20万预算，零跑C16值不值得选？这样选更好避坑省钱

在这春游时节，有诸多朋友向我询问，倘若预算在 20 万上下，欲购置一辆大六座 SUV ，究竟该如何抉择才恰当？并且还问我有没有规避陷阱、节省开支的诀窍。老实讲，在我换车以前，我对此也是茫然无措。

20 万的预算去购置一辆大六座 SUV ，于市场当中，着实存在不少可供选择的车型。比如比亚迪唐，便是许多人所关注的一个选择。比亚迪唐仰仗其于新能源范畴所积攒的优良声誉，还有混动技术造就的相对较低的用车花费，吸引了众多消费者。其车身尺寸较大，空间呈现效果甚佳，同时拥有一定的智能配备，于市场中有着不俗的销量。再有像理想 ONE （增程版已停止生产，后续车型有所升级）这类车型，主要针对家庭出行，配置丰富多样，空间宽阔敞亮，也深受家庭用户的喜爱。然而，这些车辆均有各自的长处和短处，若要切实选到契合自身的，还得仔细加以比较才行。

为何最终会推荐零跑 C16 呢？这是因为零跑 C16 在众多方面的表现都极为出众。其空间利用率高达 67.2%，如此之高的比例，即使是一辆六座的大型车辆，乘坐起来也毫无局促之感。再者，它的内饰配置与用料皆十分扎实，您能够以相较他人少许多的花费，获得犹如豪华 MPV 一般的享受。在 20 万的预算范围以内，零跑 C16 着实是一个性价比极高的选项。

当下零跑 C16 为消费者提供了几款不同的车型以供选择，在购车享有 5000 元优惠补贴的情况下，其价格区间在 15.08 万元至 18.48 万元之间不等。此次，我将以零跑 C16 2024 款 纯电版 520 智驾版为例，为大家详尽阐述它的实际使用感受。

始于颜值：外观设计太吸睛

第一次在4S店看到零跑C16(图片|配置|询价)的时候，我就被它的外观狠狠拿捏住了。它延续了零跑家族化的设计语言 ，整体造型简洁又不失大气，线条流畅自然，给人一种很舒服的感觉。前脸采用了封闭式格栅，这可是纯电动车的标志性设计，不仅看起来科技感十足，还能有效降低风阻。两侧造型锐利的LED前灯组，就像一双犀利的眼睛，不仅照明效果超棒，而且点亮后的辨识度极高。每次晚上开车出去，这大灯一亮，感觉自己就是路上最靓的仔。车身侧面，隐藏式门把手设计不仅让车身线条更加流畅，还能进一步降低风阻，提升续航能力。10066平方厘米的超大侧窗，让整车的通透感极强，坐在车里，视野非常开阔，一点都不会觉得压抑。搭配上造型动感的多辐轮圈，运动感十足，开在路上回头率超高。车尾部分，贯穿式尾灯组是一大亮点，点亮后呈现出独特的“力”体特征线设计，极具辨识度。车顶扰流板组件与底部熏黑后包围相互呼应，进一步增强了车尾的视觉层次感，让整个车尾看起来更加饱满、富有力量感。而且，这台车的车漆质感也非常好，我选的这个颜色在阳光下闪闪发光，质感完全不输给那些豪华品牌车型。每次洗完车，看着这漂亮的车身，我都忍不住多拍几张照片发朋友圈炫耀一下。

陷于舒适：内饰空间超给力

打开车门，进入车内，零跑C16(逛导购)的内饰设计同样让我满意。整体风格简洁大方，没有过多花里胡哨的设计，但却处处透露着精致与质感。一坐进驾驶座，首先映入眼帘的就是10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的2.5K高清中控屏。仪表盘显示清晰，各种车辆信息一目了然；中控屏的显示效果更是惊艳，色彩鲜艳，操作流畅，搭载的高通骁龙8295芯片真不是盖的，运行各种应用程序都非常流畅，几乎没有出现过卡顿的情况。车机系统的界面设计也很简洁，容易上手，常用的功能都能轻松找到。而且还支持语音控制，只要说一声“你好，小零”，就能实现导航、播放音乐、调节空调等操作，非常方便，开车的时候不用分心去手动操作，安全性也大大提高了。车内的座椅材质是仿皮的，触感柔软，透气性也不错，长时间乘坐也不会觉得累。前排座椅支持电动调节，还带有加热和通风功能，不管是冬天还是夏天，都能让你坐得舒舒服服的。第二排座椅同样配备了加热和通风功能，而且还设有小桌板，平时在车上办公或者吃个东西都很方便。第二排座椅还可以前后调节和靠背调节，能够找到最舒适的坐姿。第三排座椅虽然相对来说空间会小一些，但也完全能满足成年人的短途乘坐需求。而且第三排座椅配备了宽大扶手，座椅离地台高度为350毫米，三排座椅有效头部空间为947毫米，三排脚部空隙高度为95毫米，坐起来也不会觉得很憋屈。这台车的空间利用率真的超高，达到了67.2%，采用的2+2+2黄金布局，让每一个座位都能有比较宽敞的空间。车内有效空间总长度为3301毫米，车内高度为1216毫米，车内总容积为5290升，就算是一家人满载出行，也不会觉得拥挤。中央通道宽度达160毫米，从第二排进出第三排非常方便。而且，得益于CTC2.0底盘电池一体化技术，实现了全平地板设计，上下车更加轻松，也不用担心会被凸起的地板绊倒。车内还有很多贴心的小设计，比如全车有多个USB和Type-C接口，方便给手机、平板等电子设备充电；前排配备了手机无线充电功能，随手把手机放在充电区域就能充电，再也不用担心忘记带充电线了；车内还设有多个杯架和储物格，日常使用非常方便。

