C01(看资讯)的外观整体架构较为中规中矩，并凭借能源变化在车头部分略作区分，前脸正中的车壳完全封闭、细密镂空开口设计，分别对应了纯电和增程不同能源类型。

车长5050mm、宽1902mm、轴距2930mm尺寸全系统一，不再区分能源间的差异，紧踩C级定位优势打造，而纯电款车高1509mm、增程款1515mm，之间的区别也是微乎其微，仅从这点细微差异表现并不容易发现不同。设计内容还有些许变化，车身侧面统一标配无框车门，简化物理结构设计，在车门开启时感官更为明显，车窗下沉没有了上沿边框的支撑，乍看感受更贴近超跑样式，时尚、动感气息更为浓郁。零跑C01(用车口碑)的尾部设计略带掀背既视感，车门开合间隙向上挪移，覆盖融合至后车窗边侧，并随斜坡面板发展顺延，整体展示更显内容。

零跑C01的内饰配色比较考究，使用黑青碰撞风格打造，即使选色存有变化，黑色也只是占据辅助位置。细节内容填充中还出现了不少黑色亮面饰材，仅通过光泽修饰增加展示内容，还有不错的精致度显现。修饰效果更为突出的还是挡杆控制区，使用电子式怀挡设计从而取消挡杆组件，预留更多空白空间，填补黑色亮面饰材分量提升，形象自然更加简洁大气，对应上方的14.6英寸中控屏，凸显力度可见一斑。左右还有10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸副驾驶屏幕，多功能方向盘选用皮质材料包裹，并支持选装真皮和加热功能，可根据个人预算和需求进行选择。

关于配置方面，零跑C01的辅助应用的提升更为广泛，后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航，外加L2级辅助驾驶，在零跑C01的入门款式上也有提供，甚至还有前车驶离提醒的标配延伸。从次低配车型开始加装前驻车雷达、窄路辅助的标配设计，甚至还有自动泊车入位的标配应用，智能化与功能灵便性的提升更为明显。像驾驶技术比较有限的新手司机，有了更多智能应用的配合，C级、A级之间的驾驭难度差距也能不再那么明显。

零跑C01座椅卖相的提升空间甚至比辅助应用还大，毕竟L2级辅助驾驶、自动泊车设计在15万级区间已经出现得比较广泛，价位下沉至13.38万元全部标配已有不错的性价比展示，但多在20万级、25万级以上车型中才会出现的Nappa真皮皮质风格又给予了选配，从次低配起均有供应，略作成本投入即可感受充裕的豪华元素。而且车型本是C级大五座设计，空间提升与舒适度强化均有明显感受。

当然，最为核心的还是动力部分，系列统一搭载272Ps马力单电机，并改换为后置布局类型，借助电驱设计的结构简化优势，在动能传递过程中，受结构设计复杂化的影响并没有多少。而且动力数值提升颇多，对抗C级车身负重也比较轻松，适配电动车单速变速器使用，甚至还能保存不错的驾控体验。能源类型变更之后，零跑C01的标配设计还出现了制动能量回收系统，可在原有电驱设计高经济性的基础上再度优化。

其中零跑C01的增程式车型还额外搭载了内燃机，但同样不会加重多少车用负担，1.5L四缸98Ps马力设计，仅使用92#标号燃油，百公里馈电油耗低至4.9L，在满油满电的情况下可以续航1176km和1276km，即使增程款的CLTC纯电续航也拔高到了216km和316km，仅市区环境应用依靠纯电驱动即可。而处于相同价位段的本田思域，百公里大概在5个油到6个油之间，而油电混合版的油耗虽然更低，但价格相对偏高，综合来看的话，还是零跑C01更省。此外，零跑C01纯电动能源类型的525km和625km续航也有不错的适用能力，快充0.67小时，出行距离稍长也没有什么问题，而且13.5kWh-14.7kWh的百公里耗电量明显更具经济性，车用花销可降至更低层次。

零跑C01

最低售价：12.48万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈8.8万车友热议二手车7.68万起 | 67辆

总结：

作为一款优惠后起步价不足13万元的C级车型，零跑C01的这一操作已经对消费者的传统观念形成冲击，而且车辆的设计内容非但没有受到造价平衡制约，反而提升更为明显，相较于同级别或者同价位的日系燃油车来说，零跑C01不仅价格低、空间大、配置多，还有着更低的用车成本，无论是增程式还是纯电动，都非常经济实用，购置一辆家用的话还是非常划算的。