迈腾VS帕萨特：20万预算选谁？看完这篇对比再决定！

在20万级合资B级车市场，德系大众汽车的“双雄”迈腾和帕萨特(图片|配置|询价)一直是“神仙打架”的选手，第一款迈腾B6是一汽大众在帕萨特B6基础上生产出的，使用的是PQ46的平台，包括外观、车身尺寸、动力都是去复刻的帕萨特B6这一款，所以用大众“双胞胎”来形容迈腾和帕萨特的关系就再合适不过。两款车外观看着很像，但是骨子里的性格完全不同。今天让我们来扒一扒看它们的区别，看看你更中意哪一款！

外观上细看像是活力十足的小伙子和成熟稳重的商务大佬

迈腾在第一代B6之后，就不断打造自己的风格，可以说是算是汽车圈里运动系的佼佼者，前脸压趴的很低，腰线从门把手穿过，一直延伸到尾灯，流畅而又凸显锋利，星空版还自带熏黑外皮，再搭配上熏黑的轮毂，很难让追求线条和张力的用户不心动，开它出门，回头率一定爆。

帕萨特历史比迈腾要长，自然更显成熟和稳重，像是穿着定制西装的大佬，但是最新款的帕萨特也推出了星空版的版本，更像是我往期作品说的“百变达人”。帕萨特前脸的灯带从大众的LOGO的上方穿过，侧面线条不像是迈腾，它从把手和玻璃中间穿过，没有那么张扬，稳重的像是个“老干部”，开着出去谈生意，不得不说都倍有面儿。

上图迈腾众享款280TSI 下图帕萨特Pro380星空版

总结一下，在颜值这一块，迈腾和帕萨特分不出上下，颜值各有千秋，但你要是追求潮流炫酷，那就投迈腾一票；相反呢，要是撑个场面又想低调一点，那就给帕萨特来上一票！

怪不说是“双胞胎”呢，哥俩的内饰不仔细去看还真不好分辨

迈腾偏运动，内饰更加的简洁现代，全液晶仪表再加上15英寸的超大中控屏，瞬间智能化和科技感拉满。前排座椅偏运动包裹，后排座椅相比帕萨特个人感觉会更软一点，但是坐久也会感觉累，后排空间相对来说是够用的，但是要跑个长途的舒适性，还真就不如帕萨特。

帕萨特无愧于行政用车，虽然科技属性不比迈腾，但是豪华感更为突出，用料更扎实，座椅填充厚实，后排的座椅延伸的长度更多一点，能承接更多的腿部空间，舒适度堪比“大沙发”，顶配还配备了按摩、头部音响，帕萨特还配备了后排玻璃的车窗格挡，私密性也会更好，所以要是谈个生意，居家自驾的，帕萨特的舒适性一定是优于迈腾。

上图迈腾众享款280TSI 下图帕萨特Pro380星空版

还是总结，要是小年轻，追求科技和体验，三五好友没事一起崩崩车，那就给迈腾来一票；要是商务大佬、家庭奶爸那就给帕萨特来上一票！

说是“双胞胎”，但动力和操控就是就是两个极端

迈腾的2.0T高功率一言不合就开崩，油门踩到底那推背感直接能给你顶到脑后跟，底盘相较于帕萨特来说确实硬不少，不过也符合迈腾的气质。但是在堵车低速跟车过红绿灯的时候，变速箱偶尔会卡顿，也难免，运动少年不喜欢慢慢吞吞。

帕萨特同样是2.0T高功率发动机，参数跟迈腾也一样，动力丝毫不输迈腾，但是调校温柔的多了，过减速带、弯道、高速驾驶实感稳重省心，如果你看过我往期专门说帕萨特的作品，那您一定不陌生。而且，帕萨特的油耗非常的亲民，加满一箱油能从首都跑到济南，省下的钱都能吃三顿把子肉了。

再总结，您要是追求速度与激情，那无疑给迈腾再来上一票；要是您追求稳重与性价比，那就给帕萨特来上一票!

配置和智能化：活力十足的帕萨特和传承经典的迈腾？

迈腾基础配置够用，360全景影像这些高级点的玩意有是有，但就得加钱选配了，不过车机系统能连接Carplay，但是像是智能汽车才有的车载应用这些潮流玩意儿那就不用想了，适合那些只需要手机支架加蓝牙耳机就能得到满足的低需求的司机，或许迈腾更追求运动吧，简洁的内饰，难免智能化没有那么的丰富。

帕萨特直接就放大招了，配置拉满，什么智能泊车、矩阵大灯都是全是标配，顶配更夸张，还有香氛系统、副驾娱乐屏，这下子副驾驶还能陪你解闷？直接一边追剧一边嗑瓜子了，更甚至是和大疆一起研发L2+自动驾驶，高速上不光能解放双手，就连精神上也不用那么紧绷了，副驾嗑瓜子？我主驾驶也要！（内容需要危险动作请勿尝试请勿模仿）

依旧总结：单在智能化这一方面，如果您不追求过于花哨的只能体验，那就选择迈腾；如果您对内饰的智能化需求更高，互动体验感更好的话，那就选择帕萨特。