亲测埃安UT：10万级纯电新标杆，真有这么神？

初见埃安 UT：颜值即正义

朋友订了一辆埃安UT，我跟着他去提车，顺便也体验了一下！

埃安 UT 这造型真的太赞啦！整体线条圆润又流畅，看着既灵动又大气，妥妥的都市时尚小车。尤其是那个米兰掀背造型，在一堆车里特别显眼，就好像把 T 台上的时尚元素直接搬到车上了。还有短前后悬的设计，动感十足，未来感满满。我当时就寻思，开着这么酷的车在城市里跑，回头率肯定低不了！

车身侧面，撞色悬浮车顶加上超流畅的掀背线条，看着那叫一个轻盈又时尚。隐藏式车门把手这个设计真的太贴心啦，轻轻一按就自动弹出来，既不会破坏整体美感，还能降低风阻，这简直就是懂我们年轻人的小心思嘛。而且哦，它前后轴轮距有 1600mm，比同级别好多车型都要宽，不仅让车子开起来更稳，整个车身看着也更霸气。还有那 17 英寸的双色轮圈，造型时尚又动感，和车身搭配得恰到好处，车子开在路上，那轮圈就像四个灵动的风火轮一样。

不得不说，埃安 UT 在外观设计上真的下足了功夫，每一个细节都恰到好处，颜值完全长在我的审美点上。在这个看脸的时代，埃安 UT 绝对能凭借这超高的颜值成为街头的焦点，成为年轻人的 “社交货币” 。

空间体验：小身材，大空间

坐进埃安 UT 的驾驶座，第一感觉就是宽敞。虽然它外观看起来小巧玲珑，但车内空间布局却十分巧妙，一点也没有局促感。方向盘握感舒适，腿部和头部都有充足的活动空间，即使我朋友这个 180cm 的大汉坐进去，也能轻松调整到舒适的坐姿，膝盖离中控台还有一拳多的距离，头顶距离车顶也有将近两拳的空间，完全不会觉得压抑 。

前排座椅设计很贴心，采用了人体工程学设计，多层复合材质的座椅有着出色的包裹性和支撑性，久坐也不会觉得累。而且座椅还支持电动调节，能轻松找到最适合自己的坐姿，无论是日常通勤还是长途驾驶，都能给我带来舒适的体验。

来到后排，更是让我惊喜。后排腿部空间达到了 905mm，这是什么概念？简直就是媲美豪华轿车的后排空间！我坐在后排，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，完全可以翘起二郎腿，享受惬意的乘车时光。而且后排的横向空间也很宽敞，1330mm 的宽度，坐下三个成年人完全不拥挤，周末和朋友一起出游，再也不用担心后排会挤了。

后排座椅的舒适度也丝毫不逊色，靠背角度可以调节，能找到最舒服的坐姿。地板是纯平的设计，中间乘客的脚也能有舒适的放置空间，不会像一些车型那样，中间乘客的脚要被迫放在凸起的地方，十分难受。再加上超大的全景天窗，打开遮阳帘后，阳光洒进来，整个车内都变得明亮又温暖，让乘坐体验更加舒适。

埃安 UT 的后备箱空间也相当能打，440L 的容积，相当于一个小型的储物间。平时去超市采购，各种大包小包随便放，完全不用担心装不下。有一次我帮朋友搬家，原本还担心后备箱空间不够，结果把几个大纸箱放进去后，还有不少剩余空间，轻松搞定搬家任务。而且后备箱地台很低，只有 60mm，搬运重物时轻松不费力，就算是力气小的女生也能轻松驾驭。

更让我惊喜的是，埃安 UT 的前后排座椅都可以完全放平，放平后瞬间变身成一张 1.8 米的超大 “双人床” 。上次和朋友去露营，晚上直接在车里睡觉，空间宽敞又舒适，比睡帐篷可舒服多了。再打开天窗遮阳帘，躺在车里就能仰望星空，那种感觉真的太棒了，就像是把家搬到了大自然中 。

埃安 UT 在空间方面的表现真的让我十分满意，它就像是一个 “空间魔术师”，用小巧的车身，为我们带来了超乎想象的大空间，无论是日常出行还是长途旅行，都能满足我们的各种需求，实用性满分！

