2025年的中国车市,一场由比亚迪掀起的“降价海啸”正在改写行业规则——当车企还在比拼续航和屏幕大小时,比亚迪已用“降价+智驾平权”组合拳,让百万车主直呼“被割韭菜”,更逼得吉利、长安等品牌连夜改价格表。这场没有硝烟的战争背后,藏着普通人买车的黄金机会,也暴露了新能源汽车市场的残酷真相。
比亚迪降价有多狠?车主:尾标车贴卖疯了
“刚提车3个月,新车变老款,降价1万还送智驾!”一位比亚迪秦PLUS车主在社交平台吐槽。他的遭遇并非个例——自2024年底以来,比亚迪秦PLUS EV、宋Pro DM-i等主力车型降价最高达2万元,而2025年2月推出的“天神之眼”智驾版更是加量不加价,直接将老车主推向维权群。
魔幻现实:

各电商平台售卖的尾标车贴
- 自嘲成潮流:电商平台热卖“没有天神之眼”“韭菜之眼”尾标车贴,销量破千。车主用黑色幽默反击:“买比亚迪不叫买车,叫‘种韭菜’”。
- 4S店疯狂清库存: 武汉某门店销售透露,旧款秦PLUS DM-i分期优惠2万,试驾车折价更狠,“现在买老款比二手还划算”。
- 智驾版卖爆却难交付:北京消费者反映,海鸥智驾版排队到10月,销售苦笑:“展车都被预定光了”。
数据说话:

图源 | 车质网官网
比亚迪2024年销量突破427万辆,同比增长41%,但光鲜背后是“以价换量”的代价——仅黑猫投诉平台就有超600条“背刺投诉”,车主怒吼:“要求15%置换补贴!”
降价背后藏大招:智驾从“奢侈品”变“白菜价”
比亚迪的降价绝非简单促销,而是一场精心策划的“技术革命”。王传福直言:“智驾不该是20万以上车型的专属,我们要让它变成人人用得起的‘日用品’!”

颠覆性操作:
- 7万块的海鸥也能玩智驾: 全系标配29个传感器,支持高速自动巡航、代客泊车,年底还能OTA升级城市导航。网友调侃:“以前嫌比亚迪土,现在嫌自己穷”。

- 友商集体破防:吉利星愿智驾版杀到6.88万,荣威D7 DMH降价至5.98万,长安启源A07增程版11.99万……一场“10万级车市大乱斗”已然爆发。
行业暗战:
比亚迪凭借自研刀片电池、三电系统等核心技术,将智驾成本压到极致。业内人士透露:“同样一套方案,新势力成本高30%,比亚迪靠规模优势硬是‘卷’出了白菜价”。
普通人该跟风还是观望?3条避坑指南
面对车企混战,消费者容易陷入“选择困难症”。笔者走访多位业内人士,总结出接地气的购车建议:
1. 刚需族:抄底老款正当时
- 旧款秦PLUS优惠2万,宋Pro DM-i降价1万,性价比吊打同级燃油车。
- 避坑提示: 务必确认车辆生产日期,库存超半年可再砍价!

2. 科技控:紧盯“天神之眼”
- 智驾版车型硬件预埋,未来持续升级,尤其推荐海豹06 DM-i、元PLUS智驾版。
- 避坑提示: 城市NOA功能尚未全国开通,务必试驾体验再下单!
3. 等等党:小心“降价陷阱”
- 行业预测2025年下半年L3智驾将普及,但专家提醒:“技术迭代快,早买早享受,晚买享折扣”。
降价潮是福利还是套路
比亚迪的“价格屠刀”看似造福百姓,实则暗藏玄机:
- 利好消费者:10万预算能买智驾,续航焦虑被性价比化解。
- 刺痛老车主: 车辆保值率暴跌,有人算账:“3年血亏5万,够加10年油”。
- 行业洗牌加速: 小厂被迫跟降,利润空间归零。某新势力高管坦言:“比亚迪在用销量换时间,我们快熬不住了”。
【最后】
这场由比亚迪引爆的降价风暴,既是普通人“薅羊毛”的绝佳窗口,也是中国车市转型的阵痛缩影。当智驾成为标配、价格战成为常态,唯一能确定的是:2025年,不敢“革自己命”的车企,终将被市场淘汰。
话题:
#你会趁降价买比亚迪还是等新技术?##比亚迪#
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