解析传祺向往S7：5座布局，轴距3米，二排可放平，家用够不够香？

3月7日，广汽传祺发布了全新的车系“传祺向往”，同时启动了传祺向往S7车型的预售。这次一共推出了5款车型，预售价在20.98万到24.98万元之间。新车是基于广汽最新的EV+新能源平台打造的，配备了1.5T插电混合动力、智能四驱系统和高阶智驾这些高科技功能。听说，传祺向往S7可能会在今年上半年正式上市。那这款车的性能到底怎么样呢？值得我们期待吗？

传祺S7(图片|配置|询价)这车，设计上真是有它的独特之处。你看它的外形，圆润饱满，细节上又带着那么点儿硬朗，挺有意思的。前脸是封闭式的，配上LED灯带和分离式灯组，看起来既简洁又科技感十足。

车侧那平直的腰线和隐藏式的门把手，让车身显得特别修长。D柱还有能量呼吸灯，20英寸的熏黑轮毂也添了几分运动风。对了，有些网友还说它侧面轮廓像“国产小揽胜”，这也说明它在融合经典元素和创新设计上做得不错。

传祺向往S7的内饰设计真的很讲究舒适，用了高品质的超柔水润皮和NAPPA真皮材料，覆盖了大部分人体接触的地方。传祺向往S7的车载系统真的挺棒。它搭载了高通骁龙8295芯片，操作起来那叫一个流畅，就跟用高端平板似的。它的中控屏还支持分屏显示呢，主驾驶和副驾驶就能同时干不同的事，互不影响。语音系统也很厉害，车里四个座位发出的指令它都能精准识别。比如说后排的孩子说“播放儿歌”，系统马上就能找到声音传来的地方，然后按照要求播放儿歌，这样就很少会出错啦。还有手势控制功能，像挥手切歌、握拳接电话这些操作挺有意思的，开车的时候不方便分心去看屏幕，用这个就方便多啦。

再有就是那27英寸的HUD抬头显示器，把车速、导航这些信息都清楚地投射到前风挡玻璃上，就算是大太阳天光线很强的时候，也能看得清清楚楚，就好像把手机导航直接放在眼前一样。

座椅表面处理得很细腻，几乎没有味道，坐久了也不会觉得累。后排座椅可以调节到137°，还有腿托功能，长途旅行时可以半躺着放松一下。车顶上还有个大屏幕和22个杜比扬声器，后排乘客看电影听音乐都挺享受的。

座椅的多功能特性确实挺棒，前后排都有通风、加热和按摩功能。按摩功能有6种模式和3档力度调节，堵车的时候用腰托按摩，就像坐在移动按摩椅上，特别舒服。后排右侧还有个“零重力座椅”，靠背能调成137°，腿托还能电动伸展，长途驾驶时半躺着看电影，比直挺挺坐着舒服多了。对家庭用户来说，三排都有儿童座椅接口，还有后排侧窗遮阳帘，既安全又能防晒，设计得很贴心。

传祺向往S7真的挺不错，智能驾驶、座舱、续航和设计这些核心方面都表现得很好。它还特别注重细节，很符合家用车的需求。空间设计不光追求大，而且特别实用。后备厢常规有720升，放四个28寸行李箱和两个登机箱都没问题呢。要是把后排座椅放倒，容积就能达到2050升，露营帐篷和折叠自行车这种大件也能轻松装下。还有啊，车里还巧妙地设置了34个储物空间，像副驾的隐藏挂钩、B柱衣帽钩、门板手机槽这些，虽然不显眼，但用起来真方便，带娃出门的时候零食、玩具、湿巾啥的都能有地儿放。

传祺向往S7在安全性上做得真不错！它的车身用了高强钢和铝合金，比例高达72.3%，能轻松应对10吨的车顶压力。而且全系都标配了10个气囊，其中侧气帘还能在不到3秒内保持超过2米9的保压。更厉害的是，它的电池部分也能经受住10吨的挤压力。跟同价位的其他车型相比，这样的配置真是太实在了！

