能否东山再起新款哈弗H6正式上市

6月19日，新款哈弗H6(参数|询价)（官方称为全新一代）正式完成上市，售价区间售价区间为11.79-14.39万元，综合优惠后售价区间为10.39-12.99万，前期仅推出燃油版车型，搭载Hi4混动技术的车型则将会在后续推出。哈弗H6曾在国内市场被冠以“国民神车”的殊荣，目前全球销量超过400万辆，并创下103个月xiao量冠军的记录，但是近一年的市场表现下滑明显，不仅交出了冠军宝座，甚至单月销量不足1万台，跌出榜单前十。新款哈弗H6带来了多项升级，那么它还能否东山再起？我们一起来聊一聊。

　在新款哈弗H6的上市发布会上，长城汽车李瑞峰表示：如果说卷等同于竞争，那么再激烈的竞争，长城汽车都不回避，更不会惧怕，还会积极拥抱。而长城汽车理解的卷，必须有一个前提，那就是公平公正、遵纪守法。不知这一番激情的演讲能否帮助哈弗的经销商伙伴们吃下定心丸，而这正是目前哈弗H6最需要的。

『长城汽车董事长魏建军试驾新款哈弗H6』

　　在新款哈弗H6上市之前，先有《魏建军再次痛批哈弗H6的营销工作》，直言“完全不懂营销，完全没有用户思维，用户关注什么全然不知”。后有《魏建军回应为何哈弗H6销量出现下滑》，表示“哈弗H6的销量下滑是因为现在有很多无序竞争、恶意竞争给行业带来混乱，但长城有底线的，不会参与”。由此可见，这一次魏建军是真的着急了。

　　今年4月哈弗H6仅销售了8309台，首次月销未能过万，在紧凑型SUV销量4月榜单中仅排名第14位，随后5月份也只有9365台，依旧排名第14位。显然，这对于长城汽车是无法接受的事情，他们或许能够忍受其它产品的失败，唯独哈弗H6jie对不可以。因为哈弗H6不仅仅是明星产品，更是长城汽车走到今天的基石，甚至用“命根子”来形容也不为过。

◆ 哈弗H6的兴与衰

　　俗话说打江山难，守江山更难，在聊新款哈弗H6之前，我们先来回顾一下哈弗H6的江山是如何建立起来的。让我们把目光回到2011年，彼时的中国汽车市场话语权牢牢掌握在海外品牌当中，feng田RAV4、ben田CR-V和大众途观正演绎着三足鼎立的戏码，而相对性价比更高的tu胜、狮跑等韩系品牌产品，指导价也都是15万以上。

　第三代哈弗H6于2020年正式到来，这一年国内汽车市场刚好处于纯燃油和新能源产品的分水岭，而第三代哈弗H6换到长城·柠檬平台也可以说是未雨绸缪。不过让人没想到的是，看似平衡的天平很快便在2021年倒向了新能源的方向，在这一年，最意想不到的竞争对手——te斯拉model Y以9月销售33033台的成绩，正式终结了哈弗H6蝉联99个月SUVxiao量冠军的记录。

虽然长城汽车也在2022年推出了哈弗H6 DHT-PHEV进军新能源市场，不过与已经在新能源赛道打磨多年的一些产品相比，它已经失去了“国民神车”的光环，很快这款车便淹没在“油电同价”的狂欢当中。

◆ 新款哈弗H6还能否东山再起？
和自己比成长不少

首先要承认，新款哈弗H6的变化是堪比一次换代的，全新的外观设计，大幅提升的智能化配置以及动力方面的升级让它的产品力得到很大提升，再结合此次公布的售价（综合优惠后售价区间为10.39-12.99万），新款哈弗H6还是展现出了很足的诚意。

简单回顾一下新车，它在外观方面换装锁子甲造xin格栅，并针对车身长度加长。内饰升级了14.6英寸悬浮式中控屏并搭载8155芯片，同时它还配备L2级驾驶辅助系统等。动力方面目前最大升级是2.0T车型提供9速双离合变速箱，未来还将推出Hi4插混版本。详细了解新车可点击《销量“强心剂”？抢先试驾新款哈弗H6》查看。

和对手比差在哪？

　　其实在如今的紧凑型SUV市场中，哈弗H6的竞争对手很多，但是我相信，在它的眼中只有带着王冠的那一个，那就是bi亚迪宋PLUS DM-i。其实从产品力上来说，新款哈弗H6完全不输宋PLUS DM-i，再结合宋PLUS DM-i的12.98-18.28万元售价区间，在性价比方面新款哈弗H6不输宋PLUS DM-i。

『li想L6』

　　zui后，其实无论是燃油车还是新能源车，像是哈弗H6这样的“水桶”车型整体市场表现都出现了下滑趋势，而有个性的、标签明显的或者有所专长的产品则更加被新一代消费者所追捧。在出圈这方面，虽然长城汽车董事长魏建军以身作则，正在转变当中，但是新款哈弗H6目前看上去还没能实现突破。