MPV别乱买！2月销量排名：腾势蝉联第一，合资依旧强势

这几年，随着中国消费者购车理念的变化以及二胎、三胎政策的放开，大家庭增多，家庭成员一同出行的需求增加，MPV市场的热度也是水涨船高。虽说部分7座SUV可以满足大家庭的出行需求，但是在空间、乘坐舒适度等方面相较MPV还是力有不逮，MPV就成了必需的选择。不过，由于尺寸较大、价格较贵，MPV一般是作为家庭的补充车型或者纯商务出行使用，销量相较轿车或SUV车型差距就相当大了。

日前，懂车帝方面公布了2月MPV零售销量排行榜，销量最高的腾势D9 DM卖了7213辆，相较轿车、SUV动辄2万以上的销量确实不太亮眼，但是在MPV领域，这已经是断崖式领先的存在。自2022年上市以来，腾势D9便长期在销量榜上名列前茅，2024全年销量102951辆，连续 2 年夺得MPV全市场销量TOP1，主打的就是高性价比，相较合资品牌有着不错的舒适配置和智能科技配置，相较燃油车，DM-i 混动技术又能够带来不错的燃油经济性和乘坐舒适性，在同级别、同价位的MPV车型中，综合来看具有较高的性价比。

赛那和别克GL8则是MPV领域的老面孔了，名次与上月相比保持不变，综合产品实力毋庸置疑，如果对新能源MPV还是持有怀疑态度，或者单纯应用场景不太适合购买新能源MPV，那么这几款车型完全可以做到闭眼选。一汽丰田的格瑞维亚同样具备相应的产品素质，名次增长了2名，位列第四，终端有一定优惠，限时优惠一口价26.38万元起，另外还可享最高8000元置换补贴。

再往下就是自主品牌较为不错的MPV车型了，新能源有岚图梦想家PHEV、比亚迪夏、极氪009，燃油车有传祺M8、传祺M6以及五菱佳辰(图片|配置|询价)。从价格上，MPV整体的价格都比较高，一般在30万级，那么传祺M6则是填补了15万级的MPV市场，售价区间11.98-15.98万元，目前多地有最高1.5万元的优惠，落地的话可能还用不了15万。

另外值得一提的是就是五菱佳辰了，可以说填补了10级MPV市场的空白，排名暴增56名来到了第十，凭借超底的价格把“人民需要什么，五菱就造什么” 的理念贯彻到底，虽说可以想象在豪华、智能领域完全无法与30万级MPV抗衡，但它确实能够满足多娃家庭出行、三代同堂出行及拉货等多种场景需求。不管怎么说，总归是比大面包要来得大气。