一个月销量才72辆，英菲尼迪:销量还不如老头乐，这比停产还难受

说起英菲尼迪这个品牌，估计很多人都不知道，特别是不了解汽车的人。在街上看到。还以为是辆奇瑞，其实这也不能怪大家，因为他们的车标简直太像了。英菲尼迪在豪华汽车市场上也算是曾经辉煌过的品牌。可是它的竞争对手也不少，BBA（奔驰、宝马、奥迪）稳坐前三把交椅，雷克萨斯、凯迪拉克等品牌也在后面虎视眈眈。可是现在差距拉的太远了，再加上现在新能源时代，销量更是不如以前。2025年1月份才卖了146台，2月份卖了72台。英菲尼迪：这比停产还难受啊！

英菲尼迪车标

奇瑞车标

在 2010 年左右，英菲尼迪在国内市场的销量还算是不错的，有着一批忠实的粉丝用户。那时候开着一辆英菲尼迪出门，还是能让人眼前一亮的。要知道，曾经的英菲尼迪也是有着 “东瀛骑士” 的美誉，在豪华汽车市场上也算是呼风唤雨的角色。如今却落得如此田地，难道英菲尼迪就这样甘心沉沦吗？

英菲尼迪Q70

现在时代在变，消费者的需求也在变。现在的汽车市场，新能源汽车成为了主角，智能化配置成为了标配。而用户买车不再满足于一辆仅仅有着好看的外观和强劲动力的车，他们考虑的是便利，出行成本，还有地方限行的问题。他们更希望汽车能像一个智能的伙伴，懂他们的心思，给他们带来全新的驾乘体验。

英菲尼迪Q50L

英菲尼迪Q50L内饰

英菲尼迪却在这方面显得有些迟钝。它的车型更新换代太慢了，新能源车型的布局更是滞后。在其他品牌都在推出各种智能驾驶辅助系统、大屏智能互联功能的时候，英菲尼迪的车型还停留在传统的配置上。消费者坐在英菲尼迪的车里，可能你会觉得像是穿越回了过去，这种落差感让很多用户对它望而却步。

英菲尼迪QX60

英菲尼迪QX60内饰

在现在信息爆炸的时代，酒香也怕巷子深。其他的品牌都在通过各种渠道进行大规模的宣传推广，从明星代言到社交媒体营销，从线下活动到线上直播，全方位的展示他们的品牌和产品的魅力。而英菲尼迪却显得有些 “低调”，它的广告几乎很少出现在大众的视野中，线下活动也是少之又少。消费者对它的品牌认知逐渐模糊，甚至有很多年轻消费者都不知道英菲尼迪这个品牌。没有了曝光度，销量自然也就上不去。

英菲尼迪QX50

英菲尼迪QX55

而且，英菲尼迪的经销商网络也不够完善，在一些城市，消费者想要看到实车、进行试驾都很难。这种种问题叠加在一起，让英菲尼迪在市场竞争中节节败退。再说说72辆的月销量，就像是一记沉重的耳光，打在了这个曾经辉煌的品牌脸上。现在，只能在停产的边缘徘徊，感受着比停产还难受的煎熬了。对于英菲尼迪这个品牌，你们怎么看？