全新探岳L上市：智能科技深度融合,动力系统全面革新,实力派选手

在中型SUV市场中，探岳(图片|配置|询价)凭借出色的综合实力，在2025年1月份销量名列前茅。探岳(读测评)家族累计销量已突破85万。3 月 1 日全新探岳(用车口碑)L正式上市，作为探岳的升级版车型，它凭借智能科技的深度融合和动力系统的全面革新，吸引了消费者的关注。它带着满满的诚意与底气，准备在合资 A + 级 SUV 这片战场上，打一场漂亮的翻身仗，能否成为合资 A + 级 SUV 市场的技术关注点？

探岳

最低售价：14.89万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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外观方面，全新探岳L采用大尺寸进气格栅以及贯穿式灯组设计，营造出强烈的视觉冲击力。标准版和R-Line版车型的主要区别在于格栅样式，其中标准版采用横线装饰，而R-Line版则采用熏黑蜂窝网格造型。

车身侧面线条流畅，大尺寸轮毂搭配黑化的行李架以及外后视镜罩，运动感十足。来到车尾，全新设计的贯穿式尾灯组成为了一大亮点。在夜晚点亮时，尾灯呈现出独特而醒目的视觉效果，不仅大大提高了车辆的辨识度，还为车尾增添了浓厚的科技感与时尚感。此外，车顶配备的行李架，不仅具有实际的装载功能，让用户在长途旅行或户外探险时能够携带更多装备，而且从视觉上进一步强化了车辆的SUV属性，彰显出其多功能、实用性的特点。

座舱方面，全新探岳L采用了三块大屏设计，包括10.25英寸全液晶仪表、15英寸中控屏和11.6英寸副驾娱乐屏。这三块大屏不仅提升了车内的科技感，更让驾驶者和乘客在行车过程中能够享受到更加便捷、智能的操作体验。而且还搭载 CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统，支持语音控制、在线导航、手机互联等功能，为用户带来更便捷的智能出行体验。并且还配备Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统、ACC 3.0 高级自适应巡航系统、Lane Assist 车道保持系统等多项智能驾驶辅助功能，提升行车安全性和便利性。方向盘升级为真皮材质，触感舒适，尺寸合适，两侧带打孔。舒适性配置方面，全系标配三区自动空调，后排独立出风口带 PM2.5 过滤功能，滤芯采用活性炭材质，可吸附 99% 的 PM2.5 颗粒。30 色氛围灯覆盖中控台、门板及杯架区域，支持与驾驶模式联动变色。高配车型配备哈曼卡顿音响系统，14 扬声器采用 Logic7 环绕声技术，低频下潜至 40Hz，高频延伸至 20kHz。

尺寸方面，全新探岳L的车身尺寸为4684（4695）/1854（1866）/1685（1684）毫米，轴距达到2791毫米，相比现款探岳，轴距加长了60毫米，车长也有一定提升，使得车内空间更为宽敞。后排地板中央凸起高度仅 80mm，较竞品低 30%，中间乘客舒适性显著提升。座椅采用了高级材质打造，提供了出色的支撑性和包裹性。前排座椅配备了电动调节、加热、通风以及多组座椅记忆功能，让驾驶者和乘客在行车过程中能够享受到更加舒适的乘坐体验。后排空间方面，全新大众探岳L同样不容小觑。得益于其加长的轴距设计，为乘客提供了更加宽敞的乘坐空间。无论是前排还是后排乘客，都能享受到舒适的头部和腿部空间。无论是日常出行的婴儿车、儿童座椅，还是全家出游时的露营装备，都能轻松装下，满足了家庭多样化的出行需求。

