全新雷克萨斯RX上市，不追求大屏能省3.7万，入门版最值？

全新一代雷克萨斯RX(图片|配置|询价)的外观图片相信大家早就已看过了，不得不说，这次的改变还是非常容易被大家所接受的，主要原因是更简洁、年轻的设计更符合当下用车主流，例如采用了无边界的格栅设计、车尾采用了贯穿式尾灯，同时两种外观风格也能够很好兼顾运动与豪华。

外观方面，全新一代雷克萨斯RX极具争议点，虽然也是采用纺锤形中网，但其设计细节更像是“无边界”格栅，有一种国产车的感觉。

尾部方面，全新一代雷克萨斯RX采用了国产品牌时下流行的贯穿式设计，并且在尾灯两端还采用了“羽翼风格”的处理，整体看起来更时尚，更显运动。

内饰上，全新一代RX有较大的变化，主要是用上了“大屏”。其中，低配车型会配备9.8英寸触控屏和7英寸彩色仪表盘，而高配会升级14英寸超大触控屏，都集成了网联、空调、手机互联和OTA等功能。

尽管实体按键大幅度减少，官方称其为“Tazuna缰绳概念座舱”，意思是更加符合人机工程，驾驶者操作所有的功能，都能“伸手完成”。相比于现款车型，两者很明显不是一个时代的产物，全新一代RX总算是跟上时代了。

车身尺寸方面，全新雷克萨斯RX长宽高分别为4890/1920 /1695毫米，轴距2850毫米。车宽提升一点，车身高度降低一点，整体的视觉观感会更加的低趴、运动。轴距有60mm的提升，车内的乘坐空间不会有太大的变化。

全新一代雷克萨斯RX，除了是基于TNGA架构下打造外，更重要的是“动力提升”。全新雷克萨斯RX全系均为混动版本，分别为350h、450h+以及500h，虽然名称与现款车型相同，但动力也进行了改变，现款上的3.5L混动已经停产，取而代之的是2.5L混动（350h），2.5L插电混动（350h+）以及2.4T插电混动（500h）。

其中，2.5L混动系统的最大功率为184kW，两驱版和四驱版的零百加速时间分别为8.1秒和7.9秒；2.5L插电式混动系统的最大功率可达227kW，百公里加速时间6.5秒，纯电行驶里程为83km（CLTC工况）；2.4T混动系统将首次用于雷克萨斯国内车型，其最大功率达到了273kW，百公里加速时间仅需6.2秒，配备四驱系统。

对于这样的一台全新RX怎么能不让人更加热爱！