6座大空间+580km续航+800V快充，零跑C16真是越开越喜欢

在如今竞争激烈的新能源汽车市场中，零跑C16(图片|配置|询价)凭借其独特的定位和丰富的配置，成功吸引了众多消费者的目光。作为一款主打性价比的6座SUV，它在多个方面都展现出了出色的实力，比如车内67.2%的空间利用率，三排乘客都有舒适的乘坐空间；8295智舱让用户花更少的钱就能获得豪车般的享受；双动力选择， 580km超长续航+800V快充，比油车更省油。这些也是让我钟情于零跑C16(品技术)的原因，作为一个零跑C16(用车口碑) 2024款 纯电版 580智驾版的车主，在这里想把我的用车感受分享给广大车友们，希望能给有购车打算的朋友们带来有价值的参考。

零跑C16

最低售价：14.88万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车12.58万起 | 22辆

一、外形设计：家族化风格，简约大气

当初在零跑汽车4S店，我对零跑C16一见倾心，它的外形设计延续了零跑家族式设计风格，整体造型简约而不失大气。前脸部分，封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，营造出强烈的科技感，同时也彰显了其新能源汽车的身份。两侧大灯组造型犀利，内部光源排列整齐，点亮后具有极高的辨识度。车身侧面，流畅的线条从车头一直延伸至车尾，勾勒出优雅的车身姿态。隐藏式门把手不仅降低了风阻系数，还让车身侧面看起来更加简洁。悬浮式车顶的设计则为整车增添了一份时尚感。铝合金轮毂造型独特，前后搭配255/50 R20规格轮胎，不仅提升抓地力，也使得车辆看起来更大气。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸相呼应，拉伸了整车的视觉宽度。后包围采用了黑色塑料材质，搭配银色护板，增加了车尾的层次感和运动感。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车9.29万起 | 37辆

零跑C16

最低售价：14.88万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车12.58万起 | 22辆

二、内部装饰：舒适豪华，细节满满

进入车内，零跑C16的内饰给人一种温馨舒适的感觉。车内采用了大量软性材料和皮质包裹，触感柔软，质感出色，车门扶手上的镀铬装饰提升精致感。空调出风口采用贯穿式设计，显得中控台层次分明，14.6英寸2.5K高清中控屏搭配10.25英寸全液晶仪表盘，显示清晰，操作流畅，为驾驶者提供了丰富的车辆信息和便捷的操作体验。车机搭载Leapmotor OS智能系统和高通骁龙8295P芯片，提供丰富的科技配置，支持手机APP远程控制、手机互联、5G网络、OTA升级和面部识别等功能，还有语音识别控制系统，支持前后和第二排乘客分区语音唤醒，一句“你好小零”即可唤醒语音助手，随后说出指令，就能轻松实现播放音乐和导航等操作。还标配了高德地图，这个功能很实用，日常通勤在早高峰时段，免不了会遇上堵车的情况，可以提前帮我规划最优路线，避开拥堵路段，保证我通勤无忧。

方向盘是两幅式平底设计，用习惯了油车的方向盘，刚开始时还真有点不习惯，但是这个方向盘带多功能控制和加热功能，还能上下/前后四向调节，还有集成了电子式怀档功能，各个功能按键操作起来很非常方便，没过几天我就已经爱上它了。

座椅方面则是采用了婴儿级有机硅材料，环保健康。座椅填充物柔软，对身体各个部位的承托到位，长时间乘坐也不易感到疲劳。前排和中排座位均配备了软枕，进一步提升了乘坐的舒适性。主副驾座椅分别支持6向和4向电动调节，并带有加热通风功能，冬暖夏凉。第二排采用了两个独立座椅，标配电动调节，也有加热通风功能，座椅可调节至145°躺姿，中央扶手还能多角度悬停，为乘客提供了舒适的乘坐体验。我还给新车配备了21扬声器豪华音响，支持7.1.4杜比全景声，车内的氛围灯能根据驾驶场景变幻，在短途自驾游玩途中，孩子们坐在车里可以有沉浸式的视听享受，一路欢歌笑语到达目的地。

三、车身尺寸：灵活实用的中大型SUV

零跑C16的长宽高分别为4915x1905x1770mm，轴距为2825mm，定位于中大型SUV，这样的尺寸表现在同级别车型里处于中上等水平。不过，零跑C16通过巧妙的空间布局，实现了67.2%的空间利用率。2+2+2的六座布局，能够轻松满足大家庭的出行需求。第二排独立座椅之间的通道较为宽敞，方便乘客进出。第三排座椅虽然在腿部空间上相比前两排略显局促，但对于身高不是特别高的乘客来说，短途乘坐也不会感到过于难受。并且，第三排配备了杯架、充电口和空调出风口，提升了乘客的舒适性。在储物空间方面，日常在6座模式下的后备厢容积为209L，可容纳两个24寸行李箱；第三排座椅可手动独立翻折，放倒后的容积为1022L，空间布局灵活多变，能够满足日常购物、旅行等不同场景的需求。

四、动力输出：线性平稳，用车成本比油车低

对于消费者来说，用车成本也是购车时需要考虑的重要因素之一。零跑C16提供了增程和纯电两种动力版本，不同版本的用车成本有所差异。像我的零跑C16纯电版车型采用单电机后驱布局，电机最大功率215kW，最大扭矩360N·m，官方零百加速时间6.37s，极速190km/h。加速过程迅猛且平顺，在起步瞬间就能感觉到强烈的推背感。在高速行驶时，动力储备也十分充足，超车毫不费力。电池容量为74.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航580km，标配全域800V高压碳化硅平台，补能速度快。在日常充电使用最频繁的30% - 80%区间，最快仅需16分钟即可充电到位。像我周一到周五通勤用车，一周一充基本能够满足需求。而且，纯电车型在使用过程中无需加油，仅需支付充电费用，相比燃油车，长期使用下来能够节省不少费用。零跑C16在保养方面也具有一定的优势。由于新能源汽车的结构相对简单，其保养项目相比传统燃油车更少，保养周期更长，从而降低了保养成本。零跑C16在底盘调校上都更偏向于舒适性。前麦弗逊独立悬架+后五连杆式独立悬架的组合，能够有效地过滤路面的细碎颠簸，在经过减速带或坑洼路面时，也能将冲击感减弱，提供舒适的驾乘体验。

五、智能驾驶：硬件强大，功能实用

在智能驾驶方面，零跑C16展现出了较强的实力。智驾版车型搭载了英伟达DRIVE Orin智驾芯片，同时配备了11个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及1颗128线激光雷达，在高精地图覆盖的路段，下拨两下挡杆即可开启高速智能领航辅助（NAP）。开启后，车辆能够按照导航路线自动行驶，遇到慢车时可以自动变道超车，变道过程顺滑自然，在接近匝道时也能提前做好变道准备，进出匝道都较为流畅。在驶离智能领航辅助路段之前，系统会提前提醒驾驶者注意接管车辆。此外，零跑C16还具备APA语音泊车功能，通过语音指令即可完成自动泊车操作，对我这种总是停不好车的人来说非常实用。

我的总结：零跑C16在各个方面都展现出了出色的实力。它不仅拥有时尚大气的外形设计、豪华舒适的内部装饰和灵活实用的车身尺寸，还具备强劲的动力输出和先进的智能驾驶系统。更为重要的是，零跑C16的售价区间为15.58万-18.98万元，在同级别车型中具有很高的性价比。如果你的预算在15万左右，想寻找一款同时兼具大空间、高配置和智能化的中大型SUV，零跑C16或许值得你考虑。欢迎在下方评论区留言讨论用车心得。