油车VS电车，零跑C11用车成本对比同级油车，优势尽显

在如今的汽车市场上，新能源车和传统油车的较量可谓是如火如荼。不少朋友都陷入了纠结，到底该选择哪一方呢？今天，咱们就以零跑 C11 这款车为例，全方位对比它和同级别油车，尤其是在大家最关心的用车成本上，看看谁更胜一筹！

时尚外观：零跑 C11 潮流范十足

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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独特前脸，吸睛设计魅力无限

零跑 C11 的外观设计，那真的是紧跟时代潮流，时尚又大气，走在路上回头率超高。它的前脸采用家族式封闭式格栅设计，搭配贯穿式 LED 日间行车灯，这种设计既简洁又充满科技感。两侧大灯组造型独特，内部集成 LED 光源，点亮之后效果超赞，在夜晚辨识度很高。前包围上方独特的点阵式镂空处理，加上下方梯形进气口，让整个前脸的层次感十足，看起来个性又动感。

流畅侧身，悬浮车顶运动感拉满

从侧面看，零跑 C11 的车顶是溜背式设计，D 柱分色处理营造出悬浮式车顶的视觉效果，搭配大尺寸轮毂，运动感直接拉满。车身线条流畅自然，长宽高分别为 4780x1905x1675mm，轴距达 2930mm，妥妥的中型 SUV 身材。这样的尺寸让它在道路上气场十足，无论是在城市街道还是高速公路上，都能展现出独特的魅力。

质感内饰：舒适与科技完美融合

简约布局，内饰整洁又高级

坐进零跑 C11 的车内，你会立刻被它的内饰质感所吸引。中控台采用 “T” 字型布局，简洁大方，物理按键很少，空调出风口也设计得很隐蔽，整个内饰看起来整洁又高级，给人一种非常舒适的感觉。车内提供玄黑 / 驼绒棕、岩灰 / 雾紫两种配色风格，满足不同人的喜好，无论是喜欢沉稳风格还是追求个性的消费者，都能找到适合自己的选择。

三块大屏，科技感爆棚超酷炫

零跑 C11 中控台配备了三块屏幕，分别是 10.25 英寸全液晶仪表盘、12.8 英寸中控大屏以及 10.25 英寸副驾娱乐屏，这三块屏幕组合在一起，科技感直接爆棚。中控屏搭载高通骁龙 8295P 芯片，操作流畅，支持智能语音控制、方言识别控制等功能。你只要动动嘴，它就能帮你完成各种操作，就像一个贴心的小助手，为你的驾驶过程增添了不少便利和乐趣。

智能配置：驾驶变得轻松又安全

高阶辅助，智能驾驶超省心

在智能配置方面，零跑 C11 的表现相当出色。它搭载 Leapmotor Pilot 高阶智能驾驶系统，配备 30 个高精感知硬件和 Orin-X 芯片，算力达 254TOPS，具备 L2 级别智能驾驶辅助能力。像 360 度全景影像、窄路辅助、前车驶离提醒、自动泊车、自适应巡航等功能一应俱全。在实际体验中，高速开启 NAP 高速智能领航时，车辆能自动根据导航路线自动驾驶，变道超车干净利落，一点不拖泥带水，就像有个经验丰富的老司机在帮你开车。

便捷车机，功能丰富还能升级

车机系统方面，零跑 C11 搭载全新一代 Leapmotor OS 操作系统，优化了 UI 交互，支持免唤醒、60 秒连续对话以及方言识别，还支持 “可见即可说” 的语音交互模式，操作起来简单便捷。而且车机系统支持 OTA 升级，车主可以随时更新车载系统，增加新功能和应用，让车辆始终保持新鲜感，不断提升用户的使用体验。

宽敞空间：全家出行毫无压力

宽敞座舱，五口之家也不挤

零跑 C11 定位中型 SUV，车内空间宽敞。轴距长达 2930mm，就算一家五口人乘坐，也不会觉得拥挤。前排座椅采用人体工程学一体式设计，可选配 Nappa 真皮材质，填充物适中，包裹感强，还支持电动调节、通风加热、主驾记忆功能。后排座椅同样舒适，角度为 101°，座垫高度为 335mm，长时间乘坐也不会觉得累，并且后排座椅还支持加热功能。2024 年 2 月 1 日起，零跑 C11 在量产配置中增加了座椅通风功能，并免费加入选装包，这一举措真的太贴心了。

超大储物，日常使用超方便

在储物空间方面，零跑 C11 的表现也很出色。后备厢常规容积为 375L，能放下两到三个大尺寸行李箱。后排座椅支持 4/6 比例放倒，最大可拓展至 840L，搬家、拉货都不在话下。车内还有多个储物盒、中央扶手杯架、雨伞专属存放区等，日常使用非常方便，随手的东西都有地方放，充分考虑到了用户的实际需求。

