全系800V+4C超充，续航780km，极氪7X能否成为爆款？

目前的国内新能源汽车市场，可以说卷得相当厉害，不同品牌和产品之间，不仅卷续航、卷充电速度，而且还卷价格。在电动车市场进入技术迭代与用户需求升级的关键阶段，极氪7X以"原生纯电架构+豪华智能体验"的双轮驱动策略，精准切入高端新能源市场，不仅巩固了极氪在智能化赛道的有力地位，更以颠覆性的产品力重塑了消费者对豪华纯电SUV的期待。极氪7X售价区间为22.99-26.99万元，总共有三款配置，分别是后驱智驾版、长续航后驱智驾版和长续航四驱智驾版，咱们今天就来解析一下这款新车的产品力究竟怎么样？

ZEEKR 7X

最低售价：22.99万起

图片参数配置询底价

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极氪7X采用Hidden Energy设计语言，前脸风格与极氪007相似，蚌壳式前机舱盖搭配新能源车常见的封闭式前格栅，内凹式造型使其更具层次感。下方的主动闭合式进气格栅，行驶时会自动打开，以提升车辆稳定性。贯穿式的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，由1831颗LED灯珠组成，单颗灯珠发光面积为25平方毫米，可显示细腻的动态灯语效果，还能自定义内容，大灯、灯带、日行灯完美融合，形成横向贯穿的线条，同时也扩展了车头的视觉宽度，科技感十足。  车身侧面，极氪7X拥有弧光天际轮廓线，采用0.618黄金车身比例，线条流畅且富有力量感，营造出动感优雅的姿态。短前悬与长后悬的设计，搭配微溜背式车顶造型，让整车运动感十足。同时，隐藏式门把手、隐藏水切设计、无边框后视镜的运用，不仅让车身侧面看起来更加简洁流畅，也进一步降低了整车风阻系数。车轮方面，提供19与20英寸轮圈可选，部分车型配备的20英寸双色花瓣轮毂，内部配有橙色卡钳，视觉效果充满动感。 车尾造型较为饱满，贯穿式的悬浮流光尾灯组采用SUPER RED超 红光LED技术，夜晚点亮后辨识度较高，横向线条丰富，与前脸的灯幕相呼应，简洁却富有层次感。车顶的小扰流板增加了车尾的运动气息，后包围进行了黑化处理，与车身形成撞色效果，凸显出层次感，下方的黑色护板降低了尾部的视觉重心，使整车看起来更加和谐。此外，后风挡玻璃下方带有“ZEEKR”英文标识，进一步强化了品牌辨识度。极氪7X的长宽高分别为4825mm、1930mm、1656mm，轴距为2925mm，整体定位于中型纯电SUV。与热门的特斯拉Model Y相比，极氪7X的轴距长出整整100mm 。在颜色方面，提供极昼白、曙光棕、极夜黑、森野绿、星暮灰、云霞橙、涧石蓝7种外观车漆供用户选择，其中森野绿、涧石蓝、曙光棕和云霞橙需要选装。

极氪7X座舱采用环抱式设计，中控台由13.02英寸全液晶仪表与15.05英寸悬浮式中控屏构成双显系统，表面覆盖防眩光玻璃材质。仪表台分层设计上层为软质搪塑材料，下层选用亲肤级硅胶材质，触控区域加入哑光金属饰条提升质感。座椅提供仿皮与Nappa真皮双选项，表层采用千鸟格激光打孔工艺，孔径控制在1.2mm实现透气性与支撑性的平衡，高配车型座椅侧翼加入Alcantara材质增强防滑性。方向盘配备电容感应握持监测，配合AR-HUD实现驾驶信息分层投射。极氪7X车机搭载高通骁龙8295芯片，运算能力达30TOPS，支持5G网络与双频WiFi。中控屏采用Mini-LED背光技术，具备2560×1600分辨率与120Hz刷新率，内置ZEEKR OS 5.0系统实现500ms级语音唤醒响应。全新的‘琴键控制区’保留6组实体按键，集成驾驶模式切换、空调循环、音量调节等高频功能，按键行程设定为1.8mm兼顾触感与误触防护。

