第五代EA888千呼万唤始出来

老时代的三大件和今天是不一样的，今天说冰箱彩电大沙发，当年说的的发动机、变速器和底盘，但不能说当年那个“答案”，放在今天就不适用了。最近也恰好说到发动机了，就讲讲吧。
EA888放在十年前实际上是业内最受关注的产品，我大概在四年前从供应商那里听说大众正在酝酿第五代EA888的时候还颇有期待，到了今天终于看到它在途昂Pro“落地”了。一个比较显著的变化点，是500bar超高压燃油系统。
汽油要和空气均匀混合，“油滴雾化”后加大和空气的接触面积是能想到的做法，但从国六法规推行以来，行业里能用到350bar的高压已经算是“很优秀”的技术了，所以500bar意味着什么，你可以想象的---基本上是民用技术的极限了，这台机器可以算是欧洲技术在燃油时代最后的辉煌。
但越了解车，就会越知道车里一切事物的优先度是什么---底盘才是塑造“驾驶乐趣”最直接的存在，搭配EA888，途昂Pro用了新一代的DCC自适应电子悬架，阻尼值调节范围达到惊人的60%-800%，针对本土化还配备了针对中国路况特别定制的“侧倾控制模块”和“载荷识别模块”，有点意思了。