传祺向往S7这车，对于喜欢自驾的朋友们来说，它那智能四驱系统和离地200mm的间隙，确实挺靠谱的。遇到泥泞路，四驱能自动调整前后轮的动力分配，降低打滑的可能性；而且底盘高，过那些坑坑洼洼的路也更轻松。还有啊，它那个音响设计挺有创意的，一进车内就自动开启，感觉特别有仪式感。

传祺的新车向往S7，它的智能驾驶系统可真挺让人眼前一亮。这车装了27个传感器，还有英伟达OrinX智驾芯片，算力高达254TOPS呢。它能在高速和城市里面自己开，还能自动停好车，更厉害的是，还送了个价值2.5万的城市NDA智驾功能，终身都能用。这个系统最牛的是不用高精度地图也能搞定各种路况。实际开的时候，它能实时看周围环境，识别车道、行人、其他车，还有障碍物。就像早晚高峰堵车，它会自动跟车，保持安全距离；要是有车突然插队，它也提前反应，减速避免急刹车，坐起来特别舒服。

在高速上，这系统会自动变道和安全进出匝道。你设定好导航后，它会提前两公里规划路线，确保不会错过出口。测试显示，车开100公里每小时时，它能很好地保持在车道中间，即使在连续弯道上也稳得很。这对新手来说，长途驾驶就没那么累了。

停车问题一直让很多司机头疼。传祺向往S7的智能自动泊车功能挺强大的，能应对多种停车位类型，像水平、垂直和斜列式的车位都不在话下。哪怕是那种很窄的停车位，比如宽度只有2.5米，还有更窄的0.7米的车位，它也能自动泊进去。而且啊，这个功能还能通过手机APP远程操控车辆呢。要是遇到特别紧凑的停车位，用户可以先下车，再用手机发出指令，让车子自己“挪”进车位里，这实用性可就大大提高啦。

传祺S7(看资讯)在动力和续航设计上注重实用性，尤其适合日常使用。它配备了1.5T插电式混合动力系统，其中发动机部分的最大功率为118千瓦（约160马力）。这款车提供单电机和双电机两种版本。单电机版本的功率为170千瓦，非常适合城市通勤，起步轻快且加速顺畅。而双电机四驱版在前轴配备170千瓦电机的基础上，后轴增加了一个80千瓦电机，综合功率达到368千瓦（约500马力），扭矩达710牛·米，确保了在湿滑路面或爬坡时的稳定性。

新能源汽车的性能啊，主要看的就是电池容量和续航能力。拿传祺GS7来说，它的电池是36.3千瓦时的磷酸铁锂款，不同配置的车在CLTC标准下，能跑180公里到205公里的纯电距离。综合工况下，续航能分别达到1020公里和1150公里，挺给力的！还有啊，它快充功能也挺不错的，从30%充到80%，只要17分钟就行，方便得很！

这款车有6千瓦的对外放电功能，是全系标配哦。它不仅能满足日常零油耗出行，还能在长途旅行中提供超1000公里的综合续航呢。就算电量用完了，亏电状态下每百公里油耗也能控制在大概6升左右。有了6千瓦的外放电功能，新能源汽车的使用场景就更多啦，比如露营的时候可以煮火锅、给投影仪供电啥的，让新能源车在日常生活中变得更实用啦。

写在最后：

总结，传祺向往S7这车，挺适合家用的。它集成了先进的智能驾驶辅助功能，动力配置也很实用，能满足家庭用户的多种需求。无图智驾技术能帮它在复杂路况下应对自如，而插电混动系统的长续航能力，让日常通勤和远程旅行都变得高效又经济。车内空间布局合理，考虑得很周到，安全防护措施也很完善。如果您正在选购一款新车，不妨了解下这款车，欢迎关注留言。