硬刚理想L8！配激光雷达+800V超充，售价不到19万，这车如何？

在这个技术日新月异、实力为王的时代，没有真功夫可真是难以立足。而在自主品牌中，零跑汽车无疑是一匹引人注目的黑马，凭借其出色的实力和销量，在市场中赢得了广泛的认可。今年6月，零跑C16(图片|配置|询价)这款中大型SUV的亮相，更是以其15-18万的价格区间和大六座布局，吸引了家用市场的目光。今天，笔者就以零跑C16(逛导购)纯电版的顶配车型——2024款纯电版580智驾版（下文简称零跑C16(用车口碑)，指导价18.98万）为例，为大家带来详细的介绍。

零跑C16的前脸设计采用了家族式的平衡式构造，大灯组以海平线的造型贯穿车头，不仅在视觉上拓宽了车辆的宽度，更赋予了车辆一种稳健而大气的气质。大灯组下方的导流槽与主动式进气格栅巧妙融合，形成了一个U型结构，既提升了车头的设计感，又优化了空气动力学性能。

零跑C16

最低售价：14.88万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

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车身侧面，线条流畅自然，隐藏式的门把手设计弱化了车身的层次感，使得车身表面的光影效果更加柔和而富有美感。同时，大尺寸的侧窗不仅为第二、三排乘客提供了更广阔的视野范围，还采用了隐私性玻璃设计，既增强了私密性，又有效减弱了阳光直射，起到了良好的防晒作用。

来到车尾，零跑C16采用了上窄下宽的造型设计，营造出强烈的立体感。贯穿式的尾灯组对车尾有着出色的包裹感，结合上方的高位刹车灯和下包围的两个反光条，不仅增强了尾部的转向、制动信号，还大大提升了行车安全性。值得一提的是，该车还标配了电动后尾门，通过电子设备即可轻松控制后尾门的开启和关闭，省去了手动操作的麻烦，为用户节省了时间和精力。

在车身尺寸方面，零跑C16的长宽高分别为4915mm/1905mm/1770mm，轴距达到了2825mm，定位为中大型SUV。其得房率高达67.2%，略胜于同级别的理想L8（得房率65.5%）。以笔者178cm的身高为例，落座主驾驶位后，头顶剩余空间接近三拳；进入第二排，腿部空间约有两拳；即使入座第三排，腿部也剩余一拳空间。车内的空间表现相当出色，完全能够满足多人出行的需求。

车内座椅座垫宽厚适中，内部海绵填充厚实，能够为身体提供良好的支撑性。同时，一二排座椅还标配了加热、通风功能，为驾乘者提供了舒适惬意的乘坐环境。此外，该车还标配了1.99m²的不可开启全景天窗，为车内提供了充足的自然光线，使得车内显得更加敞亮。这一设计不仅增强了二三排乘坐者的视野范围，还提升了车内的通透性和舒适度。而不可开启式天窗由于没有可活动的部件，因此其耐用性更强，能够长期保持稳定的性能。

在第二排，零跑C16还标配了小桌板，为第二排乘客提供了娱乐、办公、用餐等多种应用场景的便利性，满足了多元化的需求。内饰方面，零跑C16采用了简约大气的设计风格。空调出风口隐藏于中控台的转折处，这一巧妙的设计不仅提升了中控台的层次感，还使得内饰设计更为整洁有序。

中岛台配备了最大功率为15W的手机无线充电功能，为驾乘者的手机充电提供了较大的便利。并且手机无线充电的右边还精心设计了两个杯架，扶手箱后也设有两个杯架，为驾乘者的水杯提供了充足的放置空间。

该车的内饰亮点之一无疑是那块14.6英寸的中控屏。这块中控屏拥有2.5K的高清屏幕分辨率，显示效果较为出色。同时，车机内置了AR实景导航功能，该功能融合了图像定位和GPS定位技术，结合AR第一视角，为驾驶员提供了高精准度的导航服务。在关键路口转向、变换车道时，均能给予及时且准确的提醒，有效避免了走错路的情况，为驾驶员带来更加直观、便捷的行驶环境。

此外，零跑C16还内置了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，拥有高达254TOPS的辅助驾驶芯片算力。与车身的11个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及1个激光雷达协同工作，共同完成了较为复杂的自动驾驶算法，如高速行驶中的障碍物识别、城市路况下的智能规划等。

这些高科技配置为该车提供了匝道自动驶出（入）、自动变道辅助、高速路段导航辅助驾驶、多种场景自动泊车入位等更加智能、科技化的驾驶体验。其中，高速路段导航辅助驾驶功能对于经常跑长途的消费者来说尤为实用。在高速开启此功能后，车辆能够根据导航路线进行自动驾驶、自动超车、自动变道。并且这套系统操作干脆利落，犹如老司机驾车一般稳健，有效削弱了长途驾驶的疲劳感，让长途驾驶变得轻松愉悦。

值得一提的是，售价高达32.18万的理想L8 2024款 Pro版尚未配备高阶智能驾驶功能，只有理想L8的中高配版本才配有此功能。相比之下，零跑C16的诚意显然更加充足。

在动力方面，零跑C16搭载了一块74.9kWh的磷酸铁锂电池，最大功率为215kW，峰值扭矩达360N·m，并支持800V的高压快充技术。快充时间仅需0.27小时，CLTC纯电续航里程达到了580km。百公里加速时间为6.37秒，动力输出相当出色。

在试驾过程中，笔者深刻感受到了零跑C16的卓越动力性能。加速时动力响应迅速而直接，深踩油门后便能获得浓郁而持续的加速过程。同时，在面对坑洼路面时，该车的减震效果也相当出色，车内并未感觉到明显的晃动感。这得益于该车采用的前麦弗逊、后多连杆双独立悬挂系统。

此外，零跑C16还采用了75%高强度钢铝混合车身结构。同级别的理想L8高强度钢占比也为75%，可见零跑C16在车身用料方面相当厚道。这种车身结构不仅具有出色的抗冲击能力和抗变形性能，在碰撞事故中能够有效吸收和分散冲击力，保护乘客的安全；还结合了高强度钢和铝合金的优点，实现了轻量化设计，减少了车身惯性。这种设计有助于提升汽车的操控性能和加速性能，使得零跑C16在驾驶过程中更加灵活稳健。

零跑C16

最低售价：14.88万起最高降价：0.70万

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综上所述，零跑C16这款车的实力确实可圈可点。它不仅在空间上满足了多人出行的需求，还配备了丰富的配置和高阶智驾体验；动力充沛，试驾感受出色；同时采用了75%高强度钢铝混合车身结构，具有出色的抗冲击能力和抗变形性能。在这个技术战日益激烈的汽车市场中，零跑C16凭借其综合硬实力成功脱颖而出，甚至能与同级别的理想L8相媲美。而考虑到其18.58万的售价，零跑C16无疑是一台亲民的C级SUV。那么，你对这台车有何看法呢？欢迎在评论区留下你的宝贵意见。