法系还在坚持，标致508L改款车型上市，起步价不变，你会买？

尽管在日系与德系长期统治的合资B级车市场，法系车似乎总带着一丝“悲情英雄”的色彩，但对于B级车细分市场乃至中国市场这块大蛋糕，法系车还真不像铃木、三菱那么洒脱，始终还在坚持。这不，2025款标致508L(图片|配置|询价)改款上市，准备继续向本田雅阁、大众帕萨特等竞争对手发起竞争。那么这台新车又有哪些改变呢？

标致508L

最低售价：14.67万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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配置方面，2025款标致508L提供了3个配置可以考虑，官方指导价区间16.37-19.47万，相比老款起步价格不变，顶配降价1.3万，相比竞争对手还是比较高。不过根据我们实地探访，目前它的终端起步价其实是在15万以内，所以这个价格大家能不能接受呢？

造型上，2025款标致508L基本延续老款车型的“狮魂美学”设计语言，前脸采用无边界矩阵格栅，搭配獠牙造型的LED大灯，有着很强的科技感。车身侧面轮廓分明，溜背轮廓和熏黑后视镜壳，看起来足够运动，比较可惜的是，很多年轻人喜欢的无框车门并没有出现在它身上。

尺寸方面，2025款标致508L依旧具有长宽高4870x1855x1455mm，轴距2848mm，与这个级别的竞争对手相比也没有太大的差异。以身高为178cm的体验者为参考，坐到主驾后，体验者头顶还能剩下1拳；来到第二排乘坐后，体验者头顶和膝部空间分别可以剩下4指、2拳，表现还不错。

后备厢区域，常规情况下容积是513L，内部还算规整，日常家用足够。同时它的第二排座椅还支持按比例放倒，可以延伸用车需求。稍微有些遗憾的是，顶配车型的电动后尾门被取消了。

座舱内，2025款标致508L依然采用环抱式设计，车内配备了12.3英寸全液晶仪表、10英寸悬浮式中控屏，车机系统升级为Blue-i 3.0，支持HUAWEI HiCar、连续语音识别控制等功能，操作起来也比较丝滑，屏幕滑动、地图放大缩小没有断触的现象。除此之外，中高配车型还配备了AR实景导航、前排双层隔音玻璃、L2级驾驶辅助功能。至于顶配，还配备了这个价位少见的夜视系统、可变悬挂，其后排也带有老板键。

2025款标致508L搭载了1.8T涡轮增压发动机，匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱，最大功率155kW、最大扭矩300N·m，搭载同款动力的老款车型，经过实测它的百公里加速成绩是7.78秒，成绩还不错，同时它的实测油耗是7.48L/100km，也是比较不错的数据。当然了，底盘调校一直以来是法系车擅长的东西，2025款标致508L的悬架韧性表现依旧出色，在激烈驾驶的情况下，可以带来不错的支撑效果，赋予驾驶者更强的信心。

标致508L

最低售价：14.67万起最高降价：1.70万

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综合来看，2025款标致508L说实话变化不是非常大，价格上目前该车也没有给到太大的诚意，要知道同样销量不济的日产天籁和别克君威都相继给到了一口价，君威甚至已经来到10.69万起的价格。对现在的中国老百姓来说，真正在意是否减配、技术底蕴的用户已经很少，大家关注的还是价格、性价比，如果2025款标致508L能在这方面下功夫的话，我想销量回升应该只是时间问题。