零跑B10：12万级激光雷达智驾的“卷王”是如何炼成的？

在2025年的新能源汽车市场，零跑B10(图片|配置|询价)以“12万级标配激光雷达”的标签横空出世，不仅刷新了行业对智能驾驶硬件成本的认知，更以“入门即满配”的极致性价比策略重新定义了紧凑型纯电SUV的价值标准。这款车型为何能被称为“同级真卷王”？我们从技术、定价、市场策略等多维度展开分析。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车8.96万起 | 14辆

零跑B10的核心竞争力，在于其将原本属于30万级车型的高阶智驾硬件下放至12万级市场。其搭载的禾赛科技128线激光雷达与高通SA8650智驾芯片组合，可实现高速/城区自动领航辅助功能，并通过端到端大模型支持持续OTA升级。相较同级竞品（如比亚迪元PLUS、吉利银河E5）普遍采用的纯视觉方案，激光雷达在复杂路况下的感知精度更高，尤其在固态物体识别和高度信息捕捉上更具优势。

此外，B10的智能座舱搭载高通8295芯片，算力是行业主流8155芯片的3倍以上，结合通义千问与DeepSeek双AI大模型，语音交互流畅度接近真人对话水平。这种“双旗舰芯片+激光雷达”的硬件组合，直接对标50万级豪华车型，却在零跑B10上成为标配，彻底打破了“高配即高价”的传统逻辑。

零跑B10的预售价格区间为10.98万-13.98万元，其中激光雷达版本起售价仅12.98万元，比同配置的竞品低30%以上。这一激进定价的背后，是零跑全域自研体系的支撑：

这种“技术普惠”模式，使得B10在续航（510-600km）、快充（30%-80%仅需19分钟）、车身安全（扭转刚度36300N·m/deg）等基础性能上仍保持行业领先，形成对传统车企的降维打击。

零跑B10的目标用户是追求科技感与实用性的年轻群体，其产品设计直击该群体的核心痛点：

零跑B10的推出，标志着智能驾驶从“技术炫技”转向“普惠刚需”。其影响已超出单一车型竞争：

零跑B10

最低售价：9.98万起

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尽管零跑B10预售1小时订单突破1.5万台（激光雷达版占比73%），但其激进策略仍存隐忧：

零跑B10的“卷王”地位，本质上是技术普惠与成本控制能力的胜利。它不仅是产品层面的创新，更代表了一种商业模式的颠覆——通过全域自研打破传统供应链壁垒，将智能驾驶从“奢侈品”变为“日用品”。尽管挑战犹存，但其成功已证明：在新能源汽车的下半场，“硬件预埋+软件迭代”的生态化竞争，将成为车企突围的核心路径。对于消费者而言，零跑B10的问世，或许正预示着智能电动汽车真正迈入“全民时代”。