大众T-RO大众T-ROC探歌让利高达5.5万

在配置方面，这三套车型的主被动安全配置都比较全面，在同级车中属于主流水平。而且在中高配车型上边，T-ROC(图片)探歌除了基础的安全气囊数量之外，还配备了前排侧气帘和前后排头部气囊，在意安全的消费者不妨多虑一下。其高达84%的高强度钢覆盖车身，1000Mpa以上的超高强钢使用率，满足C-NCAP和中国乘员保护要求。
T-ROC探歌高强度钢材的使用比例高达78%，T-ROC探歌则采用60余项领先的车身制造工艺。其他配置方面新款T-ROC探歌全系标配了后排侧气囊、定速巡航等配置。其次，T-ROC探歌还搭载了多项智能安全辅助系统，在主动安全方面有自动刹车功能，并线辅助，车道偏离预警等等，所以说在同级别当中也是比较优秀的。
除此之外，T-ROC探歌的60余项领先的主被动安全装备也全方位提升了车辆的安全等级。其他配置方面新款T-ROC探歌全系标配了后排侧气囊、定速巡航等配置。主被动安全装备可以说是消费者购车最为关注的维度了，但各家所实现的程度都不尽相同。
主被动安全装备可以说是消费者购车最为关注的维度了，但各家所实现的程度都不尽相同。主动刹车，疲劳驾驶提示，全速自适应巡航等都是T-ROC探歌的高配车型才会配备的。此前，国内版T-ROC探歌在AEB碰撞测试中获得了满分，再加上“同级唯一”的主动刹车系统加持，看得出大家对安全的要求也是满满的。
在配置方面，这三套车型的主被动安全配置都比较全面，在同级车中属于主流水平。其次，T-ROC探歌还搭载了多项智能安全辅助系统，在主动安全方面有自动刹车功能，并线辅助，车道偏离预警等等，所以说在同级别当中也是比较优秀的。除此之外，T-ROC探歌还配有六种智能预警安全系统。
主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊以及前后气帘都为标配，胎压报警，车身稳定系统，定速巡航。此外，T-ROC探歌配备了6安全气囊，在发生碰撞时全方位、长时间保护车内成员和乘员安全。同时T-ROC探歌在主被动安全方面也基本能做到一视同仁，主动刹车、全车安全带未系提醒功能，对于在城市里开开车的消费者来说，T-ROC探歌会是一个非常实用的功能。
安全方面，T-ROC探歌更加细致，有着更加全面的安全保护。主被动安全装备可以说是消费者购车最为关注的维度了，但各家所实现的程度都不尽相同。在被动安全方面，T-ROC探歌标配了6安全气囊，还有Front Assist预碰撞安全系统，以及高强度钢的车身结构，T-ROC探歌的C—NCAP五星级安全标准的五星标准。
在被动安全方面，T-ROC探歌标配了6安全气囊，还有Front Assist预碰撞安全系统，以及高强度钢的车身结构，T-ROC探歌的C—NCAP五星级安全标准的五星标准。在车身刚性方面，T-ROC探歌的高强度钢比例高达78%，远超细分市场的其他SUV车型。而T-ROC探歌的高安全标准，就体现在多方位的安全保障上。
主被动安全装备可以说是消费者购车最为关注的维度了，但各家所实现的程度都不尽相同。其高达84%的高强度钢覆盖车身，1000Mpa以上的超高强钢使用率，满足C-NCAP和中国乘员保护要求。而且在中高配车型上边，T-ROC探歌除了基础的安全气囊数量之外，还配备了前排侧气帘和前后排头部气囊，在意安全的消费者不妨多虑一下。
除了被动安全配置外，T-ROC探歌的高强度钢的使用比例高达88%，远超细分市场的其他SUV车型，同时满足C-NCAP 2017碰撞标准，让TPMS胎压监测系统也有所升级。其中，完备的气囊、胎压检测、倒车雷达、自动驻车、定速巡航和全LED灯组等配置均为全系选装，整体配置不错，可以说是非常实用了。除此之外，T-ROC探歌车身的高强钢使用比例达到了84%，这不但极大提升了车身刚性，更将紧凑级SUV的“安全”标准提升至新高度。

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