奥德赛18.38万起，性价比飙升还是智商税？

奥德赛(图片|配置|询价)" data-uid="" data-id="1617889698020360" data-concern-id="1617889698020360" rel="noopener noreferrer">#本田奥德赛#

惊爆低价，是噱头还是真香？

奥德赛

最低售价：15.58万起最高降价：8.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.89 懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车0.97万起 | 977辆

网传本田奥德赛部分车型竟然 18.38 万起售，这价格一出来，瞬间在消费者群体中掀起了惊涛骇浪。要知道，奥德赛一直以来可是 MPV 市场里的 “明星选手”，凭借着品牌口碑和产品实力，稳稳占据着市场份额。但以往它的价格，对于很多普通家庭来说，虽心向往之，却总觉得有点小贵，只能望车兴叹。这次 18.38 万起的价格，就像一道曙光，瞬间点燃了大家的购车热情，谁能不心动呢？毕竟，花更少的钱，就能拥有一辆心仪已久的 MPV，这种诱惑，谁能扛得住？这也让不少原本在 MPV 市场里犹豫不决的消费者，瞬间把目光聚焦到了奥德赛身上。但这背后，到底是实打实的福利，还是只是吸引眼球的噱头呢？别急，今天咱们就来好好盘一盘。

价格背后，优惠大揭秘

俗话说 “买的没有卖的精”，这看似 “骨折” 的低价背后，其实是有着大幅度优惠的支撑。就拿 2024 款奥德赛来说，其官方指导价原本在 23.58 - 43.98 万元这个区间。但经过一番市场走访和了解，不少地区给出了让人咋舌的优惠幅度。像 2024 款 2.0L 锐・悦享版，指导价 23.58 万元，在一些地区优惠后，裸车价直接能低至 18.38 万元，优惠了足足 5.2 万元；2024 款 2.0L 锐・智享版，指导价 27.58 万元，优惠后能达到 22.38 万元，优惠金额也有 5.2 万元；再看 2024 款 2.0L 锐・领享版，指导价 28.58 万元，优惠后 23.38 万元，优惠力度同样不小。从这些数据对比就能明显看出，这次奥德赛的优惠幅度确实诚意满满，让原本预算有限的消费者，也有了入手的可能。

配置分析，低配真的 “低人一等”？

在了解完价格和优惠后，咱们再来仔细研究研究 18.38 万起的这款车型的配置。先来说说它的优点，标配了 2.0L 油电混动系统，这可是奥德赛的一大技术亮点，动力输出平稳，还特别省油，日常使用成本能降低不少。像 LED 前大灯组、自动空调、17 英寸轮毂、自动驻车、无钥匙进入（主驾驶位）、无钥匙启动、7 英寸液晶仪表、原厂 ETC 装置这些基础配置也都有，满足日常出行基本需求还是没问题的。

但不得不说，它的配置短板也很明显。没有天窗，车内采光和通透感就会差一些，要是一家人出去玩，少了天窗，那种惬意的感觉也会大打折扣。而且连倒车雷达、倒车影像都没有，对于这么大尺寸的 MPV 来说，倒车入库、侧方停车时，没有这些辅助，难度可不小，新手司机估计得愁坏了。智能辅助驾驶系统也缺失，像车道保持、自适应巡航这些实用又提升驾驶安全性和便利性的功能都没有，在如今这个智能汽车时代，显得有点跟不上潮流。座椅是织物材质，虽说透气性好，但打理起来比较麻烦，而且看上去也没有皮质座椅那么显档次。

性能亮点，混动系统表现如何？

说完配置，咱们再把目光聚焦到奥德赛的混动系统上，这可是它的 “心脏” 所在，也是众多消费者关注的焦点。奥德赛搭载的是 2.0L i - MMD 混动系统，这套系统由 2.0L 阿特金森循环发动机与两台电动机组成，搭配 E - CVT 无级变速箱。发动机最大功率为 107kW ，扭矩 175Nm，电动机输出则高达 135kW 和 315Nm ，使得混动奥德赛的综合最大功率达到 158kW。

