哈弗二代H9两个月深度试驾体验

Hello大家好，我是浙江哈狗邦外宣会长梓龙Dragon，同时也是全国首批上线的23家城市哈弗联盟之一的台州哈弗联盟会长。
去年12月，厂家给我们每家哈弗联盟拉了一辆二代哈弗H9用以开展活动，同时对我们来说这也是一次很好的深度试驾体验二代H9的机会。在两个月左右的时间里，这辆二代H9陪伴我和我们车友会的车友们上过山下过河；曾在泥地里撒过欢；也曾在高速公路上纵情驰骋；更陪伴着我度过了一个难忘的新春佳节——载着我和我的家人一起去看望因为工作原因不能回家过年的表弟；载着我们一起打卡浙闽省界的山山水水……不知不觉间，这辆二代H9仿佛已经成为了我们家庭成员之一……

2024年12月初的一天，杭州哈弗联盟会长告诉我厂家接下来会拉一辆二代H9给我们深度体验，得到这个消息的时候我真的非常激动，掰着手指头盼星星盼月亮的想着早点能开上二代H9。就这样时间一天一天过去，联盟群里看着其他地方的会长陆续都已经晒视频晒照片“提”上了车，而我这边迟迟没有任何的消息，搞得我心里痒痒的，想必大家都经历过买了新手机新电脑那种等待快递送达的心情吧，哈哈。终于在12月17日下午，临近下班还有半个小时左右的时候，我接到了板车师傅打来的电话，电话里跟我说还有几分钟就到我单位了，让我准备一下接车，那一刻真的感觉幸福来得太突然了。赶紧坐电梯下楼发现板车师傅已经到了，激动地还没出单位门口就马上捏了一张照片。迫不及待的冲出单位、签完名，板车师傅就开始准备卸车，而我则在一旁用手机激动地记录着不一样的“提车”过程。卸完车，师傅把钥匙交到我的手上跟我告别，我才慢慢平复心情好好欣赏眼前这辆接下来将要陪伴我们两三个月的“新车”。

我收到的这辆二代H9是银灰色的版本，虽然我一开始挺期待厂家能拉来一辆白色的，查阅了官方资料得知这是wei一的一款磨砂定制色，价值5000元，限时免费选装，说实话这个磨砂的质感真得无敌，特别有高级感，不知道的还以为是后期改装的。富有质感的磨砂车漆以及bi格满满的电动踏板再配上H9鹤立鸡群的高大车身，让路过的行人纷纷赞叹“这车真有气势，得要一百多万吧？”
哈哈，虽说咱的大H9满满的性价比，只要差不多二十多万出头的价格，但光这一身气势，在我心目中确实完完全全不输那些一百多万的豪华品牌SUV。

当二代H9遇上冬日的红衫林

12月17日周二“提”的车，第一箱油加了72升500多块钱的油。城市中代步体验感觉2.0T的发动机带动那么重的车身表现还不错，试了一下运动模式油门响应很灵敏，车也有种“窜”的感觉.我这辆是二代H9是2.0T的汽油版本，另外还有2.4T的柴油版本，据说百公里只要7、8个油，而且柴油机低扭更足应该会更有力，换做是我的话我可能就会买柴油版了，哈哈。
经过了几天的搬砖生活终于熬到了周末，怎么能不带着H9一起邂逅冬日的最美红衫林呢？
下面就话不多说，一起来欣赏一da波美照吧！

二代H9上山下河 山野河川任我行！

时间转眼到了2025年新的一年，在上次的红衫林之行后本来我还开着H9打卡了我们这边有名的5A级景区——台州神仙居，但因为篇幅有限这里就不再赘述了，有兴趣的朋友可以各大视频平台搜索“梓龙Dragon”里查看我制作的视频，自己感觉还是挺精彩的。

与H9陪伴十多天后，我把车辆暂时交接到了我们台州哈弗联盟里的猛龙会长手中。他的一句话我觉得不无道理，他说对于H9这种硬派越野车来说，城市从来不是它的舞台，在野外上山下河的撒欢才是它的归宿。那么接下来就来欣赏二代H9上山下河泥地里撒欢的英姿吧！

正月初三，二代H9陪伴我看望因为工作原因不能回家过年的表弟&

春节，是一年里最隆重的万家团圆的日子，但换个角度，对于一些值守在一线的工作人员、服务人员、后勤人员来说，有时候因为职业的特殊性往往没有办法一家团聚。于是在正月初三这一天，我便开着二代H9带着舅舅阿姨一家人一路向南看望因为工作原因不能回家过年的表弟。

表弟工作的地方已经差不多属于是浙江的最南端了，想着既然已经到了这里，那就再继续往南，带着家人一起打卡浙闽省界。一直以来我都想要有机会去看千里冰封，万里雪飘的北国风光；想去看水天一色的天涯海角；也想看大漠孤烟直，长河落日圆的塞外大漠；也想去看风吹草低见牛羊一望无际的碧绿草原……但无奈光有着一颗想去远方的心，但却没有经济自由的命，哈哈。当然，对于我来说除了有那么多想要去打卡的自然地理景观，还有许多的人文地理景观对我来说一样有着深深的吸引力。

从H6到哈弗大狗，从大学毕业到步入社会，其实关于我过去也已经写过很多与长城的故事（有兴趣的小伙伴可以翻看我过往的帖子）。以前故事里的主角基本都是H6以及大狗，但其实这辆二代H9并不是我第一次与H9结缘。
早在我大学还没毕业大四实习的时候，我当时就在本地一家4S店实习担任市场专员，当时就策划过一场H9上括苍山露营的活动，而随后有一次集团集中在外地开大会，我也有机会试乘了一下H9，当时H9的隔音表现真的深深地震撼了我——得益于优秀的静谧性和稳定的底盘调教，在高速上跑120多完全感觉不到是在高速上飞驰，直到遇到堵车速度慢慢减下来才回过神原来自己坐的这辆车刚才是以很高的速度在高速公路上穿行……

其实在购买我家的第一辆车——H6运动版之前，我爸心目中的梦想之车就是H9，但无奈当时囊中羞涩，再加上家庭第一辆车城市通勤的需求更重要，所以zui后我家的第一辆车就是H6运动版。而这一次我终于有机会开着一辆H9回家，趁着春节假期，也让我爸试驾体验了一下H9，圆了一次老爸的“H9梦”，在这里还是要再一次感谢厂家给我们的这次机会。