油车电车怎么选？10万级电车，7.6秒破百，2米9轴距，够不够香？

在如今汽车市场琳琅满目的环境下，许多朋友都面临着选择油车还是电车的难题。作为零跑C01(图片|配置|询价)的车主，我已深入体验其魅力，并愿意通过我的观察与感受来为大家分享这段旅程。最初，我选择电车是为了响应绿色出行的号召，但在亲身驾驶之后，我才真正体会到了它的独特之处。电车带来的最大变化是驾驶体验的提升。没有传统燃油车的震动与噪音，零跑C01(逛导购)赋予了驾驶一种全然不同的安宁。这样的进步使我意识到，电车不仅是一辆车，更代表了一种现代化的生活方式。从里到外，我们将细致评估零跑 C01，看看它是否值得你的期待。

零跑C01

最低售价：12.48万起最高降价：1.20万

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从外观来看，零跑C01(用车口碑)的设计同样值得关注。前脸简洁而富有动感，封闭式造型显示出电动车的身份。车头贯穿式灯带不仅在视觉上拓宽了车辆的宽度，还提高了辨识度。灯组内部由48颗晶体灯珠构成，点亮后照明效果相当出色，尤其是在夜间行驶时增强了安全性。三段式LED大灯具备流水及呼吸动态效果，并支持多种灯语交互模式，为行车增添了一丝趣味。侧面设计采用溜背式车顶，赋予车辆动感姿态。隐藏式门把手和无框车门设计让侧面更加简洁，流畅的车身线条和贯穿车身的腰线进一步增强了视觉上的修长感。熏黑五辐式轮毂搭配245/45 R19的轮胎，为车辆增添了运动气息。尾部造型扁平化，与前脸相呼应的贯穿式尾灯组在两端略微加粗，使得点亮后具有醒目的视觉效果。

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进入车内，零跑C01的内饰设计呈现出一种简洁大方的风格，非常符合新能源车的潮流。白色的内饰与车身颜色相呼应，带来了清新的视觉效果。车内最引人注目的莫过于中控台上的三块屏幕设计：10.25英寸的悬浮式液晶仪表盘、14.6英寸的悬浮式中控屏以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏。这种三联屏布局不仅提升了科技感，也让车内操作更为便捷。

中控台上几乎没有实体按键，所有的功能操作基本依靠触摸屏幕或语音指令完成。这种设计简化了车内的控制方式，同时也增加了一些未来感。搭载高通骁龙8295芯片和Leapmotor OS车载智能系统，这套系统响应速度快，操作非常流畅，能够快速满足各种操作需求。

细节方面，笔者身高178cm，在体验时发现，当打开车门时，座椅会自动后移，方便乘客进入车内。入座后，座椅又自动调回预设的驾驶位置，这个贴心的设计无疑提升了用户体验的舒适度。前排座椅填充物厚实，包裹性好，头枕采用了类似赛车座椅的造型，增添了一份运动感。前排头部空间有1拳3指的余量，保证了良好的舒适性。而后排头部空间受到溜背设计的影响，但总体上仍然宽敞。如果选装天幕，头部空间感会进一步改善。腿部空间尤其宽裕，调整好前排座椅后，后排仍有约3拳的腿部空间，加上平整的地板设计，即使满载乘客也不会感到拥挤。

车内的豪华音响系统也值得一提，全车标配了12个扬声器，音效表现非常出色，不论是享受音乐还是接听电话，都能提供高品质的声音体验。方向盘采用双幅皮质设计，握感舒适，多功能控制按键齐全，而电子式怀挡的引入则再一次体现了车辆的现代化。

从动力角度来看，零跑C01配备了一个70kW最大功率的1.5L发动机，与一台后置单电机结合，这种组合提供了200kW的最大功率，以及360N·m的最大扭矩。这种搭配不仅让车辆具有强劲的加速能力，也使得驾驶起来更为顺畅。实测下来，它能在7.6秒内完成零百加速，这样的表现对于一辆轿跑来说确实值得称赞。不论是在城市道路还是高速公路上，这种加速能力都能给驾驶者带来十足的信心。

在操控性方面，零跑C01也展现出了其出色的一面。它配备了前后通风盘式制动器，刹车性能良好，能够提供稳健的制动力。同时，作为后驱车型，它在操控上有着天然的优势，驾驶体验更加灵活。前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂设计，为底盘运动性提供了良好的支撑。在弯道中，你可以明显感受到车辆的稳定性和精准的转向控制，无论是激烈的驾驶还是平稳的通勤，它都能轻松应对。

谈到续航能力时，零跑C01同样表现突出。在充满电的情况下，纯电模式下可行驶216公里。对于日常的上下班通勤来说，这个里程基本能够满足需求，而且几乎没有什么额外成本。想想一个月下来能省下不少燃油费用，这笔钱用来改善生活质量，比如吃喝玩乐，也是一种不错的选择。

如果考虑长途旅行，零跑C01的综合续航达到1176公里。这样的续航能力意味着你完全可以来一场说走就走的旅行，不必担心途中频繁寻找充电站的问题。这也是增程式汽车的一大魅力所在，即便是在远距离旅行中，它也能提供一种自由和无忧的驾驶体验。

相较于轩逸来说，对于那些寻求低运营成本的车主，零跑 C01无疑是一个更优秀的选择。得益于国家对新能源车的鼓励政策，C01购车时即享受1.25万元的购置税减免。在后续使用中，其年均保养费用约为650元，主要是针对三电系统进行必要的检查，这与轩逸每年2100元的保养费用形成鲜明对比。轩逸需要定期更换机油、滤芯以及其他消耗品，这些都是不可避免的负担。如果以每年行驶2.5万公里为标准，C01的电费支出约1300元，而轩逸的油费则轻松攀升至9500元。如此计算下来，仅能耗一项每年就能省出8200元。这种经济效益在三年内可累计节省约3.8万元，相当于两年的全险费用。

总之，从动态表现来看，零跑C01将动力、操控和燃油经济性结合，为消费者提供了一个全面而又令人满意的选择。它的强劲动力让驾驶变得轻松愉快，优异的操控则确保了安全和舒适，而长续航能力则给予了我们更多的出行自由。如果你正在考虑入手一辆既能满足日常使用，又能提供充足乐趣的轿跑车型，那么零跑C01绝对是一个值得认真考虑的选项。它不仅展现了现代汽车技术的进步，还提供了一种全新的驾驶体验。