从实际驾驶体验来看，在低中速行驶时，奥德赛混动系统的优势就展现得淋漓尽致。在市区走走停停的路况下，车辆能轻松在纯电模式和混动模式之间切换。纯电模式下，起步安静又迅速，没有传统燃油车的那种顿挫感，就像一条灵动的小鱼，在车流中穿梭自如。而且，在这个过程中，车内的静谧性也非常出色，关上车窗，仿佛与外界的喧嚣隔绝，只能听到轻微的风噪，孩子在车内可以安心睡觉，一家人聊天也不用扯着嗓子。当需要加速超车时，混动模式瞬间介入，发动机和电动机协同工作，动力随叫随到，推背感十足，完全不会让人觉得这是一辆体型庞大的 MPV。

油耗方面，奥德赛混动更是让人惊喜。根据官方数据，其 WLTC 综合工况下油耗仅为 5.88 升，在同级别 MPV 中，这个油耗表现堪称优秀。在实际使用中，很多车主反馈，日常市区通勤，油耗基本能控制在 6 - 7 升左右，对于一辆 7 座的 MPV 来说，这样的油耗表现，无疑能大大降低日常使用成本。像周末一家人开车出去玩，加满一箱油，轻轻松松就能满足来回的行程，不用担心油耗过高带来的经济压力。

空间体验，家用商务两不误？

空间方面一直是奥德赛的强项，它就像一个移动的 “大城堡”，能轻松满足各种出行场景。奥德赛采用 2+2+3 的座椅布局，这种布局形式让车内空间的灵活性大大提升。

第二排是两个独立座椅，那宽敞的横向空间，就像家里的大沙发一样，坐上去别提多舒服了。座椅支持前后、靠背调节，还有腿托和扶手，高配车型还有座椅加热功能，要是冬天出门，打开座椅加热，瞬间就能感受到温暖。而且座椅之间的通道很宽敞，方便乘客进出第三排，老人小孩走动也不会觉得局促。第二排座椅还配备了 740mm 双十字超长导轨，能将座椅移至车内任意位置，要是一家人出行，把第二排座椅往后移，就能拥有超大的腿部空间，长途旅行也不会觉得累；要是商务接待，调整一下座椅角度，又能展现出满满的诚意。

第三排座椅同样表现出色，虽然没有第二排那么 “豪华”，但也能轻松容纳成年人乘坐。而且它的设计很巧妙，能放倒隐形，瞬间就能将后备箱空间扩展到最大化，搬家、拉货都不在话下；还能翻转切换到钓鱼模式，周末和朋友去钓鱼，往河边一停，坐在第三排，享受惬意的休闲时光，别提多自在了。

车内的储物空间也十分丰富，中控台挡把下方有掏空设计，方便放置包包、文件等物品；中央扶手箱也很大，能放不少杂物；车门把手处、杯架等地方也都能随手放置一些小物件。后排座椅支持按比例放倒，根据载人载物的不同需求，可以灵活调整车内空间布局。无论是一家人周末出游，带上各种行李、零食，还是商务接待时放置一些文件、礼品，奥德赛都能轻松应对，真正做到了家用商务两不误。

市场口碑，车主怎么说？

俗话说 “群众的眼睛是雪亮的”，一款车到底好不好，车主的真实反馈最有说服力。我们来看看奥德赛的车主们都怎么评价。

奥德赛

最低售价：15.58万起最高降价：8.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.89 懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车0.97万起 | 977辆

很多车主对奥德赛的空间和舒适性赞不绝口。一位二胎家庭的车主表示：“奥德赛的空间真的太实用了，周末一家人出去玩，老人小孩坐在第二排、第三排，一点都不觉得挤，座椅又舒服，就像坐在家里的大沙发上。而且后备箱空间也够用，放两个行李箱，再加上一些零食、玩具，完全没问题。” 还有一位商务人士也提到：“我经常用奥德赛接待客户，第二排的独立座椅很显档次，客户坐上去都觉得很舒服，对我的接待工作也很满意。”

