25款海豹太帅了

首先外观上与前款相比变化不是很大就两点，第一个最明显的就是头上的激光雷达了，也就是说这台车也是支持高阶驾驶辅助功能了，但是由于这次试驾车并没有激活高阶领航辅助，就没有用到这个系统，就不评价好坏了，等后期功能开放了我在做体验评价。第二个明显的变化就是尾部的那一串英文简化为了BYD的发光LOGO，在夜晚的辨识度还是挺高的。 那么来到内饰，内饰的变化还是挺大的，整个中控台也是重新设计相比于前款来说看起来更加简洁平整，没有那么多线条层次。方向盘也换成了四幅式的造型也更好看了，而且不论哪种坐姿习惯都能找到不错的握持方式，这点还是挺细心的。此外最新的DiLink 100车机系统、12位扬声器的丹拿音响、前排座椅的通风 加热 按摩也没有缺席，在娱乐性和舒适性上也没有拉下。 最后我们聊聊说说驾驶感受，这次我们试驾的是650智驾版是后驱版的车型，搭载了FSD可变阻尼减震器，对于路面上小颠簸的过滤是很到位的，基本上没有什么感觉就过去了，在面对一些稍大的颠簸和连续起伏路的工况下，车身也能很好的被拉住不会有忽忽悠悠的感觉保证了良好的平稳感和舒适性，做到了该软软该硬硬。当然四驱版的车型使用了云辇-C智能阻尼车身控制系统。