全新探岳L上市，高阶智驾+轴距延长，价格还便宜了，值得一看

探岳

最低售价：14.89万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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最近国内SUV市场真的是特别热闹啊，许多车企都在新能源和智能化赛道疯狂发力，有的推出新车型，有的对旧车进行升级换代，总之就一个目的，让吸引更多的消费者关注，而且传统燃油车阵营也没有闲置。就在3月初，大众把中期改款的探岳(图片|配置|询价)L推到市场台前，记得当初这款车在成都车展首秀时而可就被围得水泄不通。作为深耕中国市场多年的经典车型，这次升级后的探岳(读测评)L轴距直接拉到2791mm，比老款长了足足60mm，后排空间直逼七座车水平。今天就带大家看看这台"加长版"的探岳(用车口碑)L，究竟藏着哪些硬核实力。

从外观来看，探岳L这次改款可谓精准拿捏到国人的审美。设计团队甚至拿出了两版不同风格的的外观选择。其中一套将前脸格栅从原来的蜂窝状改成了立体感更强的星际几何造型，每根镀铬饰条都像钢琴键一样错落有致。不过最吸睛的还是IQ.Light矩阵大灯，灯腔里藏着128颗LED灯珠，能根据路况自动调节光型。

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车身侧面的腰线设计更绝，从翼子板开始划出两道锋利的折线，到后轮拱位置突然收窄，配合19英寸的旋风轮毂，硬是把4米7的车长勾勒出了轿跑般的动感，悬浮式的车顶设计配上标准的行李架更是突出了车辆的运动属性，当然了，这款车还配置了可开启的全景天窗，为车主提供了更宽阔的视野。

车尾方面，探岳L同样很有特色，尾灯采用了贯穿式设计，内部灯源设计十分巧妙，夜间点亮以后十分有辨识度，部分版本还可选择电动尾门，搭配起来特别有科技感。此外，新版探岳L还提供了多种车身颜色供用户选择，试驾的时候我一眼就相中了云杉青这个颜色，这个颜色看着不是那么张扬，但是在阳光下显得格外耀眼，属于低调的奢华那种风格。

坐进驾驶舱的瞬间，就能感受到大众这次真是下了血本。中控台用上了全新的Soft-Touch材质，摸上去像婴儿皮肤一样细腻，完全打破了德系车惯用的硬塑料印象。最抢眼的要数它的中控大屏，15英寸的尺寸（基础版为12.9英寸），屏幕分辨率已经达到了2K，配合上智能的车机系统，能够帮助车主实现很多高级功能，像卫星导航系统、AR实景导航、道路救援服务、语音识别等功能应有尽有，高配版本还支持面部识别功能，车主还可以通过内置的应用商店下载更多合适的车载APP使用，而且还能通过OTA远程完成系统升级，从而使用更加全面的功能。此外，中高配版本还配备了一款11.6英寸的防偷窥娱乐大屏，该大屏也支持各种娱乐功能，副驾驶乘客完全可以使用这款屏幕进行看剧、听音乐等，不会干扰主驾驶司机的开车。如果你需要的话，也可以选配上抬头显示系统，这样在行车过程中就可以把部分关键信息、列入导航路线等直接映射到主驾驶前面，车主开车不用频繁低头了，行驶会变得更加安全。座椅方面，新版大众探岳前排配了12向电动调节，连腰托都有4向可调，我试过连续开三小时高速，愣是没觉得腰酸。后排就更夸张了，膝部空间比汉兰达还多出两指，地板中间凸起也削平了，坐三个成年人完全没压力。