动态驾驶：动力与操控的惊喜

终于，我等来了试驾埃安 UT 的时刻，坐进驾驶座，系好安全带，轻轻踩下电门，埃安 UT 就这么悄无声息却又敏捷地启动了 。

它搭载的永磁同步电机最大功率可达 100kW，最大扭矩 225N・m，这个动力参数在同级别车型中相当亮眼。在城市道路上行驶，埃安 UT 的动力表现堪称完美，起步轻快，加速迅猛，完全没有传统燃油车的顿挫感。每次等红灯后起步，我总是能第一个冲出去，那种瞬间爆发的推背感，让我感觉自己就像在开一辆小钢炮，超有驾驶乐趣。即使在高速上行驶，它的动力储备也十分充足，超车轻轻松松，一脚电门下去，速度瞬间提升，轻松就能达到 120km/h 的限速，再往上加速也还有余力，最高车速能达到 150km/h，完全能满足我偶尔撒欢的需求 。

埃安 UT 还提供了舒适和节能两种驾驶模式，满足不同场景下的驾驶需求。在舒适模式下，动力输出线性且灵敏，就像是一位贴心的伙伴，能精准地理解我的驾驶意图，无论是缓慢跟车还是快速超车，都能轻松应对。动能回收力度还可以在关闭、弱、中三个选项中自由调节，我一般喜欢将其设置为弱等级，松开加速踏板后，减速感并不强烈，驾驶感受和燃油车很相似，非常自然，日常驾驶起来特别轻松。

而在节能模式下，动力响应会相对慵懒一些，但这并不影响它在城市中低速场景下的行驶。这个模式就像是一个精打细算的管家，能帮我节省每一滴电，让续航更持久。在早晚高峰拥堵路段，开启节能模式，不仅能减少频繁启停带来的能耗，还能避免大脚油门造成的顿挫，让驾驶更加平稳舒适 。

操控方面，埃安 UT 也给了我很大的惊喜。方向盘握感舒适，转向手感轻盈，即使是女生也能轻松驾驭。它还提供了舒适和运动两级转向手感调节，舒适模式下，转向更加轻盈，适合在城市中穿梭；运动模式下，转向手感会稍微加重一些，路感反馈更加清晰，开起来更有操控感。无论是在狭窄的小巷中掉头，还是在环岛处转弯，埃安 UT 都能轻松应对，灵活得就像一只小猫咪 。

底盘方面，埃安 UT 采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调校偏向舒适。在经过减速带或者坑洼路面时，底盘能够很好地过滤掉大部分震动，传递到车内的震动非常轻微，就像是给车轮装上了一层柔软的弹簧，让乘坐体验更加舒适。即使在高速行驶时，遇到一些起伏路面，车身也能保持稳定，不会出现明显的颠簸和晃动，给我十足的安全感 。

埃安 UT 的刹车也很灵敏，轻轻踩下刹车踏板，就能感受到明显的制动力，而且刹车力度线性，不会出现点头现象，无论是紧急制动还是日常缓慢刹车，都能让我信心满满。再加上 215mm 的宽胎，抓地力十足，在高速行驶或者转弯时，都能稳稳地贴在地面上，让驾驶更加安全稳定 。

在动态驾驶方面，埃安 UT 的表现真的让我惊艳，它不仅动力强劲，操控也十分出色，无论是城市通勤还是偶尔的自驾游，都能给我带来愉悦的驾驶体验，就像一位默契十足的驾驶伙伴，陪我征服每一段旅程。

智能座舱：科技赋能出行

试驾完埃安 UT 的动力和操控，我迫不及待地想要体验一下它的智能座舱，毕竟在这个科技飞速发展的时代，智能化配置已经成为衡量一款车好坏的重要标准。

坐进车内，映入眼帘的是 14.6 英寸的中控大屏和 8.8 英寸的液晶仪表盘，这两块大屏就像两个巨大的平板电脑，镶嵌在车内，科技感十足。中控屏的显示效果非常清晰，色彩鲜艳，即使在阳光强烈的户外，也能看得清清楚楚 。屏幕的反应速度也很快，触摸操作流畅顺滑，没有丝毫的卡顿，就像操作自己的手机一样轻松 。

埃安 UT 搭载的 ADiGO 5.0 车机系统真的给了我很大的惊喜。它就像一个聪明的小助手，能轻松理解我的各种指令。我试着喊了一声 “你好，北鼻，我想听周杰伦的歌”，话音刚落，熟悉的旋律就从音响中传了出来，音质清晰饱满，仿佛周杰伦就在我身边唱歌一样 。我又让它帮我导航到附近的商场，它迅速地规划好了路线，并在屏幕上清晰地显示出来，还贴心地提供了实时路况信息，让我可以避开拥堵路段，节省时间 。