作为SUV，空间和实用性自然是咱们要关注的部分。极氪7X全车座椅标配12向电动调节，坐垫长度可延伸50mm，腿托支持70mm伸缩调节。加热系统采用石墨烯薄膜技术，30秒内升温至36℃；通风功能运用离心式风扇，风量达8L/s。阿维塔07虽配备英国之宝音响和华为智驾，但座椅按摩等舒适功能需选装。右后座椅支持135°仰角调节，配合电动滑轨实现250mm前后移动，集成在扶手的6英寸控制屏可独立调节座椅、空调及多媒体。新车结合0.618黄金车身比例，采用5门5座SUV的布局，实现了高达83.34%的“得房率”，得益于不溜背的造型设计，保留了车内的垂直高度，让头部空间达到了1021mm 。后排腿部空间可扩展至1187mm、膝部空间预留210-260mm可调范围，比Model Y多出约100mm。1.8米的乘客也能轻松翘起二郎腿，孩子甚至能在后排地台纯平的空间里玩耍。后排座椅不仅靠背可躺倒至134度 ，还有电动滑轨设计，可前后移动215mm，能够灵活调整空间布局，满足不同场景需求。储物空间方面，极氪7X的表现同样出色。全车拥有多达32处储物格，像门板雨伞槽、前排中控台隐藏抽屉、后排座椅背袋等，方便放置各种小物件。双开中台扶手箱深度达30cm，后排座椅左右抽屉总容量10.8L，隐蔽式密码手套箱增强私密性。新车还配备了容积为62L的电控前备厢，可放置一些常用物品。后备厢在不放倒第三排座椅靠背的情况下，容积为616L ，能够轻松装下婴儿车、露营装备，甚至还能塞进一台折叠自行车；当后排座椅放倒后，容积可扩展至1978L ，能满足搬运大件物品等需求。同 级 别车型相比之下，Model Y储物格数量不足30处，且缺少后排抽屉设计。Model Y前备箱约50L，后备箱855L，智己LS6轴距2950mm，后备箱668L，极氪7X在横向宽度和储物灵活性上更占优势。座椅骨架采用高强度镁铝合金，配合侧气囊展开时的主动溃缩设计。紧急逃生系统包含主驾侧电子破窗装置与机械冗余开关，可在500ms内完成车窗爆破。

作为极氪品牌新款家用纯电动中型SUV，极氪7X依托SEA浩瀚架构打造，全系标配800V高压平台。新车提供单电机后驱与双电机四驱两种动力方案。后驱版搭载310kW碳化硅永磁同步电机，峰值扭矩440N·m，0-100km/h加速时间5.7秒；四驱版本在前轴增加165kW异步电机，系统综合功率达475kW（646马力），综合扭矩710N·m，实现3.8秒破百的加速性能。全系标配SiC碳化硅电驱系统，电能转化效率提升至97%，保障动力输出的稳定性。电池与续航方面，提极氪7X 供75kWh磷酸铁锂与100kWh三元锂两种电池包。后驱版CLTC工况续航分别为605km（75kWh）和780km（100kWh）；四驱版本搭载100kWh电池，续航里程705km。800V高压架构支持4C超充技术，10%-80%充电仅需15分钟，同时还配备3.3kW对外放电功能，满足消费者户外用电需求。极氪7X全域800V架构实现系统能耗优化，后驱版百公里电耗13-14kWh，四驱版15-16kWh。智能热管理系统通过电机余热回收技术，冬季续航损耗降低30%。配备智能动力分配系统，可根据驾驶模式自动调整前后轴扭矩分配比例，运动模式下后轴扭矩分配高达100%。 在底盘与驾驶特性方面，极氪7X前双叉臂+后五连杆独立悬架组合兼顾操控与舒适性，全地形智能四驱系统包含7种预设模式（沙地/岩石/雪地/泥泞/涉水/经济/运动），扭矩分配精度达0.1秒级响应。越野巡航控制系统可在1-12km/h范围内实现定速行驶，陡坡缓降功能支持5°-30°坡度自动控制。底盘配备可升降空气悬架，离地间隙可在220mm至290mm之间电动调节，接近角32°、离去角29°、纵向通过角24°，底盘调校通过优化悬挂阻尼有效过滤路面颠簸，高速过弯时侧倾抑制能力突出。转向系统采用可变转向比设计，转弯半径低至5.4米，从而提升了日常城市通勤的灵活性。对比同 级 竞品车型，从10%充至80%，Model Y的250kW超充需25分钟完成，极氪7X的补能效率尤其适合高频长途用户。

