宁德蔚来“联姻”，工信部：将制定促进换电模式发展指导意见

3月16日，比亚迪发布兆瓦闪充，将超快充技术拉升到新的维度，就在市场都在为1000千瓦充电功率感叹时，3月17日蔚来和宁德时代签署战略合作协议，双方将共同打造全球最大的乘用车换电网络，电池巨头和换电龙头车企联手了，正式把换电模式推入2.0阶段。超充VS换电的路线之争又成为最近车圈焦点。

3月18日，工信部官方微信公众号“中国制造”发文《蔚来联手宁德时代“放大招”！换电模式普及将按下“快进键”》，该文详细解读了蔚来和宁德时代的战略合作对于换电模式的普及有何意义，其中重点提到：近年来，国内新能源汽车产业发展迅速，换电模式因高效、便捷的特点，逐渐成为高频使用场景的优选方案。换电模式作为补能体系的重要创新，正成为破解充电瓶颈、推动绿色转型的核心路径。随着国家政策持续加码、企业创新不断突破，换电模式有望迎来爆发式增长。

划重点：换电模式作为补能体系的重要创新，正成为破解充电瓶颈、推动绿色转型的核心路径。

这句话的含金量不必多说，确定的一点是：换电模式已经获得在国家部委、行业巨头的肯定，而且并非只是口头肯定，而是实实在在的政策和资金肯定。宁德时代中期目标1万座换电站、3月17日签署协议中提到有25亿元的资金注入。

而工信部在今年1月同样表示将出台《促进换电模式发展指导意见》，事实上合肥市、上海市、苏州市等地已相继出台关于新能源车换电模式发展的方案和办法，或许正如工信部所言：随着国家政策持续加码、企业创新不断突破，换电模式有望迎来爆发式增长。