比亚迪发布兆瓦闪充技术：充电1秒行驶2公里

昨夜，深圳比亚迪全球总部上演技术革命性一幕——全球首个量产乘用车“兆瓦闪充”技术正式发布。这项技术以1秒补能2公里的峰值速度，将电动车充电效率提升至与燃油车加油同频，彻底改写新能源汽车行业规则。

【技术突破：充电功率首入“兆瓦时代”】

比亚迪此次发布的超级e平台，首次实现1000伏高压架构、1000安电流、1000千瓦功率的“三1000”技术集成。搭载该平台的汉L EV(图片|配置|询价)车型实测显示，充电5分钟即可增加407公里续航（CLTC工况），相当于北京到济南、上海到合肥的城际通行距离。

核心技术突破集中在三大维度：

1. 闪充电池

创新超高速离子通道技术，电池内阻降低50%，充电电流提升至1000A，充电倍率达行业巅峰10C（普通快充桩约1-2C）。配合自研1500V碳化硅功率芯片，电能转化效率突破99.5%。

2. 兆瓦级充电桩

自研全液冷闪充终端系统单桩最大输出功率1360kW，充电枪重量仅2kg，支持双枪协同充电。比亚迪宣布2025年将在全国铺设超4000座兆瓦闪充站，并开放技术标准，呼吁社会资本共建生态。

3. 智能兼容方案

独创“双枪充电”技术可将普通超充桩升级为闪充桩，而“智能升压系统”兼容第三方充电设备，破解用户“找桩难”痛点。

【性能跃迁：3万转电机重塑电车极限】

超级e平台同步发布全球首款量产3万转驱动电机，转速较主流电机提升50%。汉L EV四驱版实测零百加速2.7秒，极速突破305km/h，连续70次全功率输出无衰减。技术团队采用冷媒直冷技术，确保电驱系统在极端工况下的稳定性。

结语

从2023年“油电同价”到2025年“油电同速”，比亚迪用两年时间完成对燃油车的双重绝杀。随着4000座闪充站落地及技术下放至秦、宋等走量车型，新能源汽车市场或将迎来新一轮洗牌。这场由中国企业主导的技术革命，正在全球汽车工业史上刻下深重印记。