不过，也有不少车主指出了奥德赛的一些缺点。隔音差是大家吐槽最多的问题，有车主抱怨：“上了高速，风噪、胎噪特别明显，感觉噪音都要把人淹没了，说话都得提高音量，很影响乘坐体验。” 异味大也是个让车主头疼的问题，一位刚提车不久的车主说：“新车异味特别重，放了好多炭包，通风了好久，味道还是散不掉，每次上车都得先开窗透气。” 还有一些车主反映，奥德赛的动力在满载时略显不足，尤其是爬坡或者加速超车的时候，会感觉有点吃力。这些车主的反馈，也为我们全面了解奥德赛提供了参考。

竞品对比，奥德赛胜算几何？

在 MPV 市场这片 “战场” 上，奥德赛可不是独自战斗，它的竞争对手可不少。咱们就拿传祺 M8 来说，这也是一位实力强劲的 “选手”，两者价格相近，经常被消费者放在一起比较。

先看价格，传祺 M8 指导价在 17.98 - 34.28 万元，和奥德赛优惠后的价格区间有一定重合，奥德赛优惠后 18.38 万起的价格，在价格战上，两者不相上下。

从配置来看，传祺 M8 在豪华感和科技感的营造上更胜一筹。它有 32 色氛围灯，一到晚上，车内就充满了浪漫的气息，仿佛置身于一个梦幻的小世界。还有后排独立空调，能让后排乘客根据自己的需求调节温度，舒适性大大提升。在智能驾驶辅助方面，传祺 M8 配备了 360 度全景影像，停车、倒车的时候，周围的情况一目了然，新手司机也能轻松驾驭。而奥德赛在这方面就略显逊色，像倒车影像、倒车雷达，低配车型都没有，对一些消费者来说，这确实是个不小的遗憾。

动力上，传祺 M8 搭载 2.0T 涡轮增压发动机和 8AT 变速箱，最大功率 185kW，最大扭矩 400N・m ，动力强劲，加速超车的时候，那种推背感让人热血沸腾。奥德赛的 2.0L 油电混动系统，动力输出比较平稳，虽然在市区行驶足够用，但在动力的爆发力上，和传祺 M8 相比，还是稍显不足。

不过，奥德赛也有自己的优势。它的油耗更低，WLTC 综合工况下油耗仅为 5.88 升，对于经常开车的家庭来说，这能省下不少油钱。空间灵活性上，奥德赛的座椅布局和滑轨设计，让车内空间的变换更加多样，无论是载人还是载物，都能轻松应对。而且奥德赛作为 MPV 市场的 “老将”，品牌知名度和口碑都很不错，很多消费者对它的品质比较信赖。所以在竞品对比中，奥德赛和传祺 M8 各有千秋，消费者可以根据自己的喜好和需求来选择。

购买建议，适合你的才是最好的

经过前面一系列的分析，相信大家对奥德赛 18.38 万起的车型已经有了比较全面的了解。那这款车到底值不值得购买呢？这还得根据个人的需求和预算来判断。

如果你预算有限，但又渴望拥有一辆 MPV，奥德赛 18.38 万起的车型，在经过大幅度优惠后，确实是个不错的选择。它的混动系统能帮你节省油耗，基础配置也能满足日常出行的基本需求。而且后期你可以根据自己的喜好和需求，对车辆进行一些改装，像加装倒车雷达、倒车影像，更换皮质座椅等，来提升车辆的实用性和舒适性。

但如果你对配置和舒适性有较高的要求，那低配车型可能就不太适合你了。多花些预算，选择中高配车型，能享受到更多的配置和更好的乘坐体验，像电动侧滑门、全景天窗、座椅加热、智能驾驶辅助系统等，这些配置能让你的出行更加便捷、舒适和安全。

如果你更注重动力的强劲和豪华感的营造，传祺 M8 这类竞品或许更能满足你的需求；但要是你追求低油耗和空间的灵活性，奥德赛则更具优势。总之，没有绝对完美的车，只有最适合自己的车。希望大家都能理性看待这次奥德赛的价格变动，结合自己的实际情况，做出最明智的购车选择。要是你对奥德赛还有什么疑问，或者有自己的看法，欢迎在评论区留言讨论哦！