新款宝马iX量产下线，开启豪华电动新征程

近日，宝马集团宣布，新款宝马iX(图片|配置|询价) M70在位于德国丁戈尔芬的宝马工厂顺利完成生产下线。作为宝马iX系列的中期改款车型，新车不仅在设计上进行了精细调整，还在动力和续航方面实现了显著提升，预计将于今年第二季度在海外市场启动交付，并有望年内引入中国市场。

设计微调，动感与豪华并存

新款宝马iX在车头与车尾的设计上进行了微调，前脸延续了标志性的大尺寸竖向双肾形格栅设计，而M70版本则特别采用了M系列常见的黑色双辐条横向装饰，下格栅的轮廓也被进一步扩大，两侧配以竖向进气组件，增添了车辆的动感气息。车身侧面轮廓维持原样，D柱位置依旧装饰有黑色线条，营造出车顶悬浮的视觉效果。

内饰方面，新款宝马iX的主要变化在于采用了新设计的三辐式圆形方向盘，与现款车型的多边形双辐式方向盘相比，新方向盘的设计更加趋向于传统风格，且iX M70版本的方向盘中央还配备了居中标记。此外，新款宝马iX还提供了经过优化的M多功能座椅，侧向支撑性得到调整，并配备了新型热泵空调系统，进一步提升了驾乘舒适性。

动力升级，续航更长远

新款宝马iX全系标配前后轴双电机，实现四轮驱动。其中，xDrive45车型的总功率为300千瓦，总扭矩达到700牛·米，官方公布的0-100公里/小时加速时间为5.1秒，配备94.8千瓦时的电池容量，在WLTP工况下的续航里程为490公里。而xDrive60车型的总功率则提升了15千瓦，达到400千瓦，总扭矩为765牛·米，0-100公里/小时加速时间缩短至4.6秒，搭载109.1千瓦时的电池组，WLTP工况下的续航里程增至563公里。两款车型的最高车速均被限定在200公里/小时，满足了消费者对速度与续航的双重需求。

值得一提的是，新款宝马iX M70车型的动力性能更为强劲，电机总功率提高30千瓦达到485千瓦，总扭矩为1100牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为3.8秒，最高车速可达250公里/小时，匹配容量为108.9千瓦时电池组，WLTP工况续航里程为521公里，为追求极致性能的消费者提供了更多选择。

市场期待，年内有望引入

宝马iX自发布以来，全球累计销量已超过13万辆，中期改款后的宝马iX预计生产至2028年。新款宝马iX的量产下线受到了市场的广泛关注，消费者对其设计更新、动力提升和续航增加表示期待。目前，宝马iX M70预计将于今年第二季度在海外市场启动交付，并有望年内引入中国市场，为中国消费者带来更加豪华、动感的电动出行体验。

工厂升级，推动电动化战略

为了支持新款宝马iX的生产，宝马丁戈尔芬工厂投资超过4亿欧元进行扩建和翻新。该工厂是宝马在欧洲最大的生产设施之一，此前生产的车型包括4系、5系、7系以及8系。由于宝马iX和传统燃油车在结构上的巨大差异，工厂对设备进行了全面升级，以适配电动车型的生产需求。此外，宝马集团还计划在该工厂生产其他电动车型，如宝马i4和纯电7系，进一步推动宝马的电动化战略。