极氪L3落地在即？“千里浩瀚”真能干翻老司机？

今晚极氪发布会，信息量爆炸，直接给我整懵了！L3级智能驾驶技术架构“千里浩瀚”横空出世，城市无图NZP更是让人眼前一亮。这波操作， 是要坐稳新能源第一梯队，还是另有玄机？ 咱今天就来扒一扒，极氪这次到底玩了什么新花样。

外观：还是熟悉的味道，细节更有质感

极氪的外观设计一直在线，这次新款车型整体变化不大，但细节上做了不少优化。 前脸的线条更流畅，灯组也更犀利了，看起来更有科技感。车身的比例协调，溜背造型也挺运动的。 尤其是那个“灯厂”出品的尾灯，晚上亮起来，辨识度杠杠的，妥妥的“出片利器”。 不过，有些人可能觉得极氪的外观有点审美疲劳，毕竟这么多年了，变化不大。 我个人觉得，经典的设计也挺好，能让人一眼认出这是极氪。

内饰：用料更扎实，科技感爆棚

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内饰方面，极氪这次下了血本，用料非常考究。 中控台和门板都采用了软质材料包裹，摸起来手感细腻。座椅的包裹性很好，长时间驾驶也不会觉得累。 尤其是那个超大尺寸的中控屏，显示效果清晰细腻，操作也流畅。 车机系统功能丰富，语音控制也很灵敏。 不过，也有人反映极氪的内饰设计有点过于简洁，缺少一些个性化的元素。 我觉得，简洁的设计挺符合现代人的审美，而且也更容易上手。

动力：性能依旧强悍，续航更有保障

极氪的动力性能一直没得说，百公里加速轻松进入4秒俱乐部。 电机的响应速度很快，加速时推背感十足。 而且，极氪的续航里程也得到了提升，告别“续航焦虑”。 长途旅行也能更安心。 不过，也有人觉得极氪的动力有点过剩，日常驾驶用不上。 我觉得，动力储备充足总比不够用好，而且在需要的时候，也能提供更好的驾驶乐趣。

智能化：L3智驾落地，未来可期

这次极氪发布会的重头戏，就是这个“千里浩瀚”L3级智能驾驶技术架构。 听说它能实现高速ETC、停车场闸机识别、动静态障碍物礼让绕行，以及环岛、掉头等高难度场景。 最厉害的是，它还能实现“车位到车位”无图城市NZP。 也就是说，即使没有高精地图，它也能在城市里自动驾驶。 丫丫也实测了极氪智驾，被“经验老道的本地司机”折服了。 不过，智能驾驶技术还有很长的路要走，能否真正落地应用，还有待市场检验。

安全性：安全配置齐全，守护出行

极氪在安全性方面也毫不含糊。 它配备了丰富的主动安全配置，如自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测等。 此外，它还采用了高强度车身结构和多重安全气囊，全方位守护驾乘人员的安全。 不过，行车安全还是要靠驾驶员自身，不能完全依赖辅助驾驶系统。

竞品对比：

特斯拉Model Y： 特斯拉Model Y的优势在于品牌号召力、自动驾驶技术和充电网络。 但是，它的内饰做工相对粗糙，品控也经常被人吐槽。
蔚来ES6： 蔚来ES6的优势在于换电服务、用户体验和社区运营。 但是，它的价格相对较高，续航里程也有待提升。

总结：

极氪这次发布的L3级智能驾驶技术架构“千里浩瀚”，确实让人眼前一亮。它在外观、内饰、动力、智能化和安全性等方面都表现出色，是一款综合实力很强的车型。如果未来智驾能真正实现，说不定可以成为“车圈顶流”。 这样的车子，你爱了吗？ 你会考虑购买极氪吗？ 你觉得它这次能“支棱起来”吗？