合资中级车大跳水，10万级君威，真香还是劝退？

最近汽车市场可真是热闹非凡，各种降价促销，看得人眼花缭乱。这不，一向走高端路线的别克君威(图片|配置|询价)，也来凑这波热闹，直接杀到10万级市场，这消息一出，我立马就来了兴趣，赶紧去体验了一把，今天就来跟大家好好唠唠。

先说外观，君威这车，怎么说呢，设计上还是挺有辨识度的。低配车型用了一体式的大尺寸进气格栅，看着大气，但高配GS版换成了家族式的小尺寸多边形格栅，运动感一下子就上来了，这高低配差异化的设计，确实挺讨巧，能满足不同消费者的审美需求。车身尺寸方面，4900mm+的长度和2829mm的轴距，在同级车里也算比较有优势，视觉上看着也比较舒展。不过，17英寸或18英寸的轮圈，视觉冲击力嘛，就显得有点弱了，感觉可以再“支棱起来”一些。

内饰方面，整体设计比较简洁，用料还算不错，真皮方向盘、液晶仪表盘、8英寸的中控屏，该有的都有了。不过，这中控屏尺寸略小了点，在现在这个大屏时代，看着有点不够“上头”。而且，虽然一些物理按键保留了下来，方便了盲操作，但整体科技感还是差点意思。安全配置方面，标配了五气囊、车身稳定系统等，基础安全保障到位，这点值得肯定。

动力方面，君威提供了1.5T和2.0T两种动力选择，分别对应169马力和237马力。搭配9AT变速箱，动力输出平顺，日常驾驶足够用了。2.0T动力版本在加速方面表现不错，推背感很明显，开起来挺爽的，但1.5T版本嘛，就显得有点肉了，起步的时候稍微有点迟疑。底盘方面，前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，调校偏舒适，滤震效果不错。但是，在激烈驾驶的时候，还是能感觉到一些侧倾。

君威

最低售价：10.69万起最高降价：5.29万

图片参数配置询底价

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智能化方面，君威的表现就有些一般了，中控屏的功能不算丰富，车机系统也略显老旧，跟一些国产品牌相比，差距还是挺明显的。这方面，别克可能需要好好反思一下，毕竟现在消费者对智能化的需求越来越高了。

安全性方面，君威的表现还是比较让人放心的，毕竟是合资品牌，在安全方面还是比较注重。除了标配的五气囊、车身稳定系统外，主动安全配置方面，也提供了一些诸如车道偏离预警、自动紧急制动等功能。

说完了君威，我们再来看看它的几个主要竞争对手。比如大众朗逸，这款车销量一直很高，凭借着不错的性价比和大众品牌的口碑，稳坐销量榜前列，但是内饰设计略显老气，动力表现也一般。再比如丰田卡罗拉，节油耐用，省心可靠，是很多家庭用户的首选，不过，设计风格比较保守，缺少一些个性和亮点。还有日产轩逸，舒适性不错，空间也比较大，但动力表现比较一般，操控性也一般。

总的来说，别克君威这次10万级定价，确实是一个大胆的尝试，也给了消费者更多选择。但是，它现在面临的竞争压力也很大，能不能在价格战中“支棱起来”，还得看它后续的表现。目前来看，配置方面有点简陋，可能会劝退一些对配置要求比较高的消费者。 如果能对配置进行升级，提升车机系统的智能化水平，相信它的竞争力会更强。