造车不是造手机，马路不是赛道，跑分拼马力抵不过菜鸟司机一脚

咱就是说现在车企卷性能已经卷到魔怔了吧？小米这SU7 Ultra整出1548匹马力，零百加速1.98秒，0-400米干翻1600马力的GT-R不说，极速还能飚到359km/h，知道的这是家用电动车，不知道的还以为是NASA偷摸研发的陆地火箭呢！你说这参数搁纽北赛道刷圈我双手支持，可偏偏要卖给连科目二倒库都能压线的普通老百姓，合着现在买车不光得考驾照，还得先考个航天员执照是吧？

先给各位算笔物理账：这车一脚电门下去，1秒多钟就能让百来公斤的大活人体验歼-20弹射起飞的快感，起步G值比特级飞行员训练还猛，就这加速度别说新手司机，怕是藤原拓海来了都得先吃两粒晕车药压惊。更离谱的是官方还贴心地搞了个"驾驶安全保护模式"，前300公里强制锁死在140km/h，想解封还得先跑够里程——好家伙，这哪是买车啊，这分明是给驾校续费呢！有老哥要说了"人家不是还有9999块的驾驶培训课吗"，是是是，培训完还送等额购车券，表面看是白嫖课程，实际算下来等于花二十万买台车还得自费考个赛道证，这商业鬼才逻辑雷布斯看了都直呼内行！

再说说沈阳交警的神操作，全市排查SU7 Ultra车主签安全承诺书，这待遇上次出现还是查酒驾呢！要我说这承诺书就该印在购车合同第一页："本人自愿购买移动棺材板，生死自负，与阎王无关"。网上那些200km/h飙车视频看着就肝颤，合着车主们是把沈海高速当勒芒赛道使呢？就这官方还好意思说电池电机随便造不伤车，是是是，车是伤不了，伤的都是护栏花坛和保险公司的钱包啊！

最绷不住的是某些车评人吹什么"性能平权"，平权平到阴曹地府去了是吧？普通人开这车上路，等红绿灯时稍微脚一抖，前车后备箱就直接变敞篷款；变道时方向盘多打半圈，隔壁车道能集体表演360度托马斯回旋。就这还吹什么"智能安全系统"，再智能的电脑也防不住二傻子把电门当刹车啊！要我说小米就该学学战斗机设计，启动前先来套虹膜识别+酒精检测，再强制佩戴抗荷服，最后弹射座椅配降落伞，这才叫真正的用户关怀呢！