“不伺候穷人”的品牌能发展好吗？能，兰博基尼赚的比以前更多

意大利超跑制造商兰博基尼于周四公布2024年财务数据，全年营收首次突破30亿欧元大关，达30.9亿欧元，创下历史新高。尽管主力车型Urus销量微跌，但全年总销量仍同比增长5.7%至10,687辆，其中Urus以5,662辆占比过半。

财务表现方面，企业营收较2023年增长16.2%，营业利润跃升15.5%至8.35亿欧元。具体车型销量分布显示，Huracán(图片|配置|询价)售出3,609辆，插混超跑Revuelto交付1,406辆。随着混动继任车型产能爬坡，经典车型Aventador仍实现10辆交付记录。

这一业绩突破源于兰博基尼全面混动化转型。继2023年推出V12动力的Revuelto后，混合动力版Urus的订单已排至2026年。去年八月发布的Huracán继任者Temerario搭载双涡轮V8引擎，标志着全系产品进入电气化时代。首席执行官温克尔曼证实，企业在欧美亚三大核心市场均实现销售增长，但坦言美国拟议的关税政策可能对今年销量构成风险。

产品规划层面，兰博基尼正筹备推出首款纯电车型作为第四大产品线。2023年发布的Lanzador概念车预示了该车设计方向，预计2029年量产后将与Temerario形成销量互补。若能在高端电动车市场建立竞争优势，该车型有望进一步推动品牌销量增长。