把F1赛道搬进车里——极氪007GT

前天和朋友吃饭聊了一件事，“城市向最好的实用选择是猎装轿跑”。乍一看好像很难理解对吧？猎装轿跑是运动、年轻的存在，城市实用更多的难道不是SUV吗？
“SUV更大”一直以来就是一种错觉。
同级别的轿车和SUV比，SUV要短100-150mm左右，比如多数SUV都在5米以内，但是5米的轿车依然一大把，SUV更多的是通过“车高”给你那个“高大威猛”的感受，而它的实用大空间来自于“和乘员舱打通的后备箱”---对于三厢轿车来说，这是最大的问题，行车的时候后排取物不便利，也不具备“后排放倒”那种临时的方式。于是你会发现，猎装通过掀背解决了这个问题之后，它不仅仅有了比SUV更长的姿态，乘员舱更大，且后排和后备箱也有了等同于SUV的形态。
以及，它相比于SUV有更好的操控属性，但凡你对越野没有过多追求，城市向的确是“猎装轿跑”最好---极氪大概是在001身上想明白了这点，所以也就有了007GT。比如说，007GT这台车能放下7个24寸的行李箱，这在轿车上似乎很难想象，对吧？这种“实用属性”躲在了它的“个性属性”之后，我认为是猎装造型被低估的关键，换句话说，但凡你认可了它的这点“好”，你立刻会发现它有千万种好。
举个例子？“优雅”这件事对猎装来说，它是天生的，它就是在“实用”以外自带的、送给你的属性---相比于SUV的厚重，它在视觉上更加修长，线条流畅，更符合主流审美对豪华的取向。一台车的设计理念通常自上而下、浑然一体，所以你会发现这种“优雅”就是一台“猎装”的内核---造型和内饰都会围绕这个思路，给你一种非常独特的情绪。比如说，007GT的中控把手，灵感源自F1 意大利伊莫拉赛道7 号弯，扶手倾角恰好就是Tosa弯角的13°；扬声器面罩用了著名的数学美学fibonacci 黄金分割数列花纹设计；扶手开关按键、扶手装饰条、物理按键等用的是百达斐丽、江诗丹顿等顶级腕表采用的PVD 工艺，质感且耐久。
这类设计是平时“你可能不太会注意到的细节”，但它们以一个整体出现的时候，烘托出来的氛围感，就是让你觉得“高级”的那个瞬间，契合猎装的“优雅”，非常有意思对吧？更有意思的在于，这就是今天新能源普遍缺失的“情感主义”。
一台富有情感主义的车，它的功能细节通常都不要太操心，因为“情感”往往是从功能主义的土壤里生长出来的存在，比如说，“车不再仅仅是车了”。实际上我身边的人一直有种场景就是，午间的办公室休息比较烦恼，或者送娃去老城区上课，临时又无处可去，只能在车里硬待上俩小时。确实有不少产品在讲“车里休息”的故事，但多数人不会奢望轿车做这样的事---007GT用了8层座椅结构，贴合不同身形体重乘客强承托慢回弹，而且SPA单人椅可以一键进入小憩模式，它一样可以拥有MPV身上的故事，更重要的是科技层面上解决的话题：“千人千面”，男主人，女主人，室友，借车的朋友，都可以找到属于自己的模式。同样是功能，看起来都是科技感，但它可以拥有“更契合你的形态”---这是在“情感主义”赋予科技感以后出现的新的情况。
把前面几个事情结合在一起，不错的空间，优秀的操控，优雅的姿态，细腻的思考，更懂你的功能形态，这些优点在007GT这样的“猎装轿跑”身上得以融合，不是很有意思么？