动力系统部分，先说说这个1.5T EVO II发动机，功率可达118kW，也就是160马力，峰值扭矩250N·m。别看它排量不大，但实力可不容小觑。采用了VTG可变截面涡轮技术，涡轮响应速度提升了30%。这意味着什么？就是你在城市路况下，轻点油门，车辆就能迅速给你反馈，那种瞬时加速的感觉，太畅爽！而且，它的WLTC综合油耗低至6.67L/100km，这在同级别车型中可是相当出色的表现。如果你对动力有更高要求，那2.0T发动机可以是你的菜。低功率版本就有137kW，相当于186马力，320N·m的输出，WLTC油耗也仅为7.77L。想象一下，我们开着它，无论是日常通勤，还是长途旅行，都能感受到源源不断的动力输出，而且油耗还不高，是不是很香？高功率版本就更不用说了，162kW，相当于220马力，350N·m的输出，零百加速只要9.1秒，虽然不算特别快，但在同级别中也是不错的水平了。

四驱版车型搭载博格华纳第六代瀚德系统，采用机电式耦合器设计，重量较前代减轻 0.8kg，响应速度提升 20%。系统可在 0.1 秒内完成前后桥扭矩分配，极限状态下可将 90% 动力传递至后轮。配合 7 种驾驶模式（经济 / 舒适 / 运动 / 个性化 / 越野 / 雪地 / 越野个性化），车辆在交叉轴测试中脱困时间仅需 3.2 秒，较竞品快 1.5 秒。

变速箱方面，全新探岳L全系匹配的是7速湿式双离合变速箱（DQ501），这个变速箱新增了电动辅助油泵技术，能够根据驾驶工况动态调节油压。这样一来，在拥堵路况下，换挡平顺性就得到了大幅提升，实测1-2挡切换顿挫感只要0.15秒，比上一代降低了40%。而且，变速箱的传动效率高达97.8%，比传统液力变矩器提升了12%。动力损失更少，燃油经济性更好，开起来也更带劲！

探岳

最低售价：14.89万起最高降价：5.00万

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实际驾驶中，全新探岳L的加速响应迅速，动力输出平顺有力。无论是城市拥堵路段还是高速巡航，新车都能轻松应对。同时，新车还配备了多种驾驶模式选择，包括经济、舒适、运动等，满足不同消费者的驾驶需求。方向盘的转向十分精准，手感很棒，经过弯道的时候车身的稳定性保持的不错，坐在里面很有安全感。令我讶异的是，加速时候车内的噪音并不明显，为用户营造了更为舒适的乘车空间。整体试驾下来，表现力还是挺均衡的。

安全配置包括 360° 全景影像（1080P 分辨率）、DOW 开门预警（监测距离 5 米）、疲劳监测（通过方向盘扭矩传感器判断）。车身结构采用 65% 高强度钢，热成型钢应用于 A/B 柱及门槛梁，屈服强度达 1500MPa。在 C-NCAP 碰撞测试中，探岳 L 获得五星评价，正面 25% 偏置碰撞得分率 92%，侧面碰撞得分率 95%。底盘来看，车辆依旧采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，通过优化调校，通过减速带时的滤振更彻底，而高速过弯时的横向支撑也会更出色。

智驾方面，L2 级系统的全域覆盖新车搭载 Travel Assist 全旅程辅助系统，集成全速域自适应巡航（0-210km/h）、车道居中保持、交通标志识别等功能。实测数据显示，系统在高速弯道中可维持 60km/h 稳定通过，横向偏移量控制在 ±5cm 以内。紧急制动系统（AEB）支持行人 / 自行车识别，夜间测试有效制动距离 35km/h 时为 8.2 米，较法规要求缩短 2.3 米。安全性方面，新款车辆采用了全方位气囊布局，从前排侧气囊到前排中央气囊，一应俱全。同时，它还装备了多项主动安全技术，如安全带未系提示、ABS、EBD/CBC、EBA/BAS/BA、ASR/TCS/TRC及ESC/ESP/DSC等，较大地提高了行车安全系数。

总的来说，全新探岳L凭借其全面的综合实力，将为消费者带来全新的出行体验。它不仅是一款交通工具，更是一种生活品质的象征。相信在上市后，全新探岳 L 将凭借其强大的产品力，在中型 SUV 市场中取得优异成绩，赢得消费者的青睐与认可。让我们共同期待它的正式上市，见证它在市场中的精彩表现。