更让我惊讶的是，这个车机系统还支持连续对话。我一边听歌，一边问它明天的天气怎么样，它在播放音乐的同时，还能准确地回答我的问题，完全不会出现混乱，就像和一个真人在聊天一样自然 。而且，它的模糊指令识别能力也很强，有一次我随口说了句 “我有点热”，它马上就自动把空调温度调低了，这贴心程度，简直让我感动 。

除了智能语音交互，埃安 UT 还配备了丰富的驾驶辅助功能，让驾驶变得更加轻松和安全。它的自适应巡航功能在长途驾驶时简直就是我的救星，设定好速度和跟车距离后，它能自动根据前车的情况加减速，我只需要轻轻握住方向盘，就能轻松应对各种路况，再也不用频繁地踩油门和刹车，大大减轻了驾驶疲劳 。

车道保持功能也非常靠谱，在高速行驶时，它能让车辆稳稳地行驶在车道中央，就算我偶尔走神，它也能及时提醒我，避免车辆偏离车道，给我十足的安全感 。还有自动紧急刹车功能，如果前方突然出现障碍物，而我又来不及反应，它会迅速自动刹车，避免碰撞事故的发生，这简直就是行车安全的一道坚固防线 。

埃安 UT 还支持手机互联功能，无论是苹果手机还是安卓手机，都能轻松连接上车机。通过手机互联，我可以将手机上的应用投屏到车机上，实现无缝衔接，比如用手机上的导航软件，在车机上也能同步显示，操作更加方便 。而且，它还支持远程控制，在炎热的夏天，我可以提前用手机打开车内空调，等我上车的时候，就能享受到凉爽的空气，这种感觉真的太棒了 。

在智能座舱方面，埃安 UT 的表现堪称出色，它用先进的科技为我打造了一个便捷、舒适、安全的出行环境，让我深刻感受到了智能科技给出行带来的巨大改变，仿佛让我提前进入了未来出行时代 。

安全考量：出行的坚实后盾

在试驾埃安 UT 的过程中，它的安全配置和技术给我留下了极为深刻的印象，让我深切感受到了它对出行安全的极致重视，时刻守护着车内每一个人的生命安全。

埃安 UT 的车身采用了中欧双五星安全标准设计，车身高强度钢占比高达 71%，这就像是给车身穿上了一层坚固的铠甲 。在试驾时，我了解到它的车顶能够承受相当于 9 吨的重压，这是什么概念？就好比车顶站着两头成年大象，它依然能够稳如泰山，这样的高强度车身，在发生碰撞时，能够有效吸收和分散冲击力，为车内乘员提供坚实的保护 。

全球首创的一体式高强度侧围设计也十分亮眼，它就像一个紧密的保护圈，将车内空间紧紧环绕。这种设计不仅增强了车身的整体刚性，还能有效抵御来自各个角度的撞击。我特意询问了销售，得知在 25% 偏置碰撞测试中，埃安 UT 在 64km/h 的时速下撞击后，A 柱零变形，车门能够轻松打开，电池仓也无明显冲击，达到了最高的 “优秀” 水平 。这意味着在最危险的小偏置碰撞场景下，埃安 UT 也能最大程度地保障车内人员的生命安全，为我们留出宝贵的逃生通道 。

作为一款纯电动车，电池安全一直是大家关注的焦点，而埃安 UT 搭载的弹匣电池 2.0，无疑给我吃了一颗定心丸。它通过了多项严苛的安全测试，其中最让人惊叹的就是枪击实验和麻花式扭转实验 。在枪击实验中，子弹穿透电芯后，整包电池不起火不爆炸；在麻花式扭转实验中，电池包被机械臂拧成麻花状，电芯依然零短路、零冒烟 。而且，据官方数据显示，这款电池在已售的百万销量车型中，累计行驶 480 亿公里零自燃，刷新了行业电池安全极限 。有了这样的电池，我再也不用担心日常驾驶中可能出现的电池安全隐患，无论是接送孩子上下学，还是长途自驾游，都能安心出行 。

在主动安全配置方面，埃安 UT 同样表现出色。全系标配的倒车 AEB 误踩防护功能，对于新手司机来说，简直就是 “救星” 般的存在 。我在试驾时特意体验了这个功能，当我倒车时故意误踩电门，车辆在检测到后方有障碍物时，迅速自动刹停，避免了碰撞事故的发生 。这个功能就像是给车辆装上了一双 “智慧的眼睛”，时刻关注着车辆周围的情况，一旦发现危险，立刻做出反应，有效降低了倒车时因误操作而导致的事故风险 。

