墨西哥新车上市，大众Tiguan：高性价比？还是同质化竞争？

哈喽大家好，最近大众在墨西哥发布了2025款Tiguan，价格嘛，大概22万人民币起步。说实话，第一眼看到这车，我有点懵，这熟悉的造型，这不就是咱们国内的探岳吗？仔细一查资料，才发现原来是换了个马甲，针对不同市场策略而已。 这车到底是真香还是劝退，咱们今天好好说道说道。

外观和内饰方面，几乎和咱们国内的探岳L没啥区别，延续了大众家族式设计，看着挺稳重，但也略显平庸，说句实在话，辨识度不算高，街上撞衫的概率不低。内饰方面，中控大屏和全液晶仪表都配上了，科技感比老款提升不少。不过，墨西哥版本的配置好像比咱们国内的探岳L低一些，这方面有点小遗憾，毕竟同样的价格，配置肯定越高越好嘛。 就拿R-Line版本来说吧，虽然运动套件和LED灯带让它看起来精神了不少，但是整体设计还是略显保守，缺乏一些个性化的元素。

动力方面，墨西哥版Tiguan主打的是1.4T发动机，马力150匹，配7速双离合变速箱。这动力在城市里开开够用了，但是想激情一把，感觉还是差点意思。我个人觉得，动力系统这块有点“策略性减配”的嫌疑，毕竟在美国发布的版本可是2.0T+8AT的组合，动力强劲不少。这墨西哥版本是不是考虑到当地路况和油价等因素，做了更接地气的选择？这确实是个值得思考的问题。

智能化和安全配置，大众一向做得不错，这车标配了车道保持、自适应巡航等功能，安全性方面也比较可靠。但是，和其他一些新兴品牌相比，Tiguan的智能化功能不算领先，在一些细节功能上还有提升空间，例如语音交互的流畅度和精准度，以及OTA升级的频率等等。

途观L

最低售价：12.08万起最高降价：6.90万

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空间方面，Tiguan的轴距2791mm，属于主流水平，后排空间够用，但不算特别宽敞。五座版本的设计，多少有些遗憾，毕竟七座版更能满足家庭用户需求。

和同级别的竞品相比，比如丰田RAV4、本田CRV，Tiguan的性价比优势不算特别明显。RAV4的可靠性和保值率都是它的优势，CRV的燃油经济性也很突出。Tiguan的优势主要体现在品牌知名度和相对完善的售后服务网络。但反过来，RAV4和CRV的成熟性和稳定性，是Tiguan难以企及的。

总结一下: 2025款Tiguan，它是一款中规中矩的车型，没有明显的短板，但也缺乏让人眼前一亮的亮点。它的价格和配置，在墨西哥市场能否获得成功，很大程度上取决于当地消费者的接受程度和市场竞争的激烈程度。 这车到底怎么样呢？你会考虑入手吗？你觉得它比起RAV4和CRV，哪款车更符合你的需求呢？这样的车子，你爱了吗？ 这车好不好，最终还得由你自己来决定。