宋 L DM - i 深度试驾：混动新标杆的极致魅力

作为比亚迪 DM - i 超级混动技术的最新成果，宋 L DM - i 完美融合了高效能与高续航。近期，我对这款车进行了全方位的试驾，涵盖城市道路、高速路段以及复杂山路等多种路况，接下来就为大家详细分享我的试驾感受。

一、设计：动感美学与实用特质的融合

宋 L DM - i 采用了 “先锋龙颜美学” 设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式龙须灯带，极具视觉冲击力。车身侧面的溜背轿跑造型搭配无框车门，不仅时尚动感，还将风阻系数降低至 0.27Cd。车尾的一体贯穿式尾灯与可升降尾翼相呼应，在高速行驶时能提供额外的下压力。
车内，15.6 英寸自适应旋转 Pad 与 10.25 英寸全液晶仪表形成黄金组合，搭载的 DiLink 5.0 系统支持连续语音指令和四音区识别。NAPPA 真皮座椅带有通风 / 加热功能，后排腿部空间达到 900mm，再加上可开启全景天窗，营造出宽敞舒适的乘坐环境。

二、DM - i 系统：性能与能效的双重突破

1. 动力表现

该车搭载 1.5L 骁云插混专用发动机与 E - CVT 电混系统，系统综合功率为 226kW，纯电续航里程为 110km（NEDC），亏电油耗仅为 4.4L/100km。在试驾过程中，无论是起步时的电机瞬间响应，还是中后段加速时发动机的无缝介入，都非常平顺，没有明显的顿挫感。在运动模式下，车辆的动力储备十分充足，8.3 秒的零百加速成绩在同级别车型中处于领先地位。

2. 能耗实测

在城市拥堵路况下，纯电模式续航达成率超过 95%；在高速巡航时，强制保电模式能将电量稳定维持在 25% 左右；在综合路况的亏电测试中，实际油耗为 4.8L/100km，与官方数据高度接近。

三、智能驾驶：安全与便捷的完美结合

1. DiPilot 智能驾驶辅助系统

ACC 自适应巡航：在 0 - 150km/h 的范围内均可工作，能够智能识别前车加塞情况，并自动调整跟车距离。车道居中保持：通过高精度地图和摄像头融合技术，在弯道行驶时能保持车辆始终处于车道中央。AEB 紧急制动：在时速 60km/h 时，成功识别并刹停突然出现的假人，实测制动距离为 37.6 米。

2. 全场景智能泊车

支持水平、垂直、斜列式车位的自动泊车，还能通过手机 APP 实现遥控泊车。在狭窄车位的实测中，车辆能够自动寻找最优泊车路径，整个过程仅需 20 秒。

四、操控与舒适：鱼与熊掌兼得

1. 动态表现

前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架的组合，经过专业团队调校，在经过减速带时能有效过滤震动，同时在连续弯道中能提供良好的支撑，侧倾控制在合理范围内。EPS 电动助力转向系统有舒适、标准、运动三种模式可供选择，满足不同驾驶者的需求。

2. 静谧性

采用双层隔音玻璃和 ANC 主动降噪技术，在时速 80km/h 时，车内噪音仅为 62.3 分贝。即使在亏电状态下，发动机介入时的噪音也控制得比较好，不会对车内乘客造成明显干扰。

五、总结：重新定义混动 SUV 价值

经过为期三天的深度试驾，宋 L DM - i 凭借其出色的 DM - i 系统、智能驾驶辅助以及舒适的驾乘体验，展现出了强大的综合实力。对于那些追求低油耗、长续航，同时又注重科技配置和驾驶乐趣的消费者来说，宋 L DM - i 无疑是一个理想之选。特别是在油价波动的当下，其 15 万级的价格和 1000 + km 的综合续航，让它在同级别车型中具有很强的竞争力。