Model Y涨1万逼你买单？免息羊毛背后的特斯拉定价真相

3月18日，特斯拉中国官网一纸调价公告引发热议：Model Y(图片|配置|询价)长续航全轮驱动版涨价1万元，售价冲上31.35万元，而后驱版却“稳如泰山”，甚至祭出3年0息+5年超低息的金融大招。一边涨价一边“撒钱”，特斯拉葫芦里卖的什么药？

长续航版“逆势涨价”：全轮驱动版价格上调至31.35万元，涨幅1万元，成为焕新版Model Y中最贵的车型。

后驱版“以价换量”：保持26.35万元起售价，叠加月供低至3808元的金融政策，购车门槛进一步降低。

特斯拉近期可谓“内忧外患”：

1. 销量滑坡：2025年2月中国市场批发销量同比暴跌49%，欧洲、美国市场同步下滑。

2. 市值缩水：股价自2024年高点累计下跌超50%，市值蒸发约8000亿美元，投行纷纷下调交付预期。

在此背景下，特斯拉急需通过差异化定价策略刺激需求，而Model Y作为曾经的“销冠SUV”，自然成了关键棋子。

调价背后的“双赢”逻辑

1. 引导消费倾向：长续航版涨价或为“劝退”非刚需用户，转而推动性价比更高的后驱版销量。数据显示，超70%用户选择后驱版，其593公里续航、5.9秒零百加速已满足家用需求。

2. 缓解产能压力：后驱版作为走量车型，金融政策可加速订单转化，提升工厂生产效率。

3. 品牌价值博弈：长续航版涨价或为塑造“高端稀缺性”，对冲国产新势力（如蔚来、小鹏）在智能驾驶和配置上的竞争压力。

长续航版值不值：719公里续航、4.3秒加速性能亮眼，但31.35万元的价格已逼近国产高端车型（如蔚来ES6）。若对续航无极致需求，后驱版+免息政策显然更香。

警惕“韭菜陷阱”：特斯拉素有“调价频繁”前科，此次涨价是否短期策略？有分析师建议：“若不急用车，可观望下半年市场反应”。

优视汽车评论称：“特斯拉正在用价格杠杆‘教育’市场——要么为性能买单，要么为实惠妥协。” 而瑞银报告则警示：“特斯拉需在智能驾驶（如FSD本土化）和成本控制上突破，否则调价仅是权宜之计。”

涨价与免息并存，特斯拉的“双面策略”看似矛盾，实则精准拿捏了消费者心理。在新能源战场白热化的2025年，这样的定价游戏或成常态。那么问题来了：你会为长续航多花1万，还是趁免息锁定后驱版？评论区见真章。

(注: 本文基于特斯拉官方调价信息及行业分析)