零跑B10+激光雷达把比亚迪逼到墙角！年轻人第一台智驾车怎么选？

“以前买智驾要20万，现在10万就能上车，车企疯起来连自己都打！”

最近车圈最劲爆的新闻，莫过于零跑B10和比亚迪海鸥的“智能驾驶互撕战”——一边是零跑把激光雷达压到12.98万，另一边是比亚迪喊出“全民智驾”却砍掉核心功能。这场10万元级大战，到底谁在玩真的？

一、价格战背后的“阳谋”：激光雷达下放，还是减配抢市场？

零跑B10预售10.98万起，直接把激光雷达塞进12.98万的高配车型，支持城市NOA（自动变道、绕障、过红绿灯），甚至还能在高速爆胎时自动稳车。而比亚迪海鸥虽然售价低至6.98万起，但全系不配激光雷达，智驾系统分ABC三档，城市NOA只给20万以上车型。

零跑B10

最低售价：9.98万起

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一位车圈老炮犀利点评：“比亚迪的‘全民智驾’是让所有人摸到门槛，零跑的‘全民智驾’是让穷人开上富人配置。”

这背后藏着两家车企完全不同的逻辑：

♦ 比亚迪：用低价抢占市场，智驾当赠品（海鸥车主直言：“我的天神之眼只能车道居中，和ACC没区别”）；

♦ 零跑：亏本也要堆料，激光雷达像不要钱（经销商透露：“卖一台亏5000，赌的是用户口碑”）。

二、实测对比：10万块的车，智驾能有多离谱？

1. 硬件碾压局：零跑B10“开挂”

♦ 激光雷达：探测距离300米，夜间识别率比摄像头高80%，雨天也能看清虚线（比亚迪海鸥纯视觉方案直接“瞎”）；

♦ 芯片算力：高通8295座舱芯片+8650智驾芯片，语音交互快如闪电（实测0.8秒响应，比海鸥8155芯片快2倍）；

♦ 续航焦虑终结者：600km长续航版13.98万，比海鸥510km续航贵1万，但多送90km。

2. 比亚迪的“隐藏技能”：渠道为王

♦ 4S店数量：比亚迪全国超3000家，零跑仅600家（网友吐槽：“村里都有比亚迪售后，零跑还得进城”）；

♦ 保值率：海鸥1年保值率78%，零跑B10未知（车贩子放话：“新势力二手价至少打7折”）。

三、年轻人该跟风吗？3类人劝退警告

✅ 闭眼冲零跑B10：

♦ 科技控（激光雷达+城市NOA=朋友圈晒车神器）；

♦ 长途通勤族（600km续航够上海到合肥打个来回）；

♦ 华为全家桶用户（车机秒连鸿蒙手机，文件拖拽比AirDrop还快）。

❌ 老实买比亚迪海鸥：

♦ 纯代步刚需（6.98万还要啥自行车）；

♦ 保守派（“激光雷达容易坏，修一次半个月工资”）；

♦ 三四线城市居民（零跑售后网点？不存在的）。

四、行业地震：这场大战动了谁的蛋糕？

1.传统车企哭晕：丰田锋兰达直降3万，但用户留言清一色“不如加钱上B10”；

2.新势力慌了：小鹏MONA团队紧急开会：“12万激光雷达方案怎么做到的？”；

3.打工人狂喜：以前激光雷达是百万豪车专属，现在零跑让打工人“10万开卷”。

最戏剧化的是比亚迪反应——据内部消息，元PLUS(图片|配置|询价)团队已收到死命令：“三个月内必须出激光雷达版，价格压到11万！”

五、未来预言：2025年车市将现三大怪象

1.“买激光雷达送车”：车企赔本赚吆喝（零跑经销商：“我们卖车不赚钱，交个朋友”）；

2.手机厂下场收割：小米SU7车主笑醒（雷军：“我们的智驾芯片比零跑还狠”）；

3.二手车商集体抵制：“这些电子垃圾过保就报废，修不起！”