ZEEKR 7X

最低售价：22.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈2.9万车友热议二手车17.28万起 | 19辆

极氪7X作为纯电中型SUV，在安全性能方面构建了多维防护体系。新车基于中国道路实际工况数据，对于乘用车与货车事故高发的侧面碰撞场景，研发出全新的车身防护结构。其"穹甲车身"设计采用2000兆帕级热成型钢材料，从A柱区域延伸至后排顶部形成连续保护框架，在侧面碰撞测试中可有效控制车身形变，维持乘员舱完整生存空间。在儿童乘员保护方面，车辆搭载行业新款智能安全座椅系统。该装置通过专属碰撞算法实现气囊精准展开，经第三方测试验证可降低儿童颈部弯曲幅度达50%。座椅内置通风模块与姿态监测功能，配合ISOFIX硬连接接口，形成全天候防护机制。电磁安全方面，极氪7X执行严于行业标准的开发验证流程。整车电磁辐射防护系统通过国家级实验室双重认证，座舱内电磁辐射强度低于智能穿戴设备水平，为敏感人群提供特殊防护。电池包采用十宫格防撞结构，配合云端实时监控系统，实现热失控预警时间较行业标准缩短300毫秒。主动安全配置方面，车辆配备了包含12个摄像头、5个毫米波雷达及激光雷达的感知系统，支持全速域自适应巡航、自动紧急制动等L2+级辅助功能。一键破窗装置可在车辆涉水时瞬时产生3000N冲击力，配合电动门把手冗余设计，确保紧急状况下的快速逃生。极氪7X车身结构采用83.3%高强度材料占比，其中关键部位应用潜艇级热成型钢。八纵九横防撞梁结合一体式压铸后地板，在40km/h侧面柱碰测试中，B柱侵入量控制在120mm以内。全车标配7安全气囊系统，包含2.5米超长侧气帘，充气保持时间达到6秒。对于特殊事故场景，极氪7X开发了多模态预警系统。当监测到车门未完全关闭或乘员未系安全带时，车辆将自动限制驾驶模式并发出分级警示。电池安全方面，采用气凝胶隔热材料与主动冷却技术，实现单个电芯热失控后48小时无明火防护。极氪7X的安全验证涵盖40项严苛测试，包括8吨货车50km/h侧向碰撞、40万伏特雷击等极 端 工况。其车身扭转刚度达到40000N·m/deg，在IIHS小重叠面碰撞测试中取得不错的表现。

总体来看，目前极氪品牌的产品阵容还是比较完善的，中大型轿车、中大型MPV、紧凑型SUV、B级车，可以说覆盖了多个细分市场。而极氪7X，则是瞄准了中型SUV市场，虽然全系只推出了3款车型，但在空间、续航、智能配置等层面，各车型的表现都还不错，即便是入门版车型，动力、续航、配置也很丰富，既满足家庭用户对空间与舒适性的需求，又通过前沿科技配置吸引年轻科技爱好者群体。当然，如果大家偶尔要跑长途，那就选中配的长续航车型。如果大家追求更强的动力，可以选择顶配的四驱版车型。感兴趣的小伙伴可以了解一下！