试驾一下风云T8

这周末刚好没有事情，然后就去试驾了一下风云T8，驾驶感还是很好的，下面详细说说我的体验感。

首先内饰挺高级的，一上车就被质感惊到了，中控台用木纹和软皮混搭，比很多20万的车还讲究，256色氛围灯晚上特别带感，尤其是放音乐时会跟着节奏变色，索尼音响效果很顶，头枕里藏了喇叭，导航声音直接从耳边传来，不耽误听歌。15.6寸的大屏跟平板电脑似的，操作特别顺，语音助手反应快，我连着喊了十几次“开空调、切歌”都没卡壳。

副驾驶的“女王座”带按摩和腿托，确实享受。主驾的零重力座椅开长途腰不累，还能加热通风，后备箱能塞下婴儿车+行李箱，把后两排座椅放倒后，拉个大件家具都没问题。我一米八五，坐第二排空间有点小，有点难受。

然后有一些小毛病，无线充电速度是快，但手机放上去20分钟就烫手，夏天估计更严重。还有氛围灯白天几乎看不见，晚上又有点太亮，能自己调亮度就好了。

虽然重点看内饰，但混动系统让我挺惊喜。纯电模式安静得像地铁，油电切换时几乎感觉不到顿挫。方向盘后面有个小拨片，能随时调能量回收力度，堵车时基本不用踩车。

这个价格，风云T8的配置已经很高了，家用通勤绝对够，性价比不错。强劲高效，续航无忧 风云T8搭载奇瑞第五代ACTECO 1.5T混动系统，系统综合功率达265kW，综合扭矩530N·m，百公里加速仅需7秒，动力表现远超同级竞品。在CLTC工况下，纯电续航里程为130km，综合续航里程可达1400km，实测满油满电续航甚至突破2000km，彻底解决了用户的续航焦虑。

在试驾中，综合能耗较低，因为在周末试驾的，路上车辆偏多，我试驾过程中显示综合能耗是5.5L/100km，比传统燃油车行驶更经济！