宝马2024财报解读：电动化、智能化双轮驱动，中国市场成关键战场

2024年，宝马交出了一份亮眼的成绩单：全球销量245万辆，摩托车销量超21万辆，总营收1424亿欧元，税前利润110亿欧元。更引人注目的是，研发投入创历史新高，达91亿欧元，同比增长17.1%。在电动化和智能化的浪潮中，宝马不仅没有掉队，反而加速布局，尤其是在中国市场，宝马的电动化进程和智能化战略备受关注。今天，我们就来聊聊宝马的2024年财报，看看这家老牌车企如何在新时代中保持竞争力。

电动化加速：42.7万辆纯电车型背后的战略

2024年，宝马在全球的纯电车型销量达到42.7万辆，这一数字虽然不算惊人，但足以证明宝马在电动化领域的决心。2025年，宝马的电动化进程将进一步加速，全新智能电子电气架构的发布，标志着宝马在智能操控、智能交互和电动化等核心技术上的突破。宝马的电动化战略并非“一刀切”，而是根据不同市场的需求，灵活布局燃油车、混合动力车型和纯电动车。这种多元化的技术路线，既满足了全球市场的多样性，也为未来的技术变革留足了空间。

氢能探索：未来的“零排放”选择

除了电动化，宝马还在积极探索氢能技术。高乐先生在接受采访时提到，氢能是除了纯电动车以外的另一种零排放动力形式，尤其是在商用车领域，氢能已经展现出巨大的潜力。尽管目前氢能技术的推广仍面临成本高、基础设施不足等瓶颈，但宝马相信，氢能将为未来出行提供更多可能性。这种前瞻性的布局，不仅体现了宝马的技术开放性，也为其在未来的能源竞争中占据了有利位置。

宝马集团董事：高乐先生

中国市场：电动化的主战场

中国市场无疑是宝马电动化战略的核心。2024年，中国新能源车市场的渗透率一度突破50%，尽管燃油车仍占据一定市场份额，但电动化的趋势已不可逆转。宝马在中国市场推出了多款新能源车型，并计划在2026年推出首款国产新世代车型。高乐先生强调，中国市场是宝马最重要的市场之一，宝马将继续加大在中国的研发投入，尤其是在软件和智能化领域。这种“深耕中国”的策略，不仅有助于宝马在中国市场的长期发展，也为其全球战略提供了有力支撑。

研发投入：91亿欧元背后的创新野心

2024年，宝马的研发投入达到91亿欧元，创下历史新高。默特尔先生表示，研发投入是宝马保持竞争力的关键，尤其是在数字化、智能化和新世代车型的开发上，宝马投入了大量资源。这种高强度的研发投入，不仅推动了技术的进步，也确保了宝马在未来市场中的领先地位。宝马的研发战略并非盲目追求技术堆叠，而是通过规模化应用降低成本，确保产品的盈利性。这种“技术+商业”的双重驱动，正是宝马能够在激烈竞争中脱颖而出的关键。

智能化：从驾驶乐趣到智能体验

宝马的智能化战略不仅体现在电动化上，还体现在驾驶体验的全面提升上。全新智能电子电气架构和域控制设计，为新世代车型带来了智能化的跃升。高乐先生提到，宝马的驾驶乐趣不仅体现在直线加速上，更体现在过弯和操控上。通过驾控超级大脑和视平线全景显示等技术，宝马将驾驶乐趣从燃油车时代延续到了电动车时代。这种“智能赋能驾驶乐趣”的理念，不仅提升了用户的驾驶体验，也巩固了宝马在高端市场的品牌地位。

未来展望：从汽车制造商到科技公司

宝马正在从一家传统的汽车制造商转型为一家全维度的科技公司。默特尔先生表示，宝马已经在软件和智能化领域取得了显著进展，尤其是在中国市场的本地化研发和创新合作上，宝马展现出了强大的竞争力。未来，宝马将继续通过技术创新和数字化转型，推动全价值链的智能化升级。这种“科技+汽车”的双轮驱动，不仅为宝马带来了新的增长点，也为其在未来的市场竞争中占据了先机。

结语：宝马的“双轮驱动”能否持续领跑？

2024年，宝马通过电动化和智能化的“双轮驱动”，交出了一份令人瞩目的成绩单。然而，未来的市场竞争将更加激烈，尤其是在中国市场，本土品牌的崛起和国际品牌的竞争将愈发白热化。宝马能否继续保持领先地位，不仅取决于其技术创新的能力，还取决于其在中国市场的本地化战略和用户体验的提升。无论如何，宝马的2024年财报已经证明，这家老牌车企正在新时代中焕发出新的活力。

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