说到动力系统，探岳L这次拿出了看家本领。其分为了两驱和四驱两种的版本，其中四驱版本配备了2.0涡轮增压发动机，最大马力飙到220匹，匹配7挡湿式双离合变速箱湿式双离合变速箱。实测零百加速跑进7.4秒，比老款快了可是真不少，最高车速能够达到200km，线下实测高速路段能够跑到200km以上。最让我惊喜的是油耗表现，在市区堵车路况下居然没有超过9L，高速公路巡航状态下甚至都没有到达8L，看来可变截面涡轮和米勒循环真不是摆设，这样的大个SUV能够有这么个油耗数据确实不容易啊。两驱版本表现也不错，1.5T涡轮增压发动机虽然马力有了明显减少，但是186匹的马力也算中等偏上的水平，320N·m的扭矩输出更是给车辆性能提供了保证，最重要的是两驱版本的车型省油了，不足7L的综合油耗确实值得表扬，8.5s的百公里加速时间也在同级别车型中拥有优势。

操控方面，探岳L把德系底盘调校的优势发挥得淋漓尽致。DCC动态底盘控制系统这次升级到2.0版本，悬架软硬调节速度比老款快了三倍。过减速带时能明显感觉后悬架像被施了魔法，那种"咯噔"声变得特别沉闷。在盘山公路上切运动模式，四驱系统会把更多扭矩分配给后轮，出弯时车尾的跟随性特别好。就连连续转弯的路段，其车身也保持的特别好，60km/h的车速下，其车身侧倾居然控制在3度以内，这套带液压衬套的麦弗逊前悬真是功不可没。转向手感也调得很讨喜，低速时轻得单手就能揉库，高速又会变得沉稳有力，虚位控制得刚刚好。

智能化配置这次是探岳L的杀手锏，其搭载的是IQ. Connectivity智慧车联系统，内置高通骁龙8155芯片，而且接入DeepSeek大模型，用起来十分智能。此外，智驾系统采用的是与大疆车载共同开发的IQ.Pilot智能驾驶解决方案，该方案在车声配置了近30多个高精度的传感器，包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等，可以帮助系统实现近30项辅助驾驶功能，具备L2+级别的智能驾驶技能，包括各种主动安全预警机制、全速自适应巡航、自动刹车、并线辅助、道路交通标识识别，自动泊车入位等多种实用性很强的功能，

安全性能方面，探岳L直接把配置表塞爆了。全系标配7个安全气囊，部分版本甚至配备了膝部安全气囊。车身高强度钢占比超过了80%，而热成型钢比例也飙到28%，B柱用了2000MPa的超高强度钢，中保研25%偏置碰撞测试拿了全G评价。主动安全更是各种黑科技都有，像什么疲劳监测、车道居中保持、前后方安全预警、倒车车侧预警等等，简直就是武装到了牙齿，除了这些车内的收紧式安全带、胎压监测以及儿童安全座椅接口等功能也是标准配置，为车内乘客提供了更加全面的安全防护。

空间魔术师的本事在探岳L上展现得淋漓尽致。新升级的探岳L已经将轴距增加到2791mm，这个数据比老版本可增加了不少，车内的空间有了明显的提升，就以后排空间为例，地台中间的凸起再次被消减，几乎已经将接近为纯平了，180cm坐在后排都感觉不到拥挤感，膝盖部分的空间甚至还有2个拳头之大，头部也显得十分宽敞。储备空间放， 车辆的后备厢的标准容积为455L，虽然不能支持扩展，但是也能装下不少东西，实测能够能塞下28寸行李箱+婴儿车+露营设备车，最贴心的是后备箱盖板有三段高度可调，搬运重物时能降到与门槛齐平。车内储物空间多达34处，中控台下方的镂空设计大到能塞进挎包。如果日常后备厢容积不够用，还可以考虑车顶的行李架，像折叠自行车啥的完全可以放的下。

作为最新年款的大众探岳L，它既保留了德系车扎实的机械素质，又在智能化和舒适性上跟上了时代。特别是空间表现和智能化水平的提升更是精准切中了家庭用户的核心需求。现在终端优惠能给到4万左右，全款一口价最低17.69万元起，这个价位能买到L2+级辅助驾驶、矩阵大灯、四驱系统的合资SUV，性价比确实能打。如果你在燃油车和新能源之间纠结，又想兼顾家用和驾驶乐趣，这台加量不加价的探岳L，真值得去4S店好好体验一把。