忠于实力：动力安全超靠谱

在动力方面，零跑C16(用车口碑)纯电520智驾版搭载了永磁同步单电机，最大马力292匹，峰值扭矩360牛米，这个动力参数可以说是相当强劲了。实际开起来，加速非常迅猛，只要轻轻踩下电门，就能感受到源源不断的动力输出，推背感十足。不管是在城市道路上超车，还是在高速公路上行驶，都能轻松应对，完全没有压力。官方0-100km/h加速时间为6.37秒，这个成绩在同级别车型中也是非常优秀的。这台车还配备了全域800V高压碳化硅快充平台，充电效率超高。在日常充电使用最频繁的30%-80%区间，最快仅需15分钟即可充电到位。再也不用担心充电时间长耽误行程了，平时利用吃顿饭或者逛个超市的时间，就能给车补充足够的电量。就算是跑长途，在服务区休息的时候顺便充个电，也能很快继续上路。

说到安全，这可是我买车时最看重的一点，而零跑C16在这方面的表现也让我非常放心。车身结构采用了9横3纵梁地板和环状笼式设计，多处使用强度达1350 - 2000Mpa的热成型钢，75%为高强度钢铝混合车身，热成型钢占比达16%，后纵梁和后横梁升级为1500Mpa热成型钢，后地板形成更结实的环装一体梁，能有效抵抗冲击，确保乘员舱完整。电池安全方面，搭载了智能电池管理系统，减少了失控风险。电池包通过了包括IPX8泡水试验、25KN底部球击试验、5m高空跌落试验等在内的30多项极端安全测试，就算遇到极端情况，也不用担心电池会起火或爆炸。在主动安全配置方面，配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、防翻滚稳定系统、胎压监测装置、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示等一系列先进的驾驶辅助系统。这些系统就像一个个隐形的保镖，时刻守护着行车安全。有一次我在高速上开车有点走神，车子偏离了车道，车道偏离预警系统马上就发出了警报，提醒我及时纠正方向，避免了一场可能发生的事故。被动安全方面，前防撞梁采用铝合金材质，搭配长达260mm的吸能盒，能最大程度吸收和分散碰撞时的冲击力。全车配备了多个安全气囊，包括驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)，还标配覆盖三排的贯穿式侧气帘，全方位保护车内乘客的安全。另外，车辆还装备了门压传感器，发生侧面碰撞时能快速感知并启动侧气囊，进一步提升了侧面碰撞时的安全性。

合于便捷：智能驾驶辅助超省心

最后，一定要夸一夸零跑C16的智能驾驶辅助系统，真的太好用了！它配备了包括128线激光雷达在内的30个感知硬件，就像给车辆装上了敏锐的“眼睛”和“耳朵”，可以精准、全面地感知周围环境，为智能驾驶提供准确丰富的信息。在强大的英伟达Orin X辅助驾驶芯片的支持下，拥有HWA高速辅助驾驶能力，能够实现自主变道和自主上下匝道等功能。有一次我跑长途，开启了高速辅助驾驶功能，车子在高速公路上自动保持车距、自动跟车，遇到需要变道的时候，只要打一下转向灯，车辆就会自动完成变道操作，真的大大减轻了长途驾驶的疲劳。而且，它还能根据路况自动调整车速，非常智能。同时，它还具备全面的L2级驾驶辅助功能，比如360度全景影像、透明底盘、前车起步提醒、车道偏离预警、盲区监测预警、后方横向来车预警、窄道辅助、全速自适应巡航、自适应弯道巡航系统、交通拥堵辅助以及APA自动泊车系统等。这些功能在日常驾驶中都非常实用，360度全景影像和透明底盘功能，让我在停车或者通过狭窄路段的时候，能够清楚地看到车辆周围的情况，再也不用担心会刮蹭到车身了；自动泊车系统也很方便，只要找到合适的停车位，按下自动泊车按钮，车辆就能自动完成泊车操作，就算是停车技术不太好的新手，也能轻松停车。高配版车型还支持城区导航辅助巡航NAC和高速智能领航辅助NAP，实现了全场景覆盖，不管是在城市道路还是高速公路上，都能为你提供全方位的驾驶辅助。而且，这个智能驾驶辅助系统还具备强大的学习和优化能力，能够根据驾驶员的习惯和路况不断调整优化驾驶策略，让驾驶体验越来越好。

这段时间开着零跑C16纯电520智驾版，真的是越开越喜欢。它在外观设计美观大方，内饰空间舒适充足，动力配置科技安全，智能驾驶辅助好用省心，完全满足了我的日常出行需求，甚至在很多方面都给了我超出预期的惊喜。如果你也正在考虑购买一台新能源SUV，不妨去4S店试驾一下零跑C16，相信你也会被它的魅力所吸引。