千匹马力破局，精诚服务到家？

全球首款量产车搭载，四驱版综合功率810kW（前230kW+后580kW），零百加速2.7秒，最高车速270km/h（EV版）整合闪充电池（优化隔膜降低内阻50%）、冷媒直冷直热技术（换热效率提升5倍），兼顾高能量密度与安全性。整合闪充电池（优化隔膜降低内阻50%）、冷媒直冷直热技术（换热效率提升5倍），兼顾高能量密度与安全性

搭载“天神之眼-B”激光雷达方案，支持无图NOA城市领航、复杂路口通行、自动泊车等功能，硬件含1颗英伟达Orin-X芯片+多传感器，但算力（254 TOPS）弱于小米SU7(图片|配置|询价)双Orin-X（508 TOPS）DiLink 150系统：全场景语音AI大模型、5G互联、DeepSeek满血版交互

豪华配置：前后排座椅加热/通风/按摩、车载冷暖冰箱、丹拿音响、香氛系统

生态短板：车机互联生态（对比小米澎湃OS的米家生态）存在差距

搭载“天神之眼-B”激光雷达方案，支持无图NOA城市领航、复杂路口通行、自动泊车等功能，硬件含1颗英伟达Orin-X芯片+多传感器，但算力（254 TOPS）弱于小米SU7双Orin-X（508 TOPS）DiLink 150系统：全场景语音AI大模型、5G互联、DeepSeek满血版交互

豪华配置：前后排座椅加热/通风/按摩、车载冷暖冰箱、丹拿音响、香氛系统

生态短板：车机互联生态（对比小米澎湃OS的米家生态）存在差距

全新“Loong Face”设计语言（沃尔夫冈·艾格团队），融入瓷器灵感配色（琉光银/墨竹青/端砚灰），风阻系数0.23Cd，5050mm车长+2970mm轴距，比现款汉EV加长55mm，后排空间显著优化，竹木饰板+玄武岩纤维混搭材质，怀挡设计+可旋转中控屏，平衡科技感与东方美学

比亚迪汉L EV以“技术堆料”重塑中高端市场格局，其1000V架构与3万转电机树立了新标杆，但在智能化生态和价格策略上仍需直面新势力挑战。对于追求性能与创新的用户，这款车或将成为2025年电动轿车的“破局者”。