比亚迪兆瓦闪充超充桩被曝光！双枪1000kW功率充电10分钟续航千里

3月17日技术发布，“油电同速”时代将至？

2025年3月16日，一组比亚迪自研超充桩的实拍图在社交平台曝光，揭开了其“兆瓦闪充”技术的神秘面纱。据官方消息，这项技术将于3月17日19点的“超级e平台技术发布会”上正式发布，并同步开启汉L、唐L旗舰车型预售。作为比亚迪冲击高端纯电市场的关键动作，兆瓦闪充或将彻底改写电动车补能规则，实现“充电与加油同速”的行业愿景。

一、超充桩核心参数曝光：双枪1000kW，充电效率碾压行业

根据曝光的充电桩图片及信息，比亚迪兆瓦闪充桩采用双枪充电设计，单枪功率800kW，双枪模式下总功率可达1000kW（1兆瓦），最高电流1000A，支持1000V高压架构。这一数据远超当前行业主流的200 - 400kW充电功率，甚至突破特斯拉V4超充桩的600kW上限。

充电速度：若匹配支持5C充电的车型（如汉L、唐L），100kWh电池组理论充电时间可缩短至10分钟，实现“10分钟续航1000公里”的补能效率。

技术支撑：依托比亚迪新一代刀片电池与“超级e平台技术”，电池系统可承受超高倍率充放电，同时通过液冷散热技术保障安全性。

二、技术底座：超级e平台如何实现“油电同速”？

比亚迪将“兆瓦闪充”技术归功于其全新“超级e平台”的四大创新：

1. 1000V高压架构：突破传统800V天花板，降低线损并提升能量传输效率。

2. 碳化硅电控+23000rpm电机：集成12项核心部件，支持更高功率输出与更优能耗控制。

3. 储能柜协同：通过储能系统平衡电网负荷，缓解超充桩对电网的瞬时冲击。

4. 智能温控算法：实时监控电池状态，避免过充过放，延长电池寿命。

三、市场影响：燃油车与换电模式的“双重打击”

1. 燃油车优势瓦解

比亚迪提出“油电同速”口号，直指燃油车最后的核心壁垒——补能效率。以汉L为例，其搭载580kW后轴电机，零百加速3秒级，性能碾压同级燃油车，而补能速度的突破将进一步削弱消费者对燃油车的依赖。

2. 换电模式承压

当前换电站平均耗时5分钟，而比亚迪兆瓦闪充将充电时间压缩至10分钟以内。随着超充网络普及，“充电越快、换电越凉”的行业趋势或加速显现。

3. 产品矩阵升级

旗舰车型：汉L、唐L首搭兆瓦闪充，预售价覆盖30万 - 50万元区间，对标BBA高端市场。

技术下放：秦L EV将采用800V平台，覆盖15万 - 20万元主流市场，推动技术普惠。

四、超充网络布局：从4S店到公共区域

比亚迪已在深圳坪山总部试运营1000V/1000kW超充桩，并计划分阶段推进：

第一阶段：2025年优先在4S店部署千兆瓦级超充站，服务高端车主。

第二阶段：联合第三方运营商扩展至高速服务区、核心商圈，构建“10分钟充电圈”。

五、行业展望：补能革命背后的产业链升级

比亚迪“天闪计划”（内部超充项目代号）不仅是一次技术突破，更将带动全产业链变革：

电池材料：高镍正极、硅碳负极等快充适配材料需求激增；

电网改造：推动柔性充电、光储充一体化解决方案普及；

车企竞争：倒逼友商加速高压平台研发，行业进入“充电功率军备竞赛”。

真正的重新定义电动出行体验

比亚迪兆瓦闪充技术的曝光，标志着电动车补能效率正式向燃油车看齐。若技术落地顺利，消费者对续航焦虑的认知将被彻底颠覆，而比亚迪有望凭借先发优势，抢占高端纯电市场制高点。3月17日的发布会，或将成为新能源行业发展的又一里程碑。