长安CS75PLUS 日本爱信8AT变速箱

长安CS75PLUS 变速箱类型及性能评价

‌一、变速箱类型‌

长安CS75PLUS ‌全系标配爱信自动变速箱‌，根据动力版本差异分为以下配置‌17：

• ‌1.5T车型‌：‌第四代车型‌：全系匹配‌爱信8AT变速箱‌；‌第二代车型‌：部分版本搭载‌爱信6AT变速箱‌（如2022款）。
• ‌2.0T车型‌：全系标配‌爱信8AT变速箱‌，覆盖第二代至第四代车型。

‌二、性能评价‌

1. ‌换挡平顺性‌
   爱信8AT变速箱以‌低顿挫、高响应‌著称，实测中起步和拥堵路况下换挡动作细腻，升降挡逻辑清晰。例如：‌1.5T+8AT组合‌：换挡响应时间小于0.8秒，低速行驶无明显闯动感‌26；‌2.0T+8AT组合‌：高速超车时变速箱可连降3-4挡，动力衔接迅速，无动力中断现象‌34。
2. ‌燃油经济性‌
   爱信8AT通过‌宽泛齿比范围‌（如8速覆盖更广速域）优化油耗表现：‌1.5T车型‌：WLTC综合油耗低至‌6.89L/100km‌，优于部分同排量双离合车型‌16；‌2.0T车型‌：综合油耗约7.3L/100km，相比上一代6AT版本降低约8%‌57。
3. ‌可靠性优势‌‌结构设计‌：采用液力变矩器+行星齿轮组，相比双离合变速箱更耐高温、抗冲击，长期使用稳定性更高‌8；‌市场反馈‌：用户实测10万公里后未出现明显顿挫或漏油问题，耐用性受认可‌78。
4. ‌驾驶模式适配性‌
   支持‌经济/标准/运动‌三种模式：‌经济模式‌：升挡积极，适合城市通勤；‌运动模式‌：延迟升挡并提高换挡转速，2.0T车型可实现‌7.3秒破百‌（Ultra版本）‌46。

‌三、对比竞品技术差异‌

与同级竞品（如哈弗H6、吉利博越L）普遍采用的‌7DCT变速箱‌相比，CS75PLUS的8AT优势在于：

• ‌平顺性‌：无双离合低速闯动问题，适合频繁启停场景‌38；
• ‌成本控制‌：尽管8AT成本更高，但长安通过规模化采购将其下放至10万级车型，性价比突出‌14。

‌四、用户场景匹配建议‌

• ‌家用代步‌：1.5T+8AT版本，兼顾低油耗与平顺性；
• ‌性能需求‌：2.0T+8AT版本（如Ultra车型），适合高速或山区多坡路段‌47。

通过高效传动与智能调校的结合，长安CS75PLUS的变速箱系统在动力输出品质与长期可靠性上建立了差异化优势，成为其核心卖点之一‌