强劲动力：多种选择满足不同需求

纯电版本，动力迅猛推背感强

零跑 C11 提供纯电和增程两种动力版本，满足不同用户的需求。纯电顶配车型采用前后双电机布局，单电机最大功率为 200kW，峰值扭矩为 360N・m，综合功率可达 400kW，综合扭矩可达到 720N・m，零百加速时间仅需 3.94 秒，动力强劲，推背感十足，能给驾驶者带来非常刺激的驾驶体验。其他两驱版本车型电机功率为 200kW，百公里加速最快 7.8 秒破百，这样的动力表现对于日常驾驶来说完全够用。电机采用主流的扁线发电机，8 层扁线方案搭配油冷散热，不仅能有效延长使用寿命，还强化了电机的综合性能，就算在 120km/h 后加速，依旧能提供强劲的动力输出。

增程车型，续航无忧油耗还低

增程版本车型同样表现出色，以 2024 款增程式 300 智驾版为例，电池采用 CTC 一体式结构，容量为 43.74kWh，CLTC 纯电续航达到 300km，完全可以满足日常城市代步需求。就算长途驾驶，该车 CLTC 综合续航为 1210km，加上 CLTC 馈电油耗仅为 5.2L/100km，在增程车型中算是比较低的，不用担心续航问题，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。

安全保障：全方位守护驾乘人员

坚固车身，高强度钢材保驾护航

安全方面，零跑 C11 非常重视。车身高强度钢使用比例高达 76.2%，其中 A 柱、B 柱、车门防撞梁、横梁等关键部位采用热成型超高强度钢材，占比 17.4%，屈服强度达到 1300MPa 以上，车身结构坚固耐用，能够在关键时刻有效保护车内人员的安全。

丰富配置，智能驾驶辅助超安心

在安全配置上，零跑 C11 除了常见的前后方碰撞预警、DOW 开门预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等，还配有 30 个高精度感知硬件、Orin X 芯片、高精度地图，实现 24 项智能驾驶辅助配置，为驾乘人员提供全方位的安全保障，让你开车更加安心。

舒适驾乘：安静平稳体验感很佳

静谧座舱，噪音隔绝效果出色

驾乘体验方面，零跑 C11 也做得相当不错。车内配备了多层隔音玻璃，电机运转噪音低，低速行驶和静止状态下车内非常安静。就算车速上升至 100km/h，风噪和胎噪也不会对车内交流造成干扰，为乘客营造了一个安静舒适的乘坐环境。

优秀悬挂，平稳舒适过滤颠簸

零跑 C11 的悬挂系统采用前双叉臂后五连杆独立悬挂，并且底盘采用大量铝合金材质，搭配前后双 FSD 可变阻尼减震，震动、侧倾感降低 10%，冲击舒适性提升 20%。在实际驾驶中，高速行驶稳如老狗，就算速度达到 150km/h，车辆也不发飘。在坑洼路面行驶时，悬挂韧性足，能有效过滤颠簸感，转弯时侧倾感也不明显，给驾乘人员带来舒适的驾乘感受。

成本对比：零跑 C11 优势尽显

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车7.58万起 | 195辆

购车成本，价格亲民还有优惠

先看购车成本，零跑 C11 指导价在 14.88 - 20.58 万，这个价格对于一款中型 SUV 来说相当亲民。相比同级别的一些油车，价格优势明显。而且现在新能源车还有各种补贴和优惠政策，算下来能省不少钱，对于消费者来说非常划算。

用车保养，费用更低超省钱

用车成本方面，零跑 C11 更是优势突出。以增程版为例，充一次电可跑 300km，按照电费来算，一公里开销才 7 分钱左右。就算在亏电状态下，百公里燃油量基本控制在 6L 左右，使用 92 号油，每公里燃油费大约 4 毛钱。而同级别的油车，百公里油耗少说也得 8 - 10L，甚至更高，算下来每公里油费要 6 - 8 毛钱，这样一对比，零跑 C11 在能耗上能省不少钱。保养成本也有很大差距。零跑 C11 的保养相对简单，费用也比较低。像小保养一次可能只需要 100 - 200 元，而且还会提供免费的电池检测和车辆底盘检查服务。而油车的保养项目相对复杂，机油、机滤、空滤等各种配件更换，一次小保养可能就得 300 - 500 元，大保养费用更高。

零跑 C11 在购车成本、用车成本和保养成本上都比同级油车更省钱。而且它还有丰富的智能配置、宽敞舒适的空间、强劲的动力性能以及出色的安全保障和驾乘体验，是家庭换购的理想选择。如果你正在考虑购车，不妨去 4S 店试驾一下零跑 C11，相信它会给你带来意想不到的惊喜。大家对于零跑 C11 和同级别油车的对比有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！