2025款奔驰E级全面解析：豪华与智能的巅峰对决

从设计、配置到价格，全面解读奔驰E级(图片|配置|询价)的竞争力

作为奔驰在中大型豪华轿车市场的核心产品，2025款奔驰E级长轴版（以下简称“新E级”）自曝光以来备受关注。新车在延续经典设计的同时，通过智能化配置与动力系统的优化，试图在激烈竞争中突围。本文从外观、内饰、用料、配置及价格五大维度，深度解析这款豪华座驾的竞争力。

一、 外观设计：复古与现代的融合

全新奔驰E级的设计堪称“教科书级进化”。前脸延续“立标商务版”与“大标运动版”双造型策略：

· 立标版：盾形镀铬格栅搭配经典立标，气场直逼S级，适合商务精英；

奔驰E级

最低售价：28.08万起最高降价：17.10万

图片参数配置询底价

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奔驰E级长轴立标

· 大标版：夜幕星河格栅+AMG套件，运动氛围拉满，精准狙击年轻新贵。

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奔驰E级运动轿车

设计亮点：

· “花生灯”回归：复古造型大灯融入数字化智能技术，动态点亮效果媲美“灯厂”奥迪；

· 尺寸全面升级：车长5092mm、轴距3094mm，超越宝马5系（轴距3105mm）和奥迪A6L（轴距3024mm），后排腿部空间近4拳；

· 隐藏式门把手+溜背设计：风阻系数低至0.23Cd，兼具优雅与科技感。

二、内饰与用料：科技与豪华的平衡

新E级的内饰延续了奔驰“数字座舱”理念，入门版标配12.3英寸液晶仪表与悬浮中控屏，高配车型则升级为三联屏设计（14.4英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏），并搭载高通8295芯片，支持5G网络与OTA升级。第三代MBUX智能交互系统支持多指令语音控制，如“打开天窗并调节空调温度”，响应速度较前代提升30%。

奔驰E级（内饰）

用料方面，车内采用大量真皮包裹，中控台嵌入条纹木纹饰板，顶配车型更配备Burmester柏林之声21喇叭音响系统与主动式环境氛围灯（64色可调），配合“流星掠影”迎宾光毯，仪式感拉满。座椅材质除入门版为仿皮外，其余车型均为真皮，并支持通风、加热及多向电动调节，舒适性达到行政级水准。

迎宾光毯

三、配置升级：全系标配智能驾驶辅助

新E级在配置上大幅提升智能化水平，全系标配行车记录仪、360°全景影像、L2级驾驶辅助（含全速自适应巡航、自动变道及主动刹车）。高配车型新增AR实景导航、数字大灯及后排独立空调，E 300 L豪华型以上版本还提供空气悬架与四轮转向系统，兼顾舒适性与操控性。

动力方面，全系搭载2.0T+48V轻混系统，分高低功率调校：

· E 260 L：最大功率150kW（204马力），峰值扭矩320N·m，可选4MATIC四驱；

· E 300 L：最大功率190kW（258马力），峰值扭矩400N·m，零百加速6.6秒。

传动系统匹配9速手自一体变速箱，WLTC综合油耗6.1-6.4L/100km，兼顾性能与燃油经济性。

四、价格策略：指导价稳定，终端优惠力度大

2025款E级官方指导价为45.18万-59.98万元，与2024款持平。不过，为应对市场竞争，现款车型在终端市场出现大幅优惠，全款购车可享7万元现金折扣，贷款购车最高优惠达11万元。以E 260 L运动版为例，厂商指导价45.92万元，部分经销商报价已下探至31.16万元，性价比显著提升。

五、市场前景：能否逆袭奥迪A6L与宝马5系？

尽管新E级在配置与设计上颇具诚意，但其市场表现仍面临挑战。2024年8月，奔驰E级销量仅为8700辆，落后于奥迪A6L的1.3万辆。竞品方面，宝马5系凭借更大的车身尺寸（轴距3105mm）与均衡的操控性分流部分用户，而奥迪A6L则以终端大幅折扣抢占市场。

不过，新E级的智能化配置（如L2+级辅助驾驶）与豪华质感仍是核心卖点。若终端价格保持灵活，或能吸引注重品牌与科技感的消费者。

结语

2025款奔驰E级长轴版通过设计微调、配置升级与价格策略，展现出冲击市场的决心。然而，在新能源与燃油车双重挤压下，其能否重现辉煌，仍需时间验证。对于消费者而言，若追求经典豪华与前沿科技的融合，新E级无疑值得纳入备选清单；若更看重性价比，则可关注现款车型的抄底机会。

（本文综合自汽车之家、网易、搜狐汽车等权威信源，更多详情可查询相关报道。）