E周车闻 | 日产换帅，Northvolt正式申请破产

整车快讯

理想2024年实现80亿元净利润

3月14日，理想汽车公布了2024年第四季度及全年财报。财报显示，2024年公司实现营收1445亿元，同比增长16.6%；净利润为80亿元，同比下滑31.9%；截至2024年末，理想汽车现金储备增至1128亿元。2024年理想交付了50.05万辆，同比增长33.1%。

宝马发布全新一代智能电子电气架构

宝马发布全新一代智能电子电气架构，该架构覆盖全动力系统和全细分车型，具有更智能、更强大、更高效的特点。全新电子电气架构支持AI用户体验和场景，相较于现款车型集成算力提升逾20倍。4台高性能计算机即“超级大脑”负责整合4大核心用户功能：车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统，以及车辆进入、空调与舒适体验等基础功能。

日产官宣：内田诚下课，新CEO4月1日上任

3月11日，日产汽车宣布，公司当日召开董事会会议，决定总裁兼首席执行官内田诚将于3月底卸任，继任者为公司首席规划官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa），4月1日起生效。这是继戈恩之后，又一位外籍高管掌舵日产。事实上，自今年2月本田与日产合并谈判破裂后，就传出了内田诚地位不稳、日产有意换帅的消息。当时有知情人士透露，如果内田诚卸任，本田愿意恢复合并谈判，并称日产董事会已经开始就内田诚离职的时间进行非正式讨论。

保时捷将裁员3900人

3月12日，保时捷发表声明，计划裁减约3900个职位，此次职位削减将在2029年前完成。其中，约1900个岗位将通过自然流动、限制招聘和自愿协议被削减。

斯堪尼亚2024年全球交付量首次超100000辆

最新财报显示，2024年，斯堪尼亚集团净销售额增长6%，达2161亿瑞典克朗（约合人民币1532亿元），营业利润达304亿瑞典克朗（约合人民币216亿元），营业利润率为14.1%。车辆交付量增长了6%，达到102069辆，其中交付的零排放车辆达到266辆。服务业务收入增长了3%。

戴姆勒卡车2024年纯电卡客车销量大增

2024年，戴姆勒卡车在全球共售出460,409辆商用车。纯电动卡客车销量大幅增长17%。集团全年收入达541亿欧元，调整后息税前利润为46.67亿欧元。2024年实体业务的调整后销售回报率为8.9%，实体业务自由现金流增长12%，达31.52亿欧元。每股收益为3.64欧元。2024年订单量为417131辆，其中梅赛德斯-奔驰卡车业务和亚洲业务细分市场发展积极，2024年第四季度集团订单量相比去年同期大幅增加15%。

一汽奥迪与中升集团签署战略合作备忘录

3月11日，一汽奥迪与中升集团签署战略合作协议，双方将围绕经销商网络发展、新能源业务协同、创新模式试点、用户体验提升等领域达成战略合作。据悉，双方计划在2025年内协同新建至少10家销售网点外，还将在新能源发展、新业务场景落地等创新业务模式上合作。

零部件热点

伟巴斯特任命新任全球首席执行官

在伟巴斯特集团正在进行的重组过程中，伟巴斯特集团监事会与现任首席执行官（CEO）Holger Engelmann博士共同决定自2025年3日17日起重新任命集团首席执行官一职。监事会宣布Jörg Buchheim为全球董事会新任主席及CEO。Engelmann博士将于2025年3月31日离任。

瑞典动力电池供应商Northvolt正式申请破产

瑞典动力电池制造商Northvolt公司表示，已在瑞典申请破产。该公司称，在 “竭尽全力探索一切可行途径，以确保公司拥有可行的财务和运营前景” 之后，提交了破产申请文件。Northvolt公司指出，与电池行业的许多公司一样，近几个月来Northvolt经历了一系列复杂的挑战，这些挑战削弱了其财务状况，其中包括不断上升的资金成本、地缘政治不稳定、随之而来的供应链中断，以及市场需求的变化。