现款昂克赛拉虽然把价格打到了8.99万起(比思域便宜近3万!),但月销量依然在2000台上下挣扎。这届年轻人嘴上喊着"颜值即正义",身体却很诚实地投奔了新能源——毕竟隔壁比亚迪秦PLUS DM-i不仅免购置税,油耗还只有昂克赛拉的一半。
二、换代设计:两套方案你pick谁?
从外媒曝光的渲染图来看,设计师这次玩起了"双面人生":
方案A:
前脸继承CX-5的硬核基因,机盖肌肉线条+獠牙式进气口,比现款凶悍三倍;车尾玩起"灯厂"套路,细长贯穿尾灯+立体鸭尾,夜间辨识度拉满。
方案B:
直接套用马自达EZ-6新能源前脸,发光格栅+隐藏门把手,科技感爆表;两厢溜背造型致敬初代马3,贯穿尾灯内部暗藏经典圆形元素。
据内部人士透露,换代车型可能祭出三大杀招:
1. 新增2.5T涡轮机(250匹马力!)+6AT+四驱,专治思域Type-R不服
2. 引入Skyactiv-Z压燃发动机,油耗直降15%
3. 插混版本续航破千公里,但可能要等到2027年
面对国产新能源的围剿,昂克赛拉必须抓住三个救命稻草:
定价守住12-16万区间,避开与深蓝SL03正面刚。

混动版本要赶在2026年前落地,别等市场被瓜分完。
保持"东瀛宝马"操控精髓,底盘调校再进化
毕竟现在连轩逸都开始玩e-POWER了,留给马自达的时间真的不多了

现款8.99万抄底价确实香,但看着满大街的激光雷达和800V快充,年轻人真的愿意放弃智能座舱选择机械手刹吗?或许只有等实车亮相,用上最新的智能驾驶和华为车机,才能让Z世代重新喊出"Zoom-Zoom"!
那么问题来了:要是新款真长这样,你会放弃电车回归燃油阵营吗?评论区蹲一个真香预警!
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