碳纤维、铝合金和钛合金车把，哪种适合山地自行车？存在激烈争论

我们比较了最受欢迎的几种车把材料。

车把是我们在升级山地自行车时首先想到的部件之一，无论是出于尺寸偏好、舒适性还是仅仅因为车把的颜值。

对于哪种材料最适合山地车车把存在激烈的争论，许多人担心碳纤维对于这样一个在结构上非常重要的部件来说太脆弱了，尽管它有很多好处。同样，一些人抱怨坚硬的合金车把会带来不舒服的骑行体验。

还有一些人声称，仅在高端产品中出现的钛是一个极具吸引力的选择。

在本文中，我们将探讨每种材料的优缺点，并给出哪种材料最适合你的骑行风格的建议。

碳纤维的优势

碳纤维车把据称更具柔韧性。

碳纤维材料令人印象深刻的强度重量比深受那些想要减轻重量的人的喜爱。

碳纤维很轻，并且在制造过程中能够实现合规性，这使其成为制造车把的绝佳材料。

许多品牌已经采用一体式车把和把立，以实现更大的减重效果。

碳纤维车把通常被宣称为比铝制车把能减少震动并增加垂直顺应性（车把上下弯曲的程度），在骑行中更加舒适。

然而，碳纤维车把的使用需要仔细对待，因为这种复合材料容易出现看不见的应力裂缝和分层。

碳制车把上的损伤可能无法轻易识别。

由于碳纤维是通过分层制造工艺制成的，所以没有专业设备就无法识别裂缝。

如果发现裂缝，车把就报废了，需要更换。

这对于那些有撞车习惯的人来说是一个担忧，因为撞车常常会使车把猛烈撞击地面。

这些应力裂缝可能会导致灾难性的故障从而导致严重伤害。

在碳纤维车把上摔车可能会让你再次使用碳纤维车把时感到焦虑。

令人担忧的不仅仅是小撞击，骑手在撞击时折断的车把通常会留下锯齿状、锋利的端口。

一些碳纤维车把最终可能会太硬，有时比合金车把还要硬，这就导致了车把会不舒服。

对于那些寻找最轻的车把的人来说，碳纤维是首选，但对于有担忧或容易摔车的人来说，它可能不是最佳选择。

铝合金车把

铝是山地自行车车把中最常用的材料。

到目前为止，制造车把最受欢迎的材料是铝，因其相对较轻且坚固的结构而被选用。

铝制车把是速降车手和土坡跳跃者非常受欢迎的选择。

铝制车把被认为比碳纤维更可靠。

大多数自行车标配铝制车把，由于其坚固的结构，很少听到它们出现故障。

这并非不可能，但它们往往会弯曲而不是折断。这可能同样是灾难性的，并且在某些情况下，由于制造不良，它们可能会像碳纤维一样断裂。

然而，与碳纤维相比，铝制车把的裂缝更容易识别，这使你能够及早发现问题。

合金车把并非坚不可摧，但它们比碳纤维车把更能承受粗暴使用。

这种韧性有一个重量上的代价，铝合金车把通常比碳纤维和钛合金的更重 ，尽管它们便宜得多，而且在将入门级碳纤维车把与高端合金车把进行比较时，差别并不大。

尽管如此，铝制车把在碰撞后能给人一种碳纤维永远无法提供的安全感，我们认为这比减轻重量更重要。

诱人的钛金属，另外钢制车把怎么样？

钛合金车把据称具有消除震动的骑行品质。

钛无疑是制造车把最稀有的材料，尽管其性能与碳纤维和铝相比也毫不逊色。

它只比碳纤维略重，但由于其结构，它能承受与铝相似的冲击。

钛制车把有一些特别之处，闪亮的金属为你的自行车增添了不少耀眼的元素。

汤普森表示，其 MTB Ti 车把提供了令人难以置信的舒适性和硬度，并且可以使用一生。

钛的主要缺点在于，当你要切割车把时，你需要一个专业的锯片并且需要有足够的耐心。还有一个可怕的成本需要考虑，钛车把是一种精品选择，价格也与之相匹配。

如果你的钱多得没处花，那么与碳纤维相比，钛车把将是你山地车的一个极佳升级选择。

钢车把只在非常便宜的自行车和一些小众的面向自行车旅行的替代车把上才能看到，对于大多数山地车手来说，这不是一个需要考虑的选择。

哪种材料最适合我？

选择哪种材料取决于你的骑行风格。

如果你正在寻找极致的减重方案，碳纤维是答案，但要小心，如果你摔倒或撞击车把，应检查是否有任何损坏。

虽然钛在重量和强度方面表现出色，但其高昂的价格会让很多人望而却步。

这样就只剩下铝了，由于其重量轻、强度高，对于大多数骑手来说，铝是最佳选择。