10万级三块大屏+爱信8AT，月销破2万台，第四代CS75 PLUS香吗？

在近几年快速发展的汽车市场中，国产车企在众多方面都逐渐展现出了强劲的竞争力，尤其是在新能源领域，许多品牌已经超越了传统的合资品牌。同时，在传统燃油车的市场上，国产车型也在不断发力，表现出色。例如，长安第四代CS75 PLUS自去年9月上市以来，销量便实现了超12万台的佳绩，平均月销量达到了超过2万台。这一成绩无疑说明了该车在市场上的吸引力。此外，为了进一步提升其市场竞争优势，现阶段的该车优惠后的起售价已降至约10.19万元【详情请咨询当地经销商】，这使得更多消费者能够进入这一车型的选购行列。

第四代长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)在外观设计上延续了一贯的家族式设计风格，并且融入了纵横万象的设计语言，展现出了独特的魅力。前脸设计不仅保留了燃油车特有的性能气息，更是通过无界镂空格栅和贯穿式灯带等时尚元素营造出浓厚的科技感，令人眼前一亮。车身侧面，门板的整体构造设计有明显的内陷，增强了视觉上的科技感，而隐藏式门把手则配合简约风格，使整车看起来不显繁琐，依旧保持了SUV的柔和特质。

尤其值得一提的是，第四代CS75 PLUS的尾部设计不仅在美观上有所把握，同时也展现了较高的原创性与设计感。庞大的车标与横贯式的灯带设计相结合，形成了一种整体的视觉冲击力。在车顶扰流尾翼的中央位置，设置的红色晶体刹车灯，让尾部设计更为醒目，也为整车动感的气息增添了一份年轻气息。

对于许多车主来说，动力系统并不是唯一关键，变速箱的表现同样重要。第四代长安CS75 PLUS(品技术)全系标配了爱信8AT变速箱，该变速箱以其平顺的换挡逻辑和迅速的反应能力而闻名。变速箱的换挡时间仅为0.2秒，这确保了动力输出的连贯性与驾驶的舒适性。在实际驾驶测试中，这款变速箱在低速换挡时的顿挫感几乎可以忽略不计，在高速行驶中则显得换挡动作敏捷流畅，为驾驶者带来了愉悦的驾驶体验。

在动力配置方面，第四代长安CS75 PLUS(用车口碑)提供了1.5T和2.0T两种动力版本，以满足不同消费者的需求。其中，1.5T车型的最大功率为141kW（约192马力），峰值扭矩为310N·m，这样的性能参数已足以满足日常通勤及城市驾驶的多种需求。而2.0T车型则搭载了500Bar高压直喷的新蓝鲸发动机，最大功率达到171kW（约233马力），峰值扭矩达到390N·m，动力表现更为强劲，特别适合需要更强动力的用户的期待。经过实测，2.0T车型的0-100km/h加速时间仅为7.3秒，展现了其出色的动力性能，尤其在需要高速超车或面对爬坡时更显从容。

另外，第四代长安CS75 PLUS的2.0T车型无需使用高标号的95号燃油，而是适配92号燃油，这与多数同类合资车型形成了鲜明的对比。经过计算，使用92号燃油的2.0T车型每百公里的燃油成本显著低于依赖95号燃油的车型，约可节省10%左右的运行成本，长期使用意味着为车主带来额外的经济效益。此外，92号燃油在市场上的普及也是一个重要因素，特别是在一些偏远地区，车辆加油的便利性更能提升使用体验。

在智能化方面，第四代长安CS75 PLUS同样有所体现。该车型配备了智能能量管理系统，能够根据不同的驾驶场景自动识别并调整加速与减速，例如爬坡、制动、超车和堵车等。这种智能化的设计使得日常在市区行驶时，车辆能耗稳定，1.5T车型的WLTC综合油耗仅为6.89L/100km，符合许多家庭对经济性的追求。

在车辆安全性方面，第四代长安CS75 PLUS采用了方舟笼式车身设计，这种设计融入了高比例的热成型钢和高强度钢，确保了其被动安全指数。同时，该车型的车身尺寸分别为4770mm、1910mm、1705mm，轴距达到2800mm，作为紧凑型SUV而言，这样的空间设置算得上较为宽敞。值得注意的是，该车第二排的设计相对平坦，能够为中间乘客提供更加舒适的坐姿。此外，除了入门款以外的其他车型均配备有零重力副驾座椅，支持腿托调节和八个触点的多模式按摩功能，带来了较高的舒适性，能满足各种出行需求。

在内饰部分，除了入门款车型，其余车型均配备了10.25英寸的仪表屏、14.6英寸的中控屏和12.3英寸的副驾娱乐屏，这种三屏设计让车内科技感十足。即使是副驾的娱乐屏也不逊色，其分辨率达到1920x720，并拥有167PPI的像素密度，视觉效果堪比如今许多智能平板电脑。同时，较高的配置车型也提供14个先锋音响，最大功放输出为720W，扬声器的布局涵盖了座舱的四周以及座椅的头枕和肩部，保证无论坐着还是躺着，均能够享有优质的音效体验。

尽管智能化整体上被视为新能源汽车的特色，长安CS75 PLUS作为一款燃油车型，也吸取了其中的优势。该车全系标配的UNI OS智能车载系统支持多指飞屏操作，并且具备可见即可说、连续性语音识别等功能，这为驾驶者提供了更为人性化的交互体验。此外，所有版本均搭载了L2级辅助驾驶系统和540°的全景影像，极大地方便了驾驶者的操作。其中部分高配车型还支持APA5.0代客泊车和记忆停车位功能，从根本上解决了SUV在狭小空间停车的一些基础难题，对新手及女司机十分友好。

自初代CS75车型上市至今，长安CS75 PLUS已经经历了超过十年的市场历程，堪称历练与进化的结晶。尽管在近年来的市场竞争日趋激烈，该车依然保持了良好的市场表现，得益于后续升级与优化带来的成果。第四代长安CS75 PLUS在智能应急和科技配置上已开始追赶新能源汽车的步伐，同时在保证性价比的条件下提供了强劲的动力系统。这使得该车适合追求新科技和传统燃油操控的消费者，无论是对智能化新鲜感的追求，还是对传统驾控体验的偏爱，这款车型都能够满足消费者的多样化需求。通过不断的创新与完善，第四代长安CS75 PLUS不仅实现了动力与科技的双重升华，更为消费者提供了多角度的贴心关怀与使用体验，成为紧凑型SUV市场中不可忽视的竞争者。