在智能安全方面,凯迪拉克XT4将配备包括盲区监测、车道偏离警告系统等一系列驾驶辅助功能。此次我们试驾的是顶配版本,配备了CDC全时主动液力减振系统。而凯迪拉克XT4的安全性能也能够有非常大的保障,它全车标配5个安全气囊,胎压显示,主动刹车系统,车道偏离预警和车道保持辅助系统。
被动安全方面,凯迪拉克XT4采用BFI车身一体架构,车身零件高强度钢材比例达到75%。而超过50%的车身强度和6安全气囊的配备则可以更好的保护驾乘者,最大程度的减少意外碰撞。配置方面,凯迪拉克XT4配备了8安全气囊、车身稳定系统、刹车辅助、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助和陡坡缓降等功能,在实用性方面有不错的表现。
在被动安全层面,凯迪拉克XT4采用BFI车身一体架构,车身零件高强度钢材比例达到75%。而且基于安吉星4G系统,可以在发生碰撞前2秒进行提醒,并且在必要时实现自动刹车。在配置方面,新车将配备自适应巡航,碰撞预警,行人识别,车道保持等实用性很强的配置。
新增:Reverse Amfety System System(主动式汽车安全系统)。在高海拔公路上时,我们先是启动了该系统,观察到车辆的机动性能是否够,就随即进入了非铺装路面。新安全系统中包括盲点监控,主动刹车,后方交叉路口警报和自适应远近光灯。
安全配置方面,凯迪拉克XT4将配备前方碰撞预警,车道偏离预警等。在碰撞测试中,全新凯迪拉克XT4会先进行碰撞预警,主动刹车系统确保安全无虞。汽车安全是老生常谈了,作为别克品牌最新的SUV车型,全新凯迪拉克XT4秉持着一贯的高标准,其特点是更加丰富的主动安全配置,也是同级别最佳。
而这里,凯迪拉克XT4又祭出了一项“杀手锏”——后桥电控限滑差速器。此外,凯迪拉克XT4还采用了大量超高强度的钢材,全系还标配6个安全气囊,拥有胎压显示、ABS防抱死系统、刹车辅助等,安全配置也很到位。在车辆发生侧倾或经过一些坡度较大的坑洼路面时,该系统会进行施加制动力来防止车轮打滑,让车辆的安全行驶,有效提升车辆行驶时的稳定性。
在配置方面,凯迪拉克XT4配备了刹车辅助,胎压显示,定速巡航,无钥匙启动等配置。安吉星、驾驶员膝部气囊等配置也是一应俱全,这是一款对乘员安全非常重视的主动安全配置。此次我们试驾的是顶配版本,配备了CDC全时主动液力减振系统。
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