预算15万左右，是选一辆日系畅销车，还是零跑C01？

在日益繁荣的汽车市场中，消费者购车选择也越发多样化，对于预算有限的朋友们来说，15万左右的汽车无疑是一个热门的选择区间，到底是选一辆畅销的日系车，还是新能源汽车呢？一直以来日系车经济、实用又舒适，保值率还不错。但是通过对零跑C01(图片|配置|询价)的深入了解后，它的综合实力让人佩服。零跑C01(看资讯)凭借全域自研的实力，在动力、智能配置、空间舒适性及用车成本上，稳稳地在新能源汽车领域占据一席之地。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.95 懂车实测空间·性能等车友圈8.8万车友热议二手车7.68万起 | 75辆

外观方面，零跑C01(用车口碑)采用简约的设计风格，给人大气十足的感觉。凭借独特的气质，即使与豪车停在一起，气势也毫不逊色。宽大的车头注重层次感，顶盖平滑下滑，倾斜幅度柔和，大面积的空白面板搭配良好的车漆光泽，显得精致又大气。LED大灯采用横贯式设计，中部平直，双侧灯区稍有扩张，加上竖置空间的简洁设计，底部扰流口横向拉伸，亮面黑色饰层彰显出沉稳感。侧面采用新能源惯用的无框车门和隐藏式门把手，加上较长的车身尺寸，让它在C级领域拥有中层实力，规格提升的同时，性价比也得以凸显。相比之下，15万级日系畅销轿车大多数设计较为保守，虽有一定的辨识度，但在整体的视觉冲击力上，零跑C01更好看些。

内饰配置方面，进入车内首先映入眼帘的就是那三屏，10.25英寸仪表与10.25英寸的副驾驶屏幕、14.6英寸中控大屏格外醒目，三屏覆盖中控台前端，极大地提升了车内的科技氛围感，对追求电子时尚的爱好者和年轻群体极具吸引力。这个设计真的很酷，而且操作起来也很方便。屏幕的显示效果很清晰，各种功能一目了然。搭载高通骁龙 8155P 车载智能芯片，内置 Leapmotor OS 智能系统，操作起来非常灵敏，几乎没有卡顿现象。再看看15万左右的日系车内饰，就显得比较简陋了，从内饰的豪华感和舒适性来说，零跑C01比日系车能更好一些。

空间方面，零跑C01的长宽高分别为5050mm/1902mm/1509mm，轴距为2930mm。当你进入车内的时候，你就会发现这个空间真的很宽敞。在实际体验中，零跑C01的座椅设计很有讲究。过弯的时候，两侧座椅包裹感很强，能稳稳地承托住臀部，也很舒适。1米76的乘员坐入舱内，前排头部有4指余量，后排头部余量为3指，腿部空余超2拳，即使身材高大的乘客也能轻松翘起二郎腿，充分满足了家用车对大空间的需求。座椅方面它支持通风、加热和按摩功能。在夏天的时候，通风功能让背部不会因为出汗而难受；冬天的时候，加热功能让你一上车就感受到温暖；按摩功能在长途驾驶或者乘坐的时候，能让身体得到放松，即使全家人一起进行长途旅行，长时间乘坐也不会感觉到疲惫，相比之下，我之前试驾过的一些15万左右的日系车，它们的空间虽然也能满足日常需求，但是在同样坐满人的情况下，零跑C01的空间优势就很明显了。

动力方面，搭载了由一台1.5L增程器和电机组成的动力系统。这电机的功率很强，有200kW（相当于272Ps ），扭矩能达到360N·m。配合电动车单速变速箱，车辆的动力输出稳定又高效。在加速能力上，官方给出的百公里加速时间仅需7.8秒，这个成绩能让你在日常驾驶中超车、起步都轻松不少，充分说明了它的实力。

用车成本方面，它的增程版最低荷电油耗仅4.9L/100km，在城市日常通勤中，如果你选择纯电模式，那用车成本可以说几乎可以忽略不计。而当你在长途旅行或者电量不足时，也可以轻松切换到增程模式。而且，C01的增程纯电续航至高可达316km，这基本上能满足一周甚至更长时间的纯电使用需求。它搭配了43.7kWh的三元锂电池，综合续航更是高达1276km。该系统支持快速充电，还有电池温度管理系统，能保证电池稳定运行，让续航更有保障。另外，车辆还具备对外放电功能，在户外时能给营地供电或者烧水，实用性大大提高。和15万左右的日系车相比，日系车可能在燃油经济性上有一定的优势，但是在动力的综合表现上，零跑C01是更胜一筹的。

智能驾驶方面，支持 L2 级别的辅助驾驶，配备了 5 个车外摄像头、4 个超声波雷达、360 度全景影像以及全速自适应巡航等功能。对于新手司机来说，这些配置简直太友好了，在停车、跟车等场景下，能提供很大的帮助，让驾驶变得更加轻松、安全，为日常驾驶提供了便利。而对于日系车来说，智能配置这一块很多日系车在这方面的功能都很基础，和零跑C01的智能化体验不在一个级别。

底盘方面，底盘设计也是这款车的一大亮点，它采用了前双叉臂式独立悬挂 + 后多连杆的独立悬挂形式。这种悬挂配置在操控上做了优化，能够很好地控制车身倾斜，在过弯或者经过颠簸路段时，车身的稳定性非常好，乘坐起来更加舒适，同时也让驾驶者开起来更有操作感和安全感。

安全方面，虽然没有亲自去测试零跑C01的极限安全性能，但是从车身的智能配置来看，它在安全方面也是下了功夫的。车身结构给人感觉很扎实，而且我相信随着科技的发展，新能源汽车在安全方面也会有更多的保障措施。相比之下，15万左右的日系车在安全方面也有自己的一套体系，但是在一些新的安全技术应用上，可能没有零跑C01那么用心。通过多维度对比可以看出，零跑C01在各个方面都展现出了强大的综合产品竞争力。当然，日系车也有其自身的优势，比如品牌口碑和保值率等。