埃安 UT 还配备了丰富的安全气囊和气帘。同级唯一的 V 型腔体侧气帘，长度达到了 2.1 米，能够从 A 柱一直延伸到 C 柱，为前后排乘客提供全方位的头部保护 。尤其是对后排儿童的保护更加周到，在车辆发生侧翻或小偏置碰撞时，它能迅速弹出，就像一个巨大的安全屏障，将孩子紧紧护住，大大降低了受伤的风险 。全车还配备了 6 个安全气囊，包括前排双气囊、前后排侧气囊，在碰撞瞬间，这些气囊会迅速弹出，为车内人员提供缓冲，减少冲击力对身体的伤害 。

此外，埃安 UT 还拥有一系列的安全辅助系统，如 ESP 车身稳定系统、ABS 防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统等 。这些系统就像是一个紧密协作的团队，在各种复杂路况下，都能确保车辆的行驶稳定性和操控性 。有一次试驾时，突然遇到路面湿滑，车辆出现了轻微的打滑，但是 ESP 系统迅速介入，自动调整了车轮的制动力和发动机的输出扭矩，让车辆很快恢复了稳定，避免了失控的危险 。

埃安 UT 在安全方面的表现让我无可挑剔，它用实实在在的配置和技术，为我们打造了一个坚不可摧的安全堡垒 。无论是日常通勤还是长途旅行，有了埃安 UT 的安全保障，我都能更加安心、放心地享受每一段旅程，它就像是一位可靠的伙伴，时刻守护着我和家人的出行安全 。

总结与评价：优缺点大剖析

经过这次深度试驾，埃安 UT 给我留下了极为深刻的印象，它就像是一位全能选手，在多个方面都有着出色的表现，但也存在一些小小的不足。

先来说说它的优点，那简直是一箩筐。外观设计上，它绝对是街头的 “颜值担当”，米兰掀背造型、萌鸟大眼 LED 头灯，每一处细节都散发着时尚与个性，开着它出门，回头率爆表，轻松成为朋友圈的 “吸睛神器”。空间表现更是让人惊喜，小身材却有着大肚量，2750mm 的轴距和 905mm 的后排腿部空间，让后排乘客也能舒展自如，翘起二郎腿享受旅途，440L 的超大后备箱加上可放倒的座椅，变身 “移动大床房”，满足各种出行和生活场景需求 。

动力和操控方面，埃安 UT 也没让我失望。100kW 的永磁同步电机动力强劲，起步迅猛，加速流畅，在城市道路和高速上都能游刃有余。舒适和节能两种驾驶模式，以及可调节的动能回收力度，让驾驶变得更加随心。操控灵活，方向盘转向轻盈，底盘调校舒适，即使是新手也能轻松驾驭，在城市中穿梭自如 。

智能座舱是埃安 UT 的一大亮点，14.6 英寸中控大屏和 8.8 英寸液晶仪表盘，显示清晰，操作流畅。ADiGO 5.0 车机系统功能丰富，智能语音交互灵敏，能轻松完成各种指令，还有自适应巡航、车道保持等驾驶辅助功能，让驾驶更加轻松安全，仿佛有一位贴心的驾驶助手时刻陪伴 。

安全配置更是埃安 UT 的强项，中欧双五星安全车身设计，高强度钢占比 71%，一体式高强度侧围，让车身坚如磐石。弹匣电池 2.0 通过多项严苛测试，480 亿公里零自燃，倒车 AEB 误踩防护功能、丰富的安全气囊和气帘，以及一系列安全辅助系统，为出行保驾护航，让我和家人都能安心乘车 。

当然，埃安 UT 也并非十全十美。车机系统虽然功能强大，但在运行流畅度上还有提升空间，偶尔会出现卡顿现象，语音交互的响应速度也可以再快一些。后悬架采用的扭力梁非独立结构，在过一些颠簸路面时，后排的乘坐舒适性会受到一定影响，相比独立悬架，在操控稳定性上也稍逊一筹 。

综合来看，埃安 UT 的优点远远大于缺点，它以出色的颜值、空间、动力、智能和安全配置，在同级别车型中脱颖而出，成为一款极具竞争力的纯电动车型。如果你正在考虑购买一款纯电动车，埃安 UT 绝对值得你列入购车清单，亲自去试驾体验一番，相信你也会被它的魅力所吸引 。