一、发布时间与定价
- 预计2025年6月正式发布,官方预热活动或于4月上海车展启动
- 交付节奏:首批车主有望在6月底前提车,产能优先保障高配四驱版
- 价格区间:起售价锁定22.98万元(后驱单电机基础版),对比特斯拉Model Y焕新版(26万起)形成3万元价差,四驱顶配版预计32万元左右,搭载激光雷达、宁德时代麒麟电池等高端配置。

二、核心性能参数
- 续航补能:CLTC续航最高820公里(后驱版),四驱版续航760公里,冬季实测高速续航达成率超85%
- 全系标配800V高压平台,支持5C超充(10分钟补能400公里),兼容小米自研液冷超充桩
- 动力性能:双电机四驱版综合功率508kW(691马力),零百加速2.8秒,最高车速253km/h,性能对标百万级超跑,单电机后驱版最大功率235kW,主打长续航与性价比。

三、设计与智能化
- 外观设计:溜背式轿跑SUV造型,配备无框车门、隐藏式门把手和主动式尾翼,风阻系数低至0.23Cd
- 创新灯光系统:十字形日间行车灯+镂空头灯组,兼顾美学与空气动力学优化
- 智能座舱:贯穿式三联屏+全景视域桥HUD,支持多屏联动与AR导航
- 首发Xiaomi HyperOS车机系统,无缝接入米家生态(可语音控制2000+智能设备)
- 自动驾驶:高配版搭载Xiaomi Pilot高阶智驾,配备激光雷达和双Orin-X芯片,支持无图城市NOA
- 基础版采用纯视觉方案,标配高速领航辅助。

毫无疑问,小米的首款SUV对标竞品肯定还是特斯拉Model Y,小米以更低价格提供更大空间、更强续航和本土化生态优势。不过随着近期小鹏新款G6、以及未来特斯拉Model Y若进一步降价至24万元内,不排除YU7